Подшипник 1214

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шары производят из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 11.906 мм термо усилен до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ15-В; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Главные преимущества: богатый ассортиментный выбор, резистанс качению шаров не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая точность, скорость вращения, маленькая вибрация, широкая распространенность, бесшумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Ключевые параметры:

• наружный диаметр (Dmax, 125 мм): диаметр наружной обоймы
• посадочный диаметр(dmin) равный 70 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен равняться D шпинделя
• вес ( кг): 1-ой единицы или 1-й тысячи штук - чаще используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого устройства
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): часто сливают в одну, в случае, если совпадают

Применение шариковых подшипников 1214 (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• преимущественно радиальные напряжения
• эксплуатационные изъяны в форме несоосности
• не очень большие рабочие нагрузки
• высокая частота вращения валов
• маленькие диаметры валов

Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НТД ИСО10111:2000.

Выпуском шариковых подшипников 1214 занято большее количество компаний: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Отличие от прочих видов подшипников - бег шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных колец

Шарикоподшипник 1214 можно отнести к группе подшипников качения. Наиболее используемый тип. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Отличие от роликового - вращение шаров по внутренним плоскостям колец. Вид подвижного тела шар. Один из самых используемых типов подшипника.

В состав шарикового подшипника входят: шарик, наружная обойма, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, мехобработанным или штампованным.

Создаются по: ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.006.107-80 и ТУ 4618-82.

Радиальный подшипник 1214

К главным деталям механизма подшипника 1214 также относят две обоймы диаметрами 70х125 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шариков из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Данные тела качения, поставленные промеж двух обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма. Считается готовым изделием, ведущими составляющими которого считаются рабочие тела (в данном случае сфера).

Применяемость

Нужно понимать, что вовремя заменённый шарикоподшипник может продлить срок применения целого прибора. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств достаточно сложно переоценить.

Не могут обходиться без подшипника и механизмы следующих сфер:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Для увеличения скоростных качеств механизмов этот вид подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого приспособления:

• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо
• Шпиндель
• Таль

Стандарты обозначения

Маркировка 1214 расшифровывается с правой стороны налево:

• Серия масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - 2 знака
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - две цифры
• Базисный тип подшипника - одна цифра
• Группа диаметра - одна цифра

В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка содержат штрих-код предприятия, где были сделаны. В итоге, обозначение складывается из:

• Когда добавочные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Дополнительных символьных или числовых нотаций, которые располагаются как по левую, также и справа центрального
• 1-ых 7 цифр - главный маркер (в отдельных ситуациях это только лишь две цифры, когда состав свойств равна 0)

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные такого типа выпускаются строго в соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 1214 устанавливает форму его шаров:

• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено чтобы избежать клина шара при нагревании
• Вплотную установленные шары диаметром 11.906 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, этот характер механизма используется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

Этот тип шарикоподшипников заработал свое обозначение ввиду своего хорошего восприятия радиальной нагрузки. При этом нужно сказать, что продольная сила воспринимается им в разы хуже.

Условия изготовления основных компонентов

В текущее десятилетие за основу изготовления выбираются лишь композитные материалы. Помимо того энергично расположенна:

• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC

Все эти соединения устойчиво переносят коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 11.906 мм. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Cr или Ni. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, что позволяет получить максимальной устойчивости.