Подшипник 1211Ю

Общая информация о шариковом подшипнике

Композитные шары изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шаров из стали: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Стальные шарики делаются по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 10.319 мм может быть термически обработан до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Шариковый подшипник 1211Ю состоит из шара, большой обоймы, малой обоймы, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимера или штампованным.

Применение шариковых подшипников 1211Ю (лучше всего для следующих вариантов использования):

• преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
• малые посадочные диаметры
• технические недостатки в форме несоосности оси вращения
• большая скорость вращения
• небольшие нагрузки

Достоинства: тишина работы, широкий ассортиментный набор, сопротивление перемещению шаров не зависит от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, способность поддерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, высокая прецезия, малая вибрация. Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Выпускаются по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91 или ГОСТ 8995-75.

Принцип действия: вращение круглых тел в желобах колец

Отличие от роликового - перемещение сферических тел качения по внутренним плоскостям колец. Шарикоподшипник 1211Ю относится к семейству подшипников качения. Пожалуй, самый популярный вид. Форма рабочего тела шарик. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном.

Характеристики:

• вес ( кг): 1-го или тысячи штук - преимущественно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• ширина (H) равная 21 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): чаще всего сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 55 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - имеет значение при подборе, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку

Выпуском шарикоподшипников 1211Ю занято большее количество предприятий: Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников".

Полимерный сепаратор создают из ПА 6, PEEK, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000.

Радиальный подшипник 1211Ю

Тут стоит подметить, что аксиальная нагрузка принимается им ощутимо хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

К ключевым компонентам устройства подшипника 1211Ю также относят пару колец диаметрами 55х100 мм, внутри которых имеется дорожка для шариков из 95Х18Ш. Данные тела качения, установленные между 2 гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор. Являет собой готовый узел, основными компонентами которого являются тела качения (в конкретном случае шар).

Применяемость

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Барабан
• Ось
• Рычаг
• Автомобильное колесо

С целью увеличения скоростных свойств механизмов данный тип шарикоподшипника активно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Роль радиального подшипника в создании конструкционных приспособлений трудно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник может продлить срок применения всего приспособления в целом.

Функция радиального шарикового подшипника 1211Ю предназначает форму его шариков:

• Вплотную установленные тела качения диаметром 10.319 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В целом, такой вариант системы употребляется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания тела качения при нагревании

Условия изготовления узловых элементов

Форма - шары с идеально ровной плоскостью из 95Х18Ш размером 10.319 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность достигнуть максимальной устойчивости. Для достижения максимального результата и чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают никелем или хромом.

Все такие соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущее десятилетие за основу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Помимо этого динамично используются:

• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2
• SiC

Стандарты маркировки

В соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат руткод изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение слагается из:

• В случаях, когда добавочные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). Специальных численных или символьных нотаций, которые располагаются как слева, так и справа центрального. Когда справа, то вначале указана буква
• Начальных 7-ми цифр - главный признак

Маркировка 1211Ю расшифровывается справа влево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - две цифры
• Базисный вид изделия - одна цифра
• Серия масштаба - 1 цифра
• Число калибра - 1 знак
• Конструктивный тип - две цифры

Стандарт качества

Все подшипники этого типа изготавливаются строго в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.