Подшипник 116303
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 116303 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 17 |
| Наружный диаметр подшипника | 47 |
| Ширина подшипника | 14 |
| Масса подшипника | 0,14 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 8000 |
| Динамическая грузоподъемность | 16100 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с разъемным наружным кольцом с четырехточечным контактом. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое переменного направления. Осевая до 70% неиспользованной допустимой радиальной. Четырехточечный контакт при данном радиальном зазоре обуславливает наименьший осевой зазор подшипника |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 8995-75 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготовлением шарикоподшипников 116303 занимается большое количество организаций: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".
Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида-6. Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000.
Характеристики:
- вес (kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой конструкции
- dmin равный 17 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - имеет значение для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корпусе
- ширина (H) равная 14 мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): очень часто объединяют в один параметр, так как они совпадают
Применение шарикоподшипников 116303 (идеально подходит для таких вариантов применения):
- главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
- высокая скорость вращения шпинделя
- небольшие нагрузки
- маленькие посадочные диаметры
- технологические или технические недочеты в форме несоосности шпинделя
Отличие от подшипников скольжения - перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках колец
Отличие от роликового - качение круглых тел по беговым дорожкам наружных колец. Вид рабочего тела шар. Шариковый подшипник 116303 принадлежит к семейству подшипников качения. Наиболее применяемый вид. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Один из самых используемых видов подшипника.
Достоинства: широкий выбор решений, скорость вращения, широкая распространенность, противодействие катанию шаров не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецезия, малое биение, тишина работы. Основной недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам.
Создаются по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.088-78, ТУ 3706-СК-74, ТУ 302 и ТУ 37.006.165-89.
Сепаратор предназначен для разделения тел качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, мехобработанным или вырубным (штампованным). Детали шарикового подшипника: наружная обойма, шарик, малое кольцо и сепаратор.
Композитные шары делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шар подшипника имеет тепловую обработку до таких параметров твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Стальные шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-10 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax.
Радиально-упорный подшипник 116303
С повышением значения угла контакта радиально-упорного подшипника 116303 возрастает продольная тоннажность, с уменьшением – радиальная. Номинальный контактный угол абсолютно любого типа таких подшипников - тридцать пять градусов.
Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий мощность. Его конструктивная особенность - смещение беговых дорожек внешней обоймы диаметром 47 мм относительно внутреннего калибром 17 мм в продольном направлении.
Инсталляция подшипников потребует строгого выдерживания соосности для избежания соударения тел качения о плоскость дорожек, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 116303 хорошо функционируют в тяжелых условиях прокатных станов.
Подшипник шариковый радиально-упорный 116303 это механизм для движущихся частей оборудования, противостоящий одновременному воздействию напряжений, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.
Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Используются для опор крупногабаритного оборудования. Подшипники гарантируют функционирование жестких осей при высоких значениях продольных усилий. Двухрядные шарикоподшипники эффективно воспринимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2-ух различных направлениях.
По устройству, радиально-упорные подшипники 116303 выпускают:
- по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
- по ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75
- cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
Однорядный шарикоподшипник 116303 демпфирует воздействие объемных нагрузок одного направления. Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.


