Подшипник 116220

Общая информация о шариковом подшипнике

Характеристики:

• вес (кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого узла
• ширина (T) равная 34 мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
• внутренний диаметр(d) равный 100 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шейки вала механизма

Ключевые преимущества: противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность, большой ассортиментный набор, малая вибрация, очень высокая прецезия, скорость вращения, малошумность. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Отличие от других разновидностей подшипников - бег шарообразных тел в беговых дорожках колец

Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Самый применяемый тип. Шарикоподшипник может хорошо противостоять сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Форма рабочего тела шарик. Один из самых востребованных типов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) по желобам колец.

Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, штампованным или механически обработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Части шарикоподшипника: шарик, сепаратор, наружное кольцо и внутреннее кольцо.

Изготовлением шарикоподшипников 116220 занято очень большое количество предприятий: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Применение шарикоподшипников 116220 (оптимально для таких случаев использования):

• технологические недостатки в виде несоосности шпинделя
• незначительные нагрузки
• мелкие диаметры шеек валов
• радиальные нагрузки
• большая частота вращения шпинделя

Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.

Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Стальные шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) термо усилен до следующих параметров прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу.

Делаются по: ГОСТ 520-2011, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), СТ СЭВ 6427-88), ЕТУ 100, ИСО 8443-86.

Радиально-упорный подшипник 116220

Выдерживают применение в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов. Подшипники гарантируют работоспособность хрупких осей при высоких величинах аксиальных напряжений. Применяются для габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники хорошо принимают радиальные усилия и осевые напряжения в 2х противоположных по вектору приложения направлениях.

Однорядный шариковый подшипник 116220 воспринимает воздействие объемных нагрузок одного направления. Шарикоподшипник монтируется парно с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 116220 выпускают:

• по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
• по ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом) - однорядные неразъемные и разъемные
• по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

При увеличении угла контакта радиально-упорного подшипника 116220 увеличивается осевая мощность, с уменьшением – радиальная. Номинальный контактный угол каждого вида таких подшипников - 35 градусов и меньше.

Подшипник шариковый радиально-упорный 116220 это опорный механизм для подвижных частей механизмов и машин, который противостоит воздействию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

Радиально-упорные шариковые подшипники 116220 эффективно работают в сложных условиях прокатных станов. Монтаж подшипников потребует серьезного соблюдения соосности во избежание биения шаров о поверхность дорожек, что может вызвать вибрацию и гул.

Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность. Инженерная черта - смещение дорожек качения наружной обоймы диаметром 180 мм относительно внутреннего размером 100 мм в линейном направлении.