Подшипник 11212

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по желобам внутренних и наружных колец

Форма рабочего тела сфера. Принцип действия: качение шаров по желобам внутренних колец. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в осевом. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Наиболее используемый вид.

Главные параметры:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• внутренний диаметр(d): диаметр внутреннего кольца - равен D шпинделя механизма
• масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - чаще используют припроектировании для расчета массы проектируемого изделия
• высота, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну, так как совпадают

Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ-15СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 11.112 мм может иметь тепловую обработку до таких значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шарики выпускают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

Создаются по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75.

Произведенный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из ПА-6, полиэфирэфиркетона, текстолита.

Производством шарикоподшипников 11212 занимается большее количество фирм: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Сепаратор служит для разделения тел качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 11212 состоит из наружной обоймы, шарика, малого кольца, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, штампованным или из полимерного материала.

Достоинства: большой ассортиментный набор, противодействие перемещению тел качения совершенно не зависит от оборотов вала и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, высокая прецизионность, тишина работы, маленькая вибрация, повсеместная применяемость, скорость вращения. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.

Область использования шарикоподшипников 11212 (лучше всего для следующих случаев применения):

• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• небольшие эксплуатационные нагрузки
• технологические или технические повреждения в виде несоосности вала
• высокая частота вращения валов
• маленькие диаметры шеек валов

Радиальный подшипник 11212

Употребимость

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Рычаг
• Барабан

Не обходятся без подшипника качения и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации целого механизма в целом. Роль шарикового подшипника в создании конструктивных механизмов нелегко переоценить.

С целью увеличения скоростных характеристик деталей этот тип шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Особенности обозначения

В соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение этих подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают радиокод завода, где были сделаны. В результате, обозначение состоит из:

• Когда добавочные значения находятся слева, то им непременно предшествует дефис (-). Дополнительных буквенных или численных обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и по правую сторону от центрального. В случае, если справа, то вначале стоит буква
• Первых 7-ми цифр - ведущий маркер

Маркировка 11212 расшифровывается справа налево:

• Разряд диаметра - 1 знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Серия масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра

Функциональное назначение подшипника 11212 предназначает конструкцию его шаров:

• Плотно установленные шарики диаметром 11.112 мм(последний вбит с приложением силы). В целом, этот тип конструкции употребляется для сборки авто шарикоподшипников
• С присутствием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать подклинивания шарика при повышении температуры

При этом следует заметить, что аксиальная сила воспринимается им в разы хуже. Такой тип подшипников получил свое название из-за своего отменного восприятия лучевой нагрузки.

К главным компонентам устройства подшипника 11212 относят пару колец диаметрами 120 мм, изнутри которых есть направляющая дорожка для тел качения из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Данные тела качения, поставленные посреди 2-ух гильз, имеют строго установленный зазор между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма. Считается готовым узлом, ведущими компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Материалы производства главных компонентов

Форма - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 11.112 мм. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок напыляют Ni или хромом. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность достичь наибольшей устойчивости.

Все такие сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

В последние десять лет за основу производства выбираются исключительно композитные вещества. Помимо этого энергично используются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• ZrO2

Стандарт качества

Все подшипники этого типа изготавливаются строго в строгом соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.