Подшипник 111215

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор служит для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 111215 состоит из внутреннего кольца, большого кольца, шара, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, полимерным или мехобработанным.

Тело качения (шарик) размером 12.7 мм термически упрочнен до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из стали: ШХ-15СГ; сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017.

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 111215:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
• ширина кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают
• dmin равный 75 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру вала
• вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют припроектировании для подсчета массы проектируемой машины

Производством шариковых подшипников 111215 занято очень большое число фирм: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Фотополимерный сепаратор делают из ПА-6, PEEK, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000.

Создаются по: ТУ 3739-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80.

Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: резистанс качению шариков не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, малошумность, высокая прецезия, богатый ассортимент, широкая применяемость, способность поддерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, незначительная вибрация.

Применение шарикоподшипников 111215 (идеально для следующих вариантов использования):

• радиальные напряжения
• не очень большие эксплуатационные перегрузки
• эксплуатационные дефекты в форме несоосности
• малые диаметры валов
• немалая частота вращения

Отличие от остальных видов подшипников - перемещение сферических тел качения по внутренним поверхностям колец

Шариковый подшипник 111215 можно отнести к разряду подшипников качения. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Вид тела качения шар. Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Самый распространенный вариант. Принцип действия: вращение круглых тел качения по желобам внутренних колец.

Радиальный подшипник 111215

Где применяются

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти любого приспособления:

• Домкрат
• Вал
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Колесо

Для увеличения скоростных характеристик тех или иных деталей данный тип шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Роль радиального подшипника в производстве конструкционных механизмов сложно переоценить. Нужно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего устройства.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Этот тип подшипников заполучил свое обозначение из-за своего превосходного восприятия радиальной нагрузки. Тут следует отметить, что продольная нагрузка воспринимается им намного хуже.

Считается готовым узлом, главными элементами которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным компонентам устройства радиального подшипника 111215 также относят два кольца диаметрами 75х130 мм, в теле которых есть ложе для шариков из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Эти тела качения, введенные посреди 2-ух обойм, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует дистанцию обойма или сетлер.

Маркировка

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат руткод изготовителя, где были сделаны. В результате, обозначение слагается из:

• Когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). Прибавочных числовых или буквенных нотаций, которые могут помещаться как по левую, также и справа основного. В случае, если с правой стороны, то сначала указана та или иная буква
• 1-ых семи цифр - ведущий признак (в определенных случаях это только лишь пара цифр, когда денотация свойств равна нулю)

Маркировка 111215 читается справа влево:

• Разряд масштаба - одна цифра
• Основной тип или модель изделия - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 знака
• Группа калибра - 1 знак

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 111215 устанавливает форму его шаров:

• Плотно установленные тела качения диаметром 12.7 мм(последний вогнан с приложением силы). В целом, этот тип или модель механизма используется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С наличием определённого припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать подклинивания тела качения при повышении температуры

ГОСТы

Все подшипники данного вида производятся строго в согласовании с принятыми на государственном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия изготовления главных компонентов

В последние 10 лет за базу производства берутся исключительно композитные материалы. Помимо того энергично используются:

• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Все эти сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей поверхностью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 12.7 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют Cr или Ni. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термоспособом, что позволяет достичь максимальной ригидности.