Продажа подшипников

Подшипник 1000093

  • Подшипник 1000093
  • Подшипник 1000093
  •  Внимание покупателей подшипников

     Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению  подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
         +74956460012  
       
     
    Доставка подшипников  по РФ  и зарубежью.
     
    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка1000093
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипникаподшипник качения
    Вид тела каченияшариковый
    Вид воспринимаемых нагрузокрадиальные
    Рядностьоднорядный
    Исполнениеосновное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца3
    Наружный диаметр подшипника8
    Ширина подшипника3
    Масса подшипника0,0007
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело каченияшарики
    Диаметр тела качения1,588
    Количество тел качения6
    Масса тел качения (1000 шт)0,0164
    Материал тела каченияШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод200
    СТАНДАРТ
    СтандартГОСТ 520-2011
    Применение
    Двигатели внутреннего сгорания
    Основное и вспомогательное оборудование металлургического производства
    Тракторы

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Изготавливаются по: ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79.

    Материал стальных шаров: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Металлические шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик размером 1.588 мм термо усилен до твердости 60 - 65 единиц по HRC.

    Главные характеристики:

    • масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого устройства
    • dmin равный 3 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать D шейки шпинделя механизма
    • наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник станет в узел
    • высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): чаще всего сливают в одну, так как совпадают

    Область применения шарикоподшипников 1000093 (лучше всего для таких вариантов применения):

    • технические пороки в виде отклонения от оси вала
    • небольшие эксплуатационные перегрузки
    • главным образом перпендикулярные валу нагрузки
    • небольшие диаметры шеек валов
    • высокая частота вращения вала

    Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная распространенность, резистанс катанию шариков абсолютно не зависит от оборотов и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, большой ассортимент, тишина работы, высокая точность, небольшая вибрация, способность поддерживать значительные скорости.

    Элементы шарикоподшипника: наружное кольцо, шарик, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, механически обработанным или полимерным. Сепаратор предназначается для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника.

    Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, стеклотекстолита. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000.

    Изготовлением шарикоподшипников 1000093 занимается немалое количество организаций: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

    Принцип действия: бег сферических тел в желобах колец

    Форма рабочего тела шарик. Один из самых распространенных типов подшипника. Самый востребованный вид. Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Отличие от подшипников скольжения - перемещение круглых тел в беговых дорожках наружных колец.

    Радиальный подшипник 1000093

    Особенности маркировки

    В соответствии с условиями российского обозначения обозначение таких подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка включают шифр изготовителя, где были изготовлены. В итоге, маркировка слагается из:

    • Прибавочных буквенных или числовых нотаций, которые могут находиться как слева, также и справа основного. Когда по правую сторону, то вначале стоит буква. Если вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует тире (-)
    • Первых 7 цифр - основной маркер (в определенных ситуациях это только лишь пара цифр, когда состав признаков равняется 0)

    Обозначение 1000093 читается с правой стороны налево:

    • Базисный тип или модель подшипника - 1 символ
    • Серия масштаба - 1 символ
    • Тип конструкции - 2 числа
    • Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 цифры
    • Серия диаметра - одна цифра

    Функция шарикового радиального подшипника 1000093 устанавливает конструкцию его шариков:

    • С наличием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания
    • Вплотную установленные шарики диаметром 1.588 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, такой тип или модель механизма применяется для производства авто шарикоподшипников

    Условия производства ключевых частей

    Форма - шары с ровной поверхностью из ШХ15 размером 1.588 мм. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, это может дать возможность добиться наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок покрывают Cr или Ni.

    Все подобные сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

    В текущее 10-ти летие за основу изготовления берутся только композиционные материалы. Помимо этого динамично применяются:

    • Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
    • Оксид алюминия - Al2O3
    • Оксид циркония - ZrO2
    • SiC

    Где используются

    Для усиления скоростных характеристик тех или иных механизмов данный тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:

    • Электрошпинделе
    • Центростремительном устройстве
    • Червячном редукторе

    Важно понимать, что в положенный срок заменённый подшипник вполне может продлить срок использования целого механизма в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника в выпуске конструкционных устройств достаточно сложно переоценить.

    Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины таких отраслей:

    • Горнодобывающей
    • Металлургической
    • Энергетической

    Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого устройства:

    • Ось
    • Вращающийся цилиндр
    • Таль
    • Вал
    • Автомобильное колесо

    ТНПА

    Все подшипники такого вида изготавливаются прямо в соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

    Тут необходимо подметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им значительно хуже. Такой формфактор шарикоподшипников получил свое обозначение ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки.

    К ключевым деталям устройства радиального шарикового подшипника 1000093 также относят пару колец диаметрами 3х8 мм, в теле каждого из которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Данные шары, установленные промеж 2-ух колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор. Представляет собой готовый механизм, главными компонентами которого считаются тела качения (в данном случае шарик).

    Аналоги

    Подшипник 693

    Подшипник 693

    Общая информация о шариковом подшипнике Части шарикоподшипника:,большая обойма, сепаратор, внутрен..

    Яндекс.Метрика