Подшипник U1304

Общая информация о роликовом подшипнике

Срок годности формируется средой эксплуатации. Технологические условия описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Степень грузоподъемности повышенный. Роликовый подшипник качения U1304 — обычная деталь. Относят роликоподшипники U1304 к классу особо точных изделий.

Конструктивные свойства

Базовые отклонения роликовых подшипников маркируют литерами L, l, b. Букву L используют для малой обоймы. Маленькая буква l употребляется для наружного кольца. Наружная обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6.

Несоблюдение соосности меняет ход тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников понижаются. Оси мест посадки требуют обязательной настройки.

В состав входят внешние и внутренние кольца. Роликоподшипник U1304 представляет собой опору крутящегося устройства. Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики.

Ролик в форме сферы U1304 повышает эксплуатационные характеристики роликоподшипника. Форма внутренней поверхности наружной обоймы даёт возможность скомпенсировать несоосность. Подшипник могут использовать в случаях нераспределенных и больших радиальных нагрузок.

Работа сопровождается трением. При работе в дорожках двигаются ролики. Внешняя поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри так же имеет беговые дорожки.

Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у подшипников с короткими роликами. Неудовлетворительно функционируют в условиях значительных скоростей. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Сильная сторона это большая нагрузочная способность.

Маркировку U1304 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы ключевые параметры изделия. Маркировка состоит из цифр и литер.

Область использования

Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазывания применяют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке. Параметры сервиса роликовых подшипников зависят от их вида.

После завершения сборки подшипника качения роликового выполняют тестирования. Еле слышный размеренный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника. Резкий подъём температуры и металлический звук показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Вначале прикладывают пробную нагрузку на маленькой частоте вращения.

Подшипник присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомашин. Эксплуатируют подшипники во подвижных узлах машин и механизмов для обработки металла. Подшипниками U1304 укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ. Подшипники имеются в устройстве преобразователей и двигателей повышенной мощности.

Требования технической документации

А вот более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже. Выбор типа выполняется с учетом следующих параметров: вращения и параметры эксплуатации. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) описывает главные и прибавочные типы точности. Очень популярными являются подшипники уровней 0 и 6.

Работа роликоподшипника U1304 в условиях значительных температур предполагает учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы размером 20 мм и оси. Значение посадки вырастает с повышением рабочей температуры в подшипнике.

Посадки больших роликоподшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Значительные перегрузки требуют применения более плотных соединений малых обойм с валом и наружных со станиной. Посадки роликоподшипников U1304 выбирают согласно стандартом 3325-85.

Подшипник роликовый радиальный U1304

При оптимально выбранной смазке и надлежащем употреблении беговая дорожка обойм кажется блестящей, шлифованной. Вязкие смазки могут подойти для скоростей вращения менее десяти м/с. Для радиальных роликоподшипников выбирают мягкие пластичные смазки в сравнении с шариковыми подшипниками.

Возникновение на дорожке качения ролика коричневого или бурого покрытия не может считаться чем то чрезвычайным. Знаком опасного износа может стать матовая беговая дорожка подшипника. Недостаточность количества смазочных материалов или ее неверное употребление ведут к возникновению стеклообразного следа на беговой дорожке роликов.

Смазка радиальных роликоподшипников

Правильный подбор смазки роликовых подшипников радиальных:

• сокращает пусковые усилия
• уменьшает выделение тепла, фрикцию
• увеличиваетэксплуатационную надежность, жизнестойкость

Чтобы поднять свойства смазочных материалов употребляются антифрикционные особые присадки. Жидкие масла рекомендованы для частот вращения больше десяти м/с. Главным образом, для жидких масел используются синтетические масла.

Роликоподшипник радиальный U1304 – специфика устройства и использования

Марки без сепаратора характеризуются пониженными допустимыми оборотами. Стандартное устройство роликоподшипников радиальных включает сепаратор распределяющий тела качения (ролики) на окружности, малую обойму диаметром 20 мм, кольцо большое калибром 52 мм, набор тел качения между ними. Подшипники без сепараторов дозволяют поднять несущую восприимчивость, рассредоточивать больше роликов.

К ключевым недостаткам роликовых подшипников U1304 можно отнести:

• меньшие рабочие обороты
• габаритность
• ограничение дозволяемых перекосов наружного и внутреннего колец всего парой градусов

Роликоподшипники радиальные с полированным внешним или внутренним кольцом могут использоваться в роли плавающих опор. Данные модели подшипников свободно могут быть разобраны. Делается легче сборка, подгонка этих роликоподшипников.

Подшипник качения роликовый радиальный U1304 применяют для нивелирования значительных радиальных перегрузок. Ключевой спецификой радиального роликоподшипника U1304 принимается большая площадь контакта роликов с путями внешних и малых колец. Радиальные роликоподшипники U1304 абсолютно не воспринимают продольные большие усилия.

Усиленная твердость и тоннажность может дать возможность применять роликовые подшипники качения радиальные высокоточных узлах. Подшипники качения роликовые используются для изготовления шпинделей металлорежущего оборудования, мощных двигателей, трамвайных букс, высокопроизводительных эрлифтов. Узловая область использования подшипников роликовых – машины с жесткими, короткими валами.

Употребление радиальных роликовых подшипников качения U1304 может дать следующие плюсы:

• подъём целой жесткости подшипникового узла
• значимое усиление мощности при малом понижении допустимых частот вращения
• отличная работа при нагрузках вибро-, импульсного типа
• меньшие радиальные диаметры в сравнении с шариковым подшипником качения идентичной грузоподъемности

Для наилучшей работоспособности, долговечности радиальные нагрузки для роликоподшипника обязана превышать минимальное значение. Этот критерий обеспечивается массой частей подшипника типа U1304. В остальных вариантах роликоподшипник донагружают доп усилием.