Подшипник U1210

Общая информация о роликовом подшипнике

Технические требования описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Срок годности формируется характером эксплуатации. Роликовый подшипник качения U1210 — типовая деталь. Принадлежат роликоподшипники качения U1210 к классу высокоточных механизмов. Уровень грузоподъемности очень высокий.

Требования ТНПА

Работа роликоподшипника U1210 при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 50 мм и шпинделя. Значение посадки увеличивается с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике.

Посадки подшипников U1210 подбирают по гост 3325-85. Посадочные размеры крупных подшипников отличаются от нормальных и малых в большую сторону. Большие перегрузки требуют употребления более сжатых соединений малых обойм с осью и внешних с корпусом.

Выбор класса происходит с учетом следующих характеристик: вращения и условия использования. Самыми популярными считаются изделия классов точности от 0 до 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает дополнительные и главные виды точности. А вот более точные роликоподшипники бывают востребованы сильно реже.

Проектные свойства

Оси установочных мест требуют обязательной настройки. Несоблюдение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников уменьшаются.

Маркировку U1210 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы базовые характеристики изделия. Маркировка содержит буквы и цифры.

Узловые отклонения подшипников обозначают литерами l, b, L. Внешняя обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Маленькая буква l применяется для внешнего кольца. Букву L употребляют для кольца малого.

Функционирование сопряжено с постоянным трением. Внешняя поверхность малого кольца и наружного изнутри так же имеет дорожки качения. Во время эксплуатации в желобах катятся ролики.

Сферический ролик U1210 улучшает тех. параметры роликового подшипника. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы может компенсировать несоосность. Роликоподшипник можно использовать в условиях больших и неравномерных радиальных напряжений.

Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. В сборку входят внутренние и внешние обойма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Подшипник U1210 является опорой крутящегося устройства.

Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо функционируют в ситуациях значительных скоростей. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Плюс — повышенная несущая способность.

Область использования

Подшипники наличествуют в устройстве электрических двигателей и преобразователей большой мощности. Роликовыми подшипниками U1210 снабжены буксы на валах железнодорожных платформ. Используют подшипники качения роликовые во вращающихся компонентах механизма для обработки металла. Деталь есть в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомашин.

Подшипники со спиралевидной канавкой для лубрикации употребляют в случаях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их типа.

По завершении монтажа подшипника проводят тестирования. Взрывной подъём температуры и пронзительный скрежет показывает на неверный зазор в подшипнике. Изначально подают не очень большую нагрузку при небольшой частоте вращения. Тихий равномерный шум свидетельствует о нормальной работе роликового подшипника.

Подшипник роликовый радиальный U1210

При оптимально выбранной смазке и надлежащем использовании дорожка качения втулок блестящая, гладкая. Вязкие смазки подходят для окружных скоростей меньше десяти м/с. Для радиальных роликоподшипников используют более мягкие пластичные смазки по сравнению с шарикоподшипниками.

В основном, для жидкой смазки используются минеральные масла. Чтобы улучшить свойства смазки применяются антискользящие особые добавки. Жидкие масла рекомендуются для частот свыше десяти метров в секунду.

Система смазки радиальных роликоподшипников

Правильный выбор смазки роликовых подшипников радиальных:

• уменьшает фрикцию, тепловыделение
• уменьшает усилия пуска
• увеличиваетнадежность, жизнестойкость

Симптомом небезопасного износа может стать матовая роликовая дорожка. Недостаточность количества смазочных материалов либо ее неправильное применение ведут к образованию блестящего стеклообразного следа на беговой дорожке роликов. Возникновение на беговой дорожке подшипника красного или коричневого покрытия не считается чем то скверным.

Роликоподшипник радиальный U1210. Характерные черты. Конструкция

Для наилучшей долговечности, работоспособности радиальные напряжения для роликоподшипника радиального обязана превышать номинально определенную величину. Как правило условие гарантируется массой звеньев подшипника типа U1210. В прочих вариантах роликоподшипник дозагружают добавочной нагрузкой.

Минусы:

• большие линейные габариты
• меньшие номинальные скорости
• узкий интервал по дозволяемым перекосам внутреннего и внешнего колец всего парой градусов

Употребление радиальных роликоподшипников U1210 обеспечит следующие плюсы:

• меньшие радиальные размеры по сравнению с шариковым подшипником качения аналогичной мощности
• существенное усиление грузоподъемности при малом уменьшении дозволенных оборотов
• надежная работа при воздействиях ударного, вибро- вида
• увеличение прочности подшипниковой опоры

Усиленная твердость и грузоподъемность даёт возможность применять роликоподшипники радиальные высокоточных агрегатах. Область использования подшипников – машины с жесткими, короткими осями. Подшипники качения роликовые нужны для изготовления шпинделей металлообрабатывающего оборудования, высокопроизводительных эрлифтов, мощных двигателей, трамвайных букс.

Ключевой характерной особенностью роликоподшипника U1210 считается высокая площадь контакта роликов с дорожками внутренней и внешней обойм. Радиальные роликоподшипники U1210 не принимают аксиальные значимые усилия. Роликоподшипник качения радиальный U1210 применяют для нивелирования особо больших радиальных перегрузок.

Роликоподшипники радиальные с шлифованным малым или наружным кольцом используются в качестве плавающих опор. Эти модели подшипников очень просто разделяются на части. Облегчается установка, компоновка этих опор.

Подшипники без сепараторов дозволяют повысить нагрузочную восприимчивость, рассредоточивать больше роликов. Типовая конструкция роликовых подшипников качения радиальных включает сепаратор рассредоточивающий ролики по окружности, внутреннюю обойму диаметром 50 мм, набор роликов между ними, кольцо наружное размером 90 мм. Модификации без сепаратора характеризуются сниженными допустимыми оборотами.