Подшипник 09073X/9196

Общая информация о роликовом подшипнике

Материалы и смазка

Штампованный металлический центрируемый по телам качения сепаратор обозначается JP3. Для роликовых подшипников 09073X/9196 применяются также железные, латунные виброустойчивые сепараторы. Латунный сепаратор имеет в маркировке M1.

Предприятие NTN благодаря термической обработке гарантирует температурный предел сто восемьдесят пять градусов цельсия для типа TS3 и 240 градусов цельсия для вида TS4. Для подшипников с ПА PA66 сепаратором усиленных кремниевой нитью разрешены температуры до ста десяти градусов. Температурный диапазон использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -31 и до +150 градусов.

Кольца роликоподшипников больших габаритов и крупногабаритные тела качения (ролики) выполняются из стали типа 20Х2Н4А. До закалки обоймы науглероживают на глубину приблизительно пяти миллиметров. Длительность процесса цементации составляет около 140 часов.

Чаще всего обоймы роликоподшипников изготавливают из сплава сталей 18ХГТ. Эти обоймы науглероживают с дальнейшей закалкой. Большая твердость внешних слоев при большой вязкости остальной массы кольца улучшает работы удара.

Для гибридных подшипников ролики производят из SiN3. сталей. Закаленные кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Сепаратор делают из латуни. Смешанные роликоподшипники помогают:

• снизить шум
• гарантировать электроизоляционные характеристики
• увеличить долговечность и стойкость узла
• увеличить скорость
• снизить инерционность
• понизить фрикцию

После термоупрочнения твердость обойм шириной меньше 35 мм и роликов до 55 мм из стали ШХ15 располагается в интервалах от шестидесяти до шестидесяти четырех единиц по Роквеллу. Кольца размером больше тридцати пяти миллиметров и немалые тела качения (ролики) термоупрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц по роквеллу. Ролики и обоймы из стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии приобретают прочность где-то 59…66 по шкале HRC.

Для тел качения роликов, обечаек употребляются каленые высокоуглеродистые сплавы. Для колец толщиной до десяти мм и диаметрах роликов до двадцати двух мм применяются стали типа ШХ15. Для больших тел качения и обойм толщиной от десяти по тридцати мм могут применяться стали вроде ШХ15СТ. Кольца толщиной больше тридцати миллиметров выполняют из стали типа ШХ20СТ.

Для смазочных материалов употребляются вязкие смазки и масла. Для моделей с пластиковым сепаратором стоит верифицировать сочетаемость пластичной смазки и полиамида PA66. Подача смазочных материалов осуществляется с торцов подшипника качения роликового.

В случае, если существует ограничение в наружном диаметре, то можно применять роликовые подшипники качения без внешнего или внутреннего кольца. Поверхность вала или корпуса под дорожку тел качения роликов закаливается до прочности приблизительно 65 единиц HRC. После термоупрочнения рабочая поверхность заполировывается и отшлифовывается с требуемой прецезионностью.

Минусы и плюсы роликовых подшипников 09073X/9196

Вид контакта (линейный) позволяет роликоподшипникам:

• почти в 2 раза превышать тоннаж подобных по габаритам шариковых подшипников
• качественнее воспринимать ударные, вибрационные перегрузки
• гарантировать немалую жесткость опоры
• убавить габариты опоры

К минусам роликовых подшипников 09073X/9196 относятся:

• чрезмерное выделение тепла, громкость
• жесткие требования к соосности опор
• наименьшие по сравнению с шарикоподшипниками допустимые обороты

Специфика использования и установки роликовых подшипников

Проводят проверку легкости движения колец. Контролируют согласно надлежащей технической документацией зазоры. Роликовый подшипник 09073X/9196 визуально контролируют на полное отсутствие внешних изъянов.

Подшипники роликовые качения 09073X/9196 чаще всего используют при повышенных радиальных усилиях и умеренных оборотах:

• в устройствах машинного и железнодорожного транспорта
• в устройстве крупных электрических двигателей
• для мощных преобразователей
• на валах станков обработки металла
• для мощных насосов

Наносится нетолстый слой смазки. Испытываются устройства доставки смазки. Контролируется соосность мест посадки, прямолинейность оси. Находится под контролем габариты, чистота, состояние посадочных плоскостей.

Перед установкой делают подготовку роликовых подшипников. Очистку подшипника выполняют в керосине или специальных растворах. После подготовки и до антикоррозионной защитной обработки роликовый подшипник может держаться не больше ста 20 минут. Для подготовки используют нагретое до девяноста трех градусов масло.

Твердо запрещается передавать нагрузку используя тела качения (ролики) или сепаратор. После монтажа проводится смазывание, контролируется простота вращения роликового подшипника. При монтаже кольца с натягом на ось предпочтителен разогрев обоймы. Через монтажное отверстие проводится установка обоймы роликоподшипника.

Роликоподшипником 09073X/9196 принято называть подшипник с линейным пятном контакта внутренних беговых дорожек колец и тел качения. Он состоит из сепаратора, роликов, внутренней и внешней обойм. Пропорция диаметра роликов и протяженности менее 2,5. Если отношение другое, то можно выделить особый тип игольчатых подшипников.

Роликовые подшипники с сепараторами надежны, воспринимают более высокие угловые скорости. Роликовые подшипники 09073X/9196 без сепараторов имеют огромное число роликов. Они держат значительные перегрузки на небольших скоростях вращения.

Радиально-упорный роликовый подшипник 09073X/9196

Подшипник роликовый радиально-упорный 09073X/9196 - механизм, использующийся в различных направлениях индустрии для компенсации сил, возникающих при применении каких-либо агрегатов. Выпускается по стандарту 3189-89.

Виды

Строение каждого типа дает бесперебойную работу, прочность и хорошую износоустойчивость. Подшипники роликовые радиально-упорные 09073X/9196 могут выпускаться в 4 разновидностях: опорный, двух- и 4 рядные, конусный. Выбирая изделие следует учитывать следующее:

• условия работы
• скорость
• требуемый рабочий ресурс
• параметры и тип нагружения

Также следует учитывать размеры, тип сепаратора, шумность радиально-упорных подшипников 09073X/9196.

Устройство и применение09073X/9196

Подшипники 09073X/9196 стали неотъемлемой частью поворотных агрегатов в станкостроительном, печатном, ПТ, металлургическом оснащении. Подшипники этого вида эксплуатируются в вентиляторах, экструдерах, вертикальных валах, редукторах, нагнетателях, генераторах.

Различают открытые и закрытые радиально-упорные роликоподшипники, и подшипники с наружными или внутренними обоймами, воспринимающими критические осевые напряжения. Подшипники 09073X/9196 производятся из металла марки 100Cr6 по стандарту САЕ52100. Отдельные типы имеют сепаратор из сплава. В состав радиально-упорных подшипников входит полиамидный сепаратор.

Наилучший вариант: использование такого типа подшипников в комбинации с другими, компенсирующими продольные силы. Радиально-упорные подшипники 09073X/9196 удерживают преимущественно радиальные, разнонаправленные напряжения.