Продажа подшипников

Подшипник 07100S/07210X

  • Подшипник 07100S/07210X
  • Подшипник 07100S/07210X
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74991133618 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка07100S/07210X
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипникаподшипник качения
    Вид тела каченияроликовый
    Вид воспринимаемых нагрузокрадиально-упорные
    Формаконический
    Рядностьоднорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца25,4
    Наружный диаметр подшипника50,8
    Ширина подшипника15,011
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкциидюймовые размеры

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Характерные черты установки и использования роликовых подшипников

    Подшипник 07100S/07210X контролируют визуально на отсутствие внешних дефектов. Проверяют легкость проворачивания обойм. Контролируют согласно соответствующей ТНПА люфты.

    Перед монтажом проводят расконсервацию роликоподшипников. После подготовки и до противокоррозионной отделки роликоподшипник обязан держаться менее 100 минут. Очистку роликоподшипника проводят в бензине либо особых составах. Для подготовки применяют нагретое до девяноста трех градусов масло.

    Роликоподшипники качения 07100S/07210X употребляются при значительных радиальных силах и средних угловых скоростях:

    • в приборах железнодорожного и машинного транспорта
    • в устройстве крупногабаритных электродвигателей
    • для мощных редукторов
    • на осях станков и агрегатов металлообработки
    • для насосов повышенной мощности

    При монтаже обоймы с натягом на шпиндель желателен подогрев обоймы. Через монтажную втулку выполняется запрессовка требуемой обоймы роликового подшипника. После монтирования выполняется смазка, контролируется простота верчения роликового подшипника. Твердо воспрещается передавать нагрузку через тела качения или сепаратор.

    Испытываются каналы доставки смазочных материалов. Напыляется небольшой слой смазочных материалов. Контролируется габариты, качество установочных поверхностей, чистота. Контролируется соосность посадочных мест, прямолинейность оси.

    Плоскость вала или корпуса под дорожку роликов калится до значений твердости приблизительно от 60 до 64 единиц по Роквеллу. При ограниченности диаметров используются роликовые подшипники качения без малого или внешнего кольца. После термического упрочнения грань отшлифовывается и заполировывается с нужной прецезионностью.

    Подшипники 07100S/07210X без сепараторов имеют приличное количество тел качения роликов. Они могут выдерживать большие нагрузки на средних оборотах. Подшипники роликовые с сепараторами воспринимают высокие угловые скорости, долговечны.

    Минусы и преимущества роликовых подшипников 07100S/07210X

    К недостаткам роликовых подшипников 07100S/07210X относятся:

    • высокие требования к соосности
    • наименьшие в сравнении с шариковыми подшипниками разрешенные обороты
    • большее выделение тепла, шум

    Линейное соприкосновение позволяет подшипникам:

    • обеспечить очень большую жесткость опоры
    • лучше выдерживать вибрационные, ударные нагрузки
    • почти в 2 раза превысить тоннажность родственных по габаритам шариковых подшипников
    • возможность сократить размеры стоек

    Подшипник роликовый – смазка и используемые материалы

    Перед закалкой кольца цементируют на глубину порядка 6 миллиметров. Продолжительность процесса цементации составляет 140 часов. Обоймы роликовых подшипников качения крупных габаритов и крупногабаритные ролики производятся из стали 20Х2Н4А.

    Кольца толщиной больше 35 миллиметров и немалые ролики калятся до 59…63 единиц HRc. Обоймы и тела качения из марки стали 20Х2Н4А в каленом виде имеют прочность порядка 58 - 65 по шкале по роквеллу. После термоупрочнения прочность колец шириной менее 35 миллиметров и роликов до пятидесяти пяти мм из сплавов сталей типа ШХ15 располагается в интервалах 61 - 64 единиц шкалы HRC.

    сталей. Каленые кольца выполняют из хромистых подшипниковых. Сепаратор производят из латуни. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) изготавливают из нитрида кремния. Смешанные роликовые подшипники помогают:

    • увеличить износостойкость и надежность подшипника
    • уменьшить фрикцию
    • уменьшить инерционность
    • убавить шум
    • поднять скорость вращения
    • обеспечить электроизоляционные свойства

    Предприятие NTN именно благодаря термообработке гарантирует тепловой интервал двести пятьдесят градусов цельсия для исполнения TS4 и сто девяноста пять градусов для исполнения TS3. Для видов с ПА сепаратором упрочненных кремниевым волокном допустимы температуры до 120 градусов. Тепловой интервал эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста пятидесяти пяти градусов.

    Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Полученный штамповкой металлический центруемый по роликам сепаратор обозначается JP3. Для роликовых подшипников качения 07100S/07210X можно применять также латунные виброустойчивые, стальные сепараторы.

    Для роликов, обойм можно применять каленые науглероженные сплавы. При толщине кольца до десяти миллиметров и калибрах роликов до 22 миллиметров употребляются сплавы стали наподобие ШХ15. Для крупных тел качения и колец шириной 10…30 мм подходят стали типа ШХ15СТ. Кольца толщиной сверх тридцати мм делают из сталей наподобие ШХ20СТ.

    Для смазочных материалов употребляются консистентные смазки и масла. Доставка смазки выполняется с фронтальной части подшипника качения роликового. Для моделей с пластмассовым сепаратором необходимо контролировать совместимость пластичной смазки и полиамида PA66.

    Чаще всего обоймы роликоподшипников осуществляют из железа 18ХГТ. Увеличенная твердость поверхностных пленок при высокой вязкости всей массы обоймы повышает ударную прочность. Такие обоймы подвергают цементации с дальнейшей калкой.

    Роликоподшипником 07100S/07210X называют подшипник с линейным контактом роликовых тел качения и беговых дорожек колец. Он состоит из роликовых тел качения, наружной и малой обойм, сепаратора. Отношение диаметра роликов и протяженности меньше двух с половиной. Если значение больше, то имеется особый вид игольчатых подшипников.

    Радиально-упорный роликовый подшипник 07100S/07210X

    Конструктивные особенности и использование07100S/07210X

    Наилучший вариант: употребление подобного типа роликоподшипников в сочетании с другими изделиями, компенсирующими продольные усилия. Радиально-упорные подшипники 07100S/07210X демпфируют комплексные напряжения, предпочтительно радиальные.

    Подшипники 07100S/07210X являются неотъемлемой частью поворотных агрегатов в печатном, металлургическом, подъемно-транспортном, станкостроительном оснащении. Роликоподшипники подобного типа нашли применение в генераторах, вентиляторах, вертикальных осях, редукторах, экструдерах, мультипликаторах.

    Роликоподшипники 07100S/07210X изготавливаются из стали марки 100Cr6 в соответствии со стандартом САЕ52100. Различают закрытые и открытые типы изделий, а также подшипники с большими или малыми обоймами, воспринимающими критические осевые напряжения. В устройство радиально-упорных подшипников как правило включают сепаратор из полиамида. Некоторые модификации имеют сепаратор из сплава металлов.

    Подшипник роликовый радиально-упорный 07100S/07210X это механизм, применяемый в разнообразных секторах индустрии для компенсации сил, возникающих в ходе эксплуатации различных агрегатов. Изготавливается по стандарту 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые).

    Виды

    Подшипники роликовые радиально-упорные 07100S/07210X выпускаются в 4 видах: двух- и 4 рядные, конусный, основной. Строение каждого вида гарантирует высокую износоустойчивость, прочность и бесперебойную работу. Выбирая изделие следует учитывать следующее:

    • условия использования
    • необходимый рабочий ресурс
    • характеристики и тип нагрузки
    • частоту движения оси

    Кроме того необходимо учитывать вид сепаратора, уровень шума, габариты радиально-упорных подшипников 07100S/07210X.

    Яндекс.Метрика