Подшипник NUP209

Общая информация о роликовом подшипнике

Конструктивные особенности

Во время активности в дорожках качения двигаются ролики. Функционирование сопряжено с постоянным трением. Внешняя плоскость внутреннего кольца и большого изнутри имеет дорожки качения.

Оси мест посадки требуют обязательной настройки. Нарушение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников понижаются.

Сферический ролик NUP209 улучшает технические характеристики роликового подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца позволяет скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник используют в условиях значительных и нераспределенных радиальных напряжений.

Маркировку NUP209 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы базовые параметры подшипника. Маркировка состоит из букв и цифр.

Вспомогательные особенности конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструкционный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Плохо функционируют в условиях значительных скоростей. Положительный момент — огромная несущая способность.

Основные допуски роликоподшипников маркируют знаками b, L, l. Большую букву L употребляют для малой обоймы. Наружная обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы.

В состав включаются наружные и внутренние обойма. Роликоподшипник NUP209 представляет собой опору крутящегося узла. Рабочие тела — ролики. Рабочие тела ввинчены в сепараторы.

Уровень несущей способности повышенный. Эксплуатационные параметры описаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Относят роликоподшипники качения NUP209 к категории точных конструкций. Роликоподшипник NUP209 — изделие стандартное. Срок годности формируется условиями использования.

Требования нормативов

Величина посадки растет с ростом рабочей температуры в подшипнике. Функционирование роликоподшипника NUP209 в условиях повышенных температур предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы размером 45 мм и оси.

Посадки роликовых подшипников NUP209 подыскивают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону. Немалые перегрузки требуют применения плотных сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних со станиной.

Самыми востребованными считаются подшипники уровней 0 и 6. Выбор типа диктует точность вращения и параметры работы. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает основные и вспомогательные классы точности. А вот более высокоточные роликоподшипники востребованы в специальных случаях.

Область использования

После монтирования подшипника проводят испытания. Негромкий равномерный шум говорит о нормальной работе узла. Вначале прикладывают маленькую нагрузку на малой частоте. Резкий подъём температуры и резкий скрежет указывает на неправильный зазор в подшипнике.

Используют подшипники во крутящихся компонентах машин и механизмов для обработки металла. Роликовый подшипник есть в составе трансмиссии грузовых и легковых машин. Подшипниками NUP209 укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Изделия имеются в устройстве электродвигателей и редукторов повышенной мощности.

Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазывания применяют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликовых подшипников зависят от их разновидности. Производят из особых сталей и подвергают термической обработке.

Подшипник роликовый радиальный NUP209

Тоннажность растет в линейной зависимости от числа тел качения. Установка роликоподшипников NUP209 выполняется с преднатягом.

С тем чтобы нивелировать осевые напряжения, возникающие при работе быстроходных шпинделей, роликоподшипники радиальные ставятся в комплекте с роликоподшипниками коническими или совместно с радиально-упорными шарикоподшипниками.

Роликовый подшипник NUP209 отличается высокой грузоподъемностью в радиальном направлении, значение которой выше, чем у похожего по размерам шарикового подшипника. Устройство подшипника восприимчива к перекосам обойм качения по отношению друг к другу. Они провоцируют значительные напряжения по кромкам тел качения (роликов). Более медленный по сравнению с шариковыми подшипниками.

Используются в мельницах и преобразователях скоростей, в ответственных тяжелонагруженных узлах станков механического и металлопрокатного инструмента. Могут использоваться в роли опор высокоскоростных прокатных станов.

Радиальные роликоподшипники NUP209 хорошо воспринимают радиальные напряжения, слабо противостоят аксиальным нагрузкам, имеют пределы по скоростным характеристикам. В зависимости от условий применения изготавливаются с сепараторами (из, латуни, стали, композитных материалов) и без. Изготавливаются в различных исполнениях, которые отличаются численностью роликов и формой обойм. Некоторые роликовые радиальные подшипники могут воспринимать небольшие осевые усилия.

Подшипник роликовый NUP209 применяется в вращающихся узлах с большими перегрузками, приложенными под прямым углом к оси устройства. Тела качения: ролики.