Подшипник N210

Общая информация о роликовом подшипнике

Области применения

Роликовые подшипники со спиральной канавкой для лубрикации употребляют в условиях сильного засорения и больших нагрузок. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их вида. Выпускают из особых сталей и подвергают термической обработке.

Изделия имеются в устройстве преобразователей и электрических двигателей повышенной мощности. Применяют подшипники во вращающихся компонентах оборудования для обработки металла. Роликовыми подшипниками N210 укомплектованы буксы на валах тележек жд платформ. Деталь присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых автомашин.

По завершении монтирования подшипника выполняют тестирования. Изначально подают маленькую нагрузку при маленькой частоте вращения. Взрывной подъём температуры и резкий скрежет показывает на неверный зазор в подшипнике. Негромкий ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе узла.

Эксплуатационные требования

Функционирование узла N210 при высокой температуре предполагает принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы размером 50 мм и шпинделя. Значение посадки вырастает с ростом рабочей температуры в роликовом подшипнике.

Весьма востребованными считаются роликоподшипники классов точности 0 и 6. Подбор вида диктует точность вращения и параметры работы. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет главные и добавочные виды точности. Более высокие классы подшипников бывают востребованы гораздо реже.

Огромные напряжения требуют использования более сжатых сопряжений малых обойм с валом и наружных с корпусом. Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону. Посадки подшипников N210 выбирают по гост 3325-85.

Срок годности формируется эксплуатационными условиями. Технологические требования указаны в ГОСТе 520-2011. Роликовый подшипник качения N210 это изделие унифицированное. Принадлежат роликоподшипники качения N210 к разряду особо точных изделий. Значение несущей способности очень повышенный.

Конструктивные свойства

Оси мест посадки требуют обязательной регулировки. Нарушение соосности изменяет ход тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников понижаются.

Сферический ролик N210 усиливает тех. параметры подшипника. Роликоподшипник можно использовать в условиях значительных и нераспределенных радиальных напряжений. Форма внутренней плоскости внешней обоймы может скомпенсировать несоосность.

Маркировку N210 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы ключевые параметры изделия. Обозначение содержит буквы и цифры.

Основополагающие погрешности подшипников качения роликовых обозначают знаками b, L, l. Большую букву L употребляют для малой обоймы. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Маленькая буква l используется для наружного кольца.

Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. В сборку включаются внутренние и внешние кольца. Элементы качения — ролики короткие или длинные. Подшипник N210 представляет собой опору вращающегося узла.

Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Преимущество — большая нагрузочная способность. Неудовлетворительно работают при больших скоростей.

Во время активности по желобам катятся ролики. Функционирование сопряжено с трением качения. Внешняя поверхность малого кольца и внешнего изнутри так же имеет дорожки качения.

Подшипник роликовый радиальный N210

Тоннажность возрастает в прямолинейной зависимости от числа тел качения (роликов). Установка радиальных роликоподшипников N210 производится с преднатягом.

Для нивелирования аксиальных усилий возникающих при работе узлов скоростных валов, роликовые подшипники радиальные устанавливаются в комплекте с роликовыми подшипниками коническими или совместно с радиально-упорными шарикоподшипниками.

Подшипник роликовый радиальный N210 нашел применение в вращающихся деталях с приличными нагрузками, действующими перпендикулярно линии вращения конструкции. В роли тел качения выступают ролики.

Радиальные роликоподшипники N210 имеют скоростные ограничения, эффективно воспринимают радиальные усилия, слабо противостоят осевым усилиям. Некоторые из них могут воспринимать небольшие продольные напряжения. Делаются в ряде исполнениях, которые отличаются численностью роликов и устройством колец. Отталкиваясь от условий применения производятся без и с сепараторами (из, композитов, сплавов сталей, латуни).

Подшипник N210 выделяется большой мощностью в лучевом направлении, величина которой ощутимо выше, нежели у подобного по габаритам шарикоподшипника. Подшипник чувствителен к перекосам колец относительно друг друга. Они (перекосы) вызывают значительные напряжения по торцам тел качения. Более медленный по сравнению с шарикоподшипниками.

Применяются в мельницах и преобразователях скоростей, в ответственных нагруженных отделах агрегатов механического и прокатного промышленного оборудования. Используются в качестве опор высокоскоростных прокатных станов.