Подшипник 999260

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипником 999260 называется подшипник с прямолинейным контактом тел качения и внутренних дорожек обойм. Отношение калибра роликов и длины менее двух с половиной. Если отношение иное, то имеется особый вид иглообразных подшипников. Он состоит из тел качения, внешнего диаметром 420 мм и малого диаметром 300 мм колец, сепаратора.

Преимущества и минусы роликовых подшипников 999260

Особенность вида контакта (линейный) позволяет роликовым подшипникам:

• лучше воспринимать вибро, ударные нагрузки
• уменьшить размеры опоры
• обеспечить большую прочность опоры
• почти в два раза повысить тоннаж родственных по габаритам шарикоподшипников

К минусам роликоподшипников 999260 можно отнести:

• меньшие по сравнению с шариковыми подшипниками разрешенные обороты
• повышенные требования к соосности
• огромное тепловыделение, громкость

Специфика употребления и монтажа роликовых подшипников качения

Перед тем, как установить осуществляют подготовку роликовых подшипников. После расконсервации и до антикоррозионной обработки роликовый подшипник должен держаться менее 2 часов. Очистку подшипника выполняют в бензине либо особых составах. Для подготовки применяют подогретое до 95 градусов цельсия масло.

Наносится небольшой слой смазки. Испытываются устройства подачи смазочных материалов. Контролируется соосность посадочных мест, прямизна шпинделя. Проверяется качество установочных поверхностей, чистота поверхностей, размеры.

Проводят проверку легкости проворачивания втулок. Осуществляют контроль согласно надлежащей ТНПА зазоры. Роликовый подшипник 999260 визуально контролируют на отсутствие внешних изъянов.

Роликоподшипники 999260 могут использоваться при средних угловых скоростях и значительных радиальных усилиях:

• в узлах машинного и жд транспорта
• в шпинделях станков и агрегатов металлообработки
• в механизме крупногабаритных электрических двигателей
• для мощных насосов
• для мощных преобразователей

При установке кольца с натягом на шпиндель предпочтителен нагрев кольца. После установки контролируется простота вращения роликового подшипника, осуществляется смазка. Через монтажное отверстие выполняется установка требуемой обоймы роликоподшипника. Категорически запрещается передавать нагрузку используя ролики либо сепаратор.

Роликоподшипники оснащенные сепараторами надежны, воспринимают высокие угловые скорости. Роликовые подшипники 999260 без сепараторов снабжаются большим числом роликов. Они могут выдерживать большие нагрузки на средних оборотах.

Когда существует ограничение в Dmax, то используются роликоподшипники без внутренней или внешней обоймы. Плоскость шпинделя или корпуса под дорожку тел качения термически упрочняется до прочности порядка шестьдесят пять единиц по Роквеллу. После термообработки рабочая грань полируется и шлифуется с нужной прецезионностью.

Материалы и смазка

Для роликовых подшипников 999260 используются также стальные, латунные виброустойчивые сепараторы. Полученный штамповкой стальной центруемый по роликам сепаратор обозначается JP3. Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1.

Перед закалкой кольца науглероживают на глубину приблизительно пяти миллиметров. Длительность науглероживания может составлять около 140 часов. Обоймы роликоподшипников крупных размеров и крупные тела качения (ролики) производятся из стали типа 20Х2Н4А.

Кольца шириной больше тридцати пяти мм и большие ролики термически упрочняются до 60 - 64 единиц по роквеллу. После термоупрочнения твердость роликов до пятидесяти пяти миллиметров и колец размером меньше 35 мм из стали ШХ15 пребывает в границах 61 - 64 единиц шкалы HRC. Тела качения и кольца из стали 20Х2Н4А в каленом виде приобретают твердость где-то пятидесяти восьми - шестидесяти шести по шкале по роквеллу.

В качестве смазочных материалов применяются жидкие масла и вязкие смазки. Для модификаций с пластмассовым сепаратором особенно важно контролировать сочетаемость ПА PA66 и пластичной смазки. Доставка смазки осуществляем с торцов подшипника роликового.

Для обойм, роликов используются каленые хромистые науглероженные стали. Обоймы шириной более 30 мм делают из сплава стали наподобие ШХ20СТ. Для крупных обойм и тел качения шириной 10…30 мм могут применяться стали типа ШХ15СТ. При толщине обоймы до 10 мм и калибрах роликов до 22 мм используются стали наподобие ШХ15.

Для смешанных подшипников ролики изготавливают из SiN3. сталей. Сепаратор производят из латуни. Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. Смешанные роликовые подшипники дают возможность:

• увеличить износостойкость и прочность узла
• уменьшить инерционность
• ослабить шум
• сократить трение
• приобрести диэлектрические свойства
• повысить обороты

Для модификаций с ПА PA66 сепаратором усиленных кремниевым волокном разрешены температуры до 110 градусов. Компания NTN благодаря термообработке обеспечивает температурный интервал двести пятьдесят градусов для исполнения TS4 и 195 градусов цельсия для исполнения TS3. Температурный диапазон эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от -34 и до +150 град..

В ряде случаев кольца роликоподшипников выполняют из сплава сталей марки 18ХГТ. Увеличенная твердость поверхностных пленок при высокой вязкости остальной массы обоймы улучшает ударную прочность. Такие обоймы подвергают цементации с последующей калкой.

Подшипник роликовый упрорный 999260

Подшипник упорный роликовый 999260 – свойства, устройство

Подшипник упорный роликовый 999260 может сгладить только лишь продольные усилия с одной стороны. В устройство опоры входят сепаратор для их удержания на траектории, комплект роликов, опорная обечайка со свободной посадкой на вращающийся цилиндр, кольцо опорное с тугой установкой на шпиндель. Упорный роликовый подшипник 999260 можно отнести к разборным опорам.

В варианте возможных перекосов вала нужны модификации с бочкообразными роликами. Главным образом применяются подшипники с средними предельными скоростями и цилиндрическими роликами. При увеличенных оборотах и продольных динамических перегрузках используются вариации с коническими роликами. Из-за значимой площади контакта данные роликоподшипники отличаются повышенной мощностью.

С телами качения должны контактировать полированные плоскости упрочненные до значения от 60 до 65 hrc. Ввиду ограничения линейных габаритов в роли упорного роликоподшипника может использоваться только сепаратор с комплектом тел качения. В подобном случае выставляются повышенные запросы по геометрической верности, прочности и чистоте деталей к опорным плоскостям уступа оси и оболочки.

Характеристики установки, использованные материалы, посадки

Допускаемые функциональные интервалы температур -20…120 градусов Цельсия. Ролики и кольца исполняют из термообработанных прочных подшипниковых сталей. Для сепараторов роликоподшипников упорных 999260 используются симилор или PA 66 с усилением стекловолокном.

Плотное кольцо насаживается на вал с посадкой по h8 внутренним диаметром. Контактная плоскость заточки корпуса обрабатывается по H9. При установке обоймы поворачиваются к телам качения (роликам) канавками качения. Кольцо свободное устанавливается по внешнему диаметру.