Подшипник 7909

Общая информация о роликовом подшипнике

Плюсы и минусы роликоподшипников 7909

Линейное соприкосновение помогает подшипникам:

• полтора, 2 раза превысить тоннаж схожих по габаритам шарикоподшипников
• качественнее воспринимать ударные, вибро перегрузки
• обеспечить довольно большую жесткость опоры
• возможность сократить размеры стоек

К несовершенствам роликовых подшипников 7909 можно отнести:

• меньшие допустимые обороты
• жесткие требования к соосности опор
• огромное выделение тепла, шум

При ограниченности радиальных размеров используются роликоподшипники без наружной или внутренней обоймы. После термоупрочнения грань шлифуется и заполировывается с нужной точностью. Плоскость шпинделя или корпуса под дорожку роликов закаливается до твердости ориентировочно от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц HRC.

Роликовые подшипники оснащенные сепараторами надежны, воспринимают высокие угловые скорости. Роликовые подшипники 7909 без сепараторов оснащаются большим числом тел качения роликов. Эти подшипники выдерживают тяжелые перегрузки на средних оборотах.

Специфика установки и использования роликоподшипников

Проводят проверку простоты вращения обойм. Роликоподшипник 7909 визуально контролируют на полное отсутствие внешних недостатков. Контролируют согласно надлежащей технической документацией люфты.

Через монтажную втулку производится установка обоймы роликового подшипника. При установке обоймы с натягом на шпиндель необходим разогрев обоймы. Категорически запрещено передавать усилие сквозь тела качения либо сепаратор. После монтирования выполняется смазывание, проверяется простота верчения роликового подшипника.

Проверяются каналы доставки смазочных материалов. Напыляется тонкий пласт смазки. Находится под контролем размеры, качество установочных поверхностей, чистота поверхностей. Контролируется прямолинейность оси, соосность мест посадки.

Перед монтажом осуществляют подготовку роликоподшипников. После подготовки и до антикоррозионной защитной обработки роликовый подшипник может храниться не больше 120 минут. Для расконсервации применяют подогретое до 100 градусов масло. Промывку роликоподшипника выполняют в бензине или специальных составах.

Подшипники роликовые качения 7909 чаще всего используют при больших радиальных усилиях и умеренных скоростях:

• для мощных редукторов
• в крупногабаритных двигателей
• для мощных насосов
• в шпинделях станков и агрегатов обработки металла
• в узлах авто и железнодорожного транспорта

Роликовым 7909 называется подшипник с плоским контактом беговых дорожек колец и роликовых тел качения. Состоит из малой и наружной обойм, роликов, сепаратора. Отношение диаметра роликов и протяженности меньше двух с половиной. Если отношение другое, то можно выделить отдельный вид иглообразных подшипников.

Подшипник роликовый – лубрикация и используемые материалы

Каленые кольца производят из хромистых подшипниковых. сталей. Для гибридных подшипников тела качения изготавливают из SiN3. Сепаратор делают из латуни. Смешанные роликоподшипники помогают:

• снизить шум
• повысить обороты
• увеличить износостойкость и надежность подшипника
• гарантировать диэлектрические характеристики
• уменьшить фрикцию
• уменьшить инертность

До закалки кольца науглероживают на глубину примерно четыре мм. Длительность науглероживания может составлять 6 дней. Кольца роликовых подшипников крупных габаритов и крупные ролики изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А.

Фирма NTN благодаря термообработке гарантирует тепловой предел 240 градусов цельсия для вида TS4 и 195 градусов цельсия для исполнения TS3. Для подшипников с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных кремниевым волокном разрешены температуры до 130 градусов цельсия. Термический интервал применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста пятидесяти пяти градусов Цельсия.

В качестве смазки нашли применение вязкие смазки и масла. Доставка смазки осуществляем с торца роликоподшипника. Для подшипников с пластмассовым сепаратором следует верифицировать сочетаемость ПА PA66 и пластичной смазки.

Для обечаек, роликов можно применять закаленные науглероженные стали. Кольца толщиной больше тридцати миллиметров делают из стали наподобие ШХ20СТ. Для колец размером до десяти миллиметров и калибрах тел качения роликов до 22 миллиметров употребляются сплавы стали наподобие ШХ15. Для крупных колец и роликов толщиной от 10 до 30 мм могут применяться стали вроде ШХ15СТ.

После закалки прочность обойм шириной менее тридцати пяти мм и тел качения до 55 миллиметров из стали ШХ15 располагается в границах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Ролики и обоймы из марки стали 20Х2Н4А в каленом виде имеют прочность около 59…66 по шкале HRC. Обоймы толщиной более тридцати пяти мм и довольно большие ролики калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц по роквеллу.

Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Полученный штамповкой металлический центрируемый по телам качения сепаратор маркируется JP3. Для роликовых подшипников качения 7909 употребляются также латунные вибростойкие, стальные сепараторы.

Чаще всего кольца роликоподшипников исполняют из железа марки 18ХГТ. Данные кольца цементируют с последующей закалкой. Повышенная прочность поверхностных слоев при высокой вязкости остальной массы кольца улучшает работы удара.

Радиально-упорный роликовый подшипник 7909

Монтаж и смазка роликоподшипников радиально-упорных 7909

При установке следует оказывать равномерное давление по всей площади торца монтируемого кольца. Для радиально-упорных роликоподшипников 7909 требуется безошибочно установить осевой зазор. Величину зазора проверяют жестко укрепленным на стойке индикатором в конечных точек вала при аксиальном смещении.

Роликоподшипники 7909 относятся к разборным. Опору можно разъединить на обойму малую калибром 47 мм и наружную обойму калибром 100 мм с сепаратором и роликами с размером 11.73 мм. По этой причине возможен дискретный демонтаж, крепеж внутреннего и наружного колец.

Монтаж роликового подшипника 7909 должен быть завершен за 2 часа после распаковки. Перед монтажом совершают подготовку роликоподшипника 7909, наружный осмотр, ревизию вращения колец. Проверяют точность, чистоту обработки поверхностей деталей корпуса и оси, их соосность.

После монтажа проверяется свободное вращение вала. Выполняется смазка роликоподшипника жидкой или вязкой смазкой. Значение показателя трения при использовании пластичных смазок достигает порядка восьми тысячных.

Для колец, тел качения (роликов) используются подшипниковые стали объемной закалки. Сепараторы делаются из штампованной стали, а для импульсных напряжений из бронзы.

Регулировка значения зазора осевого роликоподшипников производится:

• сдвигом малой обоймы гайкой или винтами через шайбу
• набивками регулировочными под крышку фиксации наружного кольца размером 100 мм.
• поджатием наружной обоймы гайкой
• смещением внешней обоймы специальным винтом в крышке через промежуточную шайбу

Радиально-упорный роликовый подшипник 7909 - конструкция, особенности

Усиленная жесткость устройств с использованием данных роликовых подшипников может увеличить долговечность узлов, точность. Точность одно из важнейших требований сегодняшней промышленности. Именно поэтому использование и производство роликоподшипников радиально-упорных маркировки 7909 все время расширяется.

Недостатки:

• строгое ограничение полутора, двумя минутами дозволяемого углового перекоса внутренней и наружной обойм
• усложненный монтаж с необходимостью балансировки осевых зазоров
• завышенное тепловыделение роликового подшипника 7909
• возможная с низкими и средними оборотами с линейной скоростью менее 15 м/с
• больший уровень шума

К достоинствам роликовых подшипников радиально-упорных 7909 относится:

• усиленная жесткость
• износостойкость
• возможность работы при ударных нагрузках
• грузоподъемность
• способность осевой фиксации вала при зеркальной установке 2-ух роликоподшипников радиально-упорных

Перенос усилия между внешней и внутренней обоймами реализуется по линии контакта роликов с беговыми дорожками. Роликоподшипник 7909 радиально-упорный нужен для действенной компенсации сильных радиальных напряжений и внушительного усилия осевой направленности. Строение подшипника 7909 содержит комплект роликов, сепаратор, малую и внешнюю калибром 100 мм обоймы диаметром 47 мм.