Подшипник 7604

Общая информация о роликовом подшипнике

Подшипники роликовые оснащенные сепараторами воспринимают более высокие угловые скорости, надежны. Роликовые подшипники 7604 без сепараторов имеют немалое число тел качения. Эти подшипники выдерживают значительные нагрузки на средних скоростях вращения.

Характерные черты установки и применения роликовых подшипников качения

Роликовый подшипник 7604 визуально контролируют на полное отсутствие внешних пороков. Проводят проверку легкости движения втулок. Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей ТНПА зазоры.

Решительно запрещается передавать усилие через ролики либо сепаратор. После монтажа выполняется смазка, проверяется простота вращения роликового подшипника. Через монтажное отверстие выполняется установка требуемой обоймы роликоподшипника. При монтаже кольца с натягом на шпиндель предпочтителен подогрев кольца.

Напыляется нетолстый пласт смазочных материалов. Проверяется чистота поверхностей, размеры, качество посадочных плоскостей. Проверяется прямизна вала, соосность мест посадки. Проверяются устройства подачи смазочных материалов.

Перед установкой выполняют подготовку роликовых подшипников. Для подготовки используют нагретое до девяноста трех градусов цельсия масло. После расконсервации и до антикоррозионной защитной отделки роликоподшипник обязан храниться не больше ста десяти минут. Очистку роликоподшипника выполняют в керосине либо специальных растворах.

Роликоподшипники 7604 употребляются при средних угловых скоростях и повышенных радиальных силах:

• для мощных редукторов
• в крупных двигателей
• для мощных насосов
• в шпинделях механизмов металлообработки
• в устройствах машинного и жд транспорта

Достоинства и минусы роликовых подшипников качения 7604

Вид контакта (линейный) помогает роликоподшипникам:

• качественнее выдерживать вибрационные, ударные перегрузки
• убавить размеры опоры
• обеспечивать довольно большую твердость опоры
• почти в 1,5, 2 раза превышать тоннажность подобных по размерам шариковых подшипников

К изъянам роликоподшипников 7604 можно отнести:

• большее тепловыделение, шумность
• жесткие требования к соосности опор
• наименьшие по сравнению с шариковыми подшипниками допустимые обороты

Роликоподшипником 7604 называют подшипник с прямолинейным контактом беговых дорожек колец и роликовых тел качения. Состоит из сепаратора, наружного диаметром 52 мм и внутреннего диаметром 20 мм колец, роликовых тел качения. Пропорция длины и размера тел качения роликов меньше 2,5. При большей протяженности ролика выделяют особый класс игольчатых подшипников.

Смазка и материалы

Для смазки употребляются масла и консистентные смазки. Подача смазки осуществляем с торца подшипника качения роликового. Для типов с пластиковым сепаратором необходимо верифицировать сочетаемость пластичной смазки и полиамида PA66.

До закалки кольца цементируют на глубину где-то шесть мм. Продолжительность процесса цементации составляет семи дней. Обоймы роликоподшипников больших размеров и крупногабаритные тела качения (ролики) производятся из стали типа 20Х2Н4А.

В ряде ситуаций кольца роликовых подшипников изготавливают из сплава сталей марки 18ХГТ. Высокая прочность поверхностных пленок при большой вязкости всей массы втулки повышает показатели ударной прочности. Данные кольца науглероживают с последующей закалкой.

Для обечаек, тел качения роликов могут использоваться каленые науглероженные стали. Кольца шириной больше 30 мм делают из стали типа ШХ20СТ. Для обойм толщиной до десяти мм и диаметрах тел качения роликов до 22 миллиметров используются стали наподобие ШХ15. Для крупных тел качения роликов и колец размером от десяти по тридцати миллиметров подходят стали типа ШХ15СТ.

Для модификаций с полиамидным PA66 сепаратором усиленных стекловолокном разрешены температуры до ста двадцати градусов. Температурный интервал использования роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -35 и до +120 градусов Цельсия. Компания NTN именно благодаря термообработке гарантирует температурный интервал двести сорок пять градусов для исполнения TS4 и двести пять градусов цельсия для исполнения TS3.

Кольца и тела качения из металла 20Х2Н4А в каленом состоянии приобретают твердость где-то пятидесяти девяти - шестидесяти пяти по шкале HRC. Обоймы толщиной более 35 миллиметров и довольно большие ролики термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц по роквеллу. После термоупрочнения прочность тел качения роликов до пятидесяти пяти мм и обойм шириной менее 35 мм из стали типа ШХ15 располагается в границах 61 - 64 единиц шкалы HRC.

Закаленные кольца выполняют из хромистых подшипниковых. сталей. Для смешанных подшипников тела качения делают из SiN3. Сепаратор делают из латуни. Гибридные роликоподшипники дают возможность:

• убавить шум
• понизить трение
• увеличить долговечность и стойкость подшипника
• снизить инерционность
• приобрести электроизоляционные характеристики
• поднять скорость

Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Для роликовых подшипников качения 7604 используются также железные, латунные вибростойкие сепараторы. Полученный штамповкой стальной центруемый по телам качения сепаратор обозначается JP3.

Плоскость вала или корпуса под дорожку роликов закаливается до значений твердости ориентировочно 60…65 единиц HRC. После термообработки рабочая грань отшлифовывается и заполировывается с требуемой точностью. При ограниченности диаметров применяются роликовые подшипники без внешней или внутренней обоймы.

Радиально-упорный роликовый подшипник 7604

Смазка и монтаж роликоподшипников радиально-упорных 7604

Для радиально-упорных роликовых подшипников 7604 следует тщательно выставить продольный зазор. Значение зазора контролируют закрепленным на стойке индикатором в крайних точек оси при осевом смещении. При установке необходимо создавать равномерное усилие по всей площади торца устанавливаемой обоймы.

Опору можно разъединить на наружную обойму размером 52 мм и обойму малую калибром 20 мм с сепаратором и телами качения (роликами). Благодаря этому возможен монтаж верхнего и нижнего колец, поэтапный демонтаж. Роликовые подшипники 7604 являются разборными.

Перед установкой производят подготовку подшипника 7604, его внешний осмотр, обследование вращения обечаек. Проверяют точность, чистоту обработки присоединительных плоскостей корпусной детали и оси, их соосность. Установка роликового подшипника должна быть окончена за 2 часа после распаковки.

После инсталляции подвергается проверке легкое вращение оси. Производится смазывание роликового подшипника радиально-упорного жидкой или вязкой смазкой. Коэффициент трения при употреблении пластичных смазок составляет порядка восьми тысячных.

Регулировка значения зазора осевого роликовых подшипников осуществляется:

• прокладками под крышку закрепления наружного кольца размером 52 мм.
• смещением внутреннего кольца винтами через шайбу или гайкой
• поджиманием внешнего кольца спец. гайкой
• смещением внешней обоймы специальным винтом в крышке через промежуточную шайбу

Для колец, роликов применяются подшипниковые стали с объемной закалкой. Сепараторы производятся из штампованной стали, а для импульсных напряжений из латуни.

Радиально-упорный роликовый подшипник качения 7604 - характерные черты, конструкция

К недостаткам радиально-упорных роликоподшипников можно отнести:

• строгое ограничение двумя, полутора минутами допускаемого углового перекоса внешнего калибром 52 мм и внутреннего 20 мм колец
• завышенное тепловыделение
• сложный монтаж
• значительный уровень шума
• допустимая работа на средних и низких оборотах при скорости менее 15 м/с

К преимуществам роликовых подшипников радиально-упорных 7604 относят:

• большие величины номинальной мощности вдвое больше таких параметров шарикоподшипников
• опцию продольного укрепления шпинделя при зеркальной монтаже 2 роликовых подшипников радиально-упорных
• износоустойчивость
• усиленная жесткость
• допустимость функционирования при динамических нагрузках

Подшипник роликовый 7604 радиально-упорный используется для эффективной компенсации значимого усилия продольный одновекторной направленности и мощных радиальных нагрузок. Устройство роликоподшипника 7604 включает внешнее и малое кольцо, сепаратор, набор роликов. Трансмиссия сил м/у малой и наружной обоймами осуществляется через линию сопряжения роликов с беговыми дорожками.

Большая точность одно из главных требований современной промышленности. Поэтому изготовление и применение роликоподшипников маркировки 7604 постоянно расширяется. Увеличенная жесткость механизмов с применением таких роликоподшипников позволяет повысить долговечность, точность работы.