Подшипник 7528

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипники оснащенные сепараторами долговечны, допускают высокие обороты. Подшипники 7528 без сепараторов имеют немалое количество роликов. Подшипники держат значительные перегрузки на нормальных оборотах.

При ограниченности диаметров используются роликовые подшипники качения без малого или внешнего кольца. После термической обработки контактная поверхность шлифуется и заполировывается с необходимой прецезионностью. Поверхность корпуса или шпинделя под дорожку тел качения термически упрочняется до твердости где-то 60…65 единиц по Роквеллу.

Смазка и материалы

Для роликоподшипников 7528 могут использоваться также латунные виброустойчивые, металлические сепараторы. Штампованный металлический центрируемый по роликам сепаратор обозначается JP3. Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1.

Для смазочных материалов применяются масла и консистентные смазки. Доставка смазочных материалов выполняется с торцов подшипника роликового. Для моделей с пластмассовым сепаратором необходимо верифицировать совместимость пластичной смазки и ПА PA66.

Для тел качения роликов, колец используются каленые науглероженные стали. Обоймы шириной свыше 30 мм делают из сталей наподобие ШХ20СТ. При толщине обоймы до 10 мм и калибрах роликов до 22 миллиметров применяются стали наподобие ШХ15. Для крупных роликов и колец шириной от 10 до 30 миллиметров годятся стали вроде ШХ15СТ.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников изготавливают из сплава сталей 18ХГТ. Повышенная твердость поверхностных пленок при большой вязкости остальной массы кольца улучшает работы удара. Эти обоймы подвергают цементации с последующей закалкой.

Кольца и ролики из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном виде имеют твердость где-то 58 - 65 по по роквеллу. После термоупрочнения прочность обойм шириной менее тридцати пяти миллиметров и тел качения до 55 миллиметров из стали типа ШХ15 пребывает в пределах 61…65 единиц шкалы HRC. Кольца шириной более тридцати пяти миллиметров и большие ролики термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц по роквеллу.

Кольца роликовых подшипников крупных габаритов и крупные тела качения (ролики) изготавливаются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца науглероживают на глубину порядка пяти мм. Длительность технологического процесса цементации достигает 140 часов.

Корпорация NTN благодаря термообработке реализует тепловой интервал 240 градусов цельсия для модификации TS4 и 190 град. для типа TS3. Термический интервал эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста сорока градусов. Для видов с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных кремниевым волокном допустимы температуры до 110 градусов.

сталей. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) делают из SiN3. Сепаратор делают из латуни. Закаленные кольца производят из хромистых подшипниковых. Смешанные роликоподшипники позволяют:

• снизить шум
• понизить трение
• снизить инертность
• обеспечить изоляционные характеристики
• увеличить долговечность и прочность подшипника
• увеличить обороты

Характерные черты установки и применения роликоподшипников

Проверяют легкость вращения втулок. Роликоподшипник 7528 контролируют визуально на неимение внешних изъянов. Осуществляют контроль согласно соответствующей тех.документацией зазоры.

Контролируется чистота, качество установочных поверхностей, габариты. Проверяется соосность мест посадки, прямолинейность шпинделя. Напыляется тонкий пласт смазочных материалов. Испытываются устройства доставки смазочных материалов.

Перед тем, как установить осуществляют подготовку роликовых подшипников качения. После подготовки и до антикоррозионной отделки роликоподшипник может храниться не больше 110 минут. Для подготовки используют нагретое до девяноста пяти градусов минеральное масло. Очистку подшипника проделывают в бензине или специальных составах.

Подшипники роликовые качения 7528 могут использоваться при умеренных угловых скоростях и значительных лучевых силах:

• на осях станков и агрегатов обработки металла
• в устройствах железнодорожного и машинного транспорта
• для мощных насосов
• для мощных редукторов
• в крупногабаритных электрических двигателей

После установки производится смазка, проверяется простота вращения роликового подшипника. При установке кольца с натягом на шпиндель предпочтителен нагрев обоймы. Через сборную втулку происходит установка нужной обоймы роликоподшипника. Твердо воспрещается передавать усилие сквозь ролики или сепаратор.

Роликоподшипником 7528 является подшипник с плоским контактом беговых дорожек обойм и тел качения. Соотношение протяженности и диаметра роликов менее двух с половиной. При большей протяженности тела качения выделяют отдельный вид игольчатых подшипников. Состоит из роликовых тел качения, сепаратора, внешнего диаметром 250 мм и малого диаметром 140 мм колец.

Отрицательные черты и преимущества роликоподшипников 7528

К минусам роликовых подшипников 7528 можно отнести:

• чрезмерное выделение тепла, шум
• жесткие требования к соосности
• меньшие допустимые скорости

Линейный контакт позволяет подшипникам:

• лучше выдерживать вибро, ударные нагрузки
• полтора, 2 раза превышать грузоподъемность похожих по габаритам шарикоподшипников
• обеспечивать большую жесткость опор
• сократить размеры стоек

Радиально-упорный роликовый подшипник 7528

Смазка и монтаж роликоподшипников радиально-упорных 7528

Для роликовых подшипников 7528 необходимо хорошо установить осевой зазор. Величину зазора контролируют укрепленным индикатором в крайних точек шпинделя при осевом смещении. В процессе монтирования необходимо создавать равномерное усилие по всей площади торца устанавливаемой обоймы.

После монтажа проверяется легкое вращение вала. Осуществляется смазывание роликового подшипника вязкой или жидкой смазкой. Значение показателя трения при употреблении пластичных смазок составляет около восьми тысячных.

Установка подшипника должна быть окончена за 2 часа после расконсервации. Перед сборкой производят подготовку подшипника 7528, внешний осмотр, контроль вращения обечаек. Ревизируют чистоту обработки плоскостей, точность корпусной детали и шпинделя, их соосность.

Сепараторы изготавливаются штамповкой из стали, а для импульсных напряжений из бронзы. Для роликов, обойм используются подшипниковые особые стали объемной закалки.

Опору можно разъединить на обойму нижнюю диаметром 140 мм и верхнюю обойму калибром 250 мм с роликами с и сепаратором. Поэтому возможен крепеж верхнего и внутреннего колец, дискретный демонтаж. Роликоподшипники 7528 относятся к разъемным.

Регулирование значения осевого люфта роликоподшипников производится:

• поджатием наружной обоймы гайкой
• прокладками регулировочными под крышку фиксации наружного кольца размером 250 мм.
• смещением внешней обоймы специальным винтом в крышке через промежуточную шайбу
• сдвигом малого кольца винтами или гайкой

Радиально-упорный подшипник 7528 - устройство, характерные черты

Минусы:

• допустимая работа с низкими и средними оборотами при скорости менее 15 м/с
• большое тепловыделение
• значительный уровень шума
• жесткое ограничение двумя, полутора минутами номинального углового перекоса малого 140 мм и наружного размером 250 мм колец
• сложный монтаж

К преимуществам роликовых подшипников радиально-упорных 7528 относится:

• усиленная жесткость
• допустимость функционирования при динамических нагрузках
• грузоподъемность
• способность аксиального укрепления шпинделя при монтаже 2 роликоподшипников радиально-упорных
• высокая износостойкость из-за устойчивости расположения тел качения роликов за счет посадочной силы

Высокая точность важное требование современной промышленности. По этой причине выпуск и применение роликовых подшипников радиально-упорных маркировки 7528 постоянно расширяется. Повышенная жесткость механизмов с применением этих роликовых подшипников даёт возможность повысить долговечность узлов, точность.

Подшипник качения роликовый 7528 радиально-упорный используется для эффективной компенсации внушительного усилия аксиальный одновекторной направленности и сильных радиальных напряжений. Перенесение сил м/у внешней и малой обоймами осуществляется по линии соприкосновения роликов с беговыми дорожками. Конструкция подшипника 7528 содержит наружное и внутреннее кольцо, сепаратор, комплект роликов.