Подшипник 7212

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовый подшипник – материалы и смазка

В качестве смазочных материалов нашли применение масла и консистентные смазки. Доставка смазки осуществляется с фронтальной части подшипника качения роликового. Для подшипников с пластиковым сепаратором требуется верифицировать совместимость ПА PA66 и пластичной смазки.

Перед закалкой кольца науглероживают на глубину порядка 5 мм. Длительность процесса науглероживания может составлять около 140 часов. Кольца роликоподшипников больших размеров и крупногабаритные тела качения производятся из стали типа 20Х2Н4А.

Для роликов, обечаек применяются закаленные хромистые высокоуглеродистые стали. При толщине кольца до десяти мм и калибрах тел качения до двадцати двух мм употребляются сплавы стали типа ШХ15. Для больших тел качения роликов и обойм толщиной 10…30 мм могут подойти стали вроде ШХ15СТ. Обоймы шириной больше тридцати миллиметров изготавливают из стали типа ШХ20СТ.

Каленые кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников тела качения выпускают из SiN3. сталей. Сепаратор производят из латуни. Гибридные роликоподшипники дают возможность:

• повысить скорость
• повысить долговечность и стойкость подшипника
• уменьшить инертность
• уменьшить фрикцию
• гарантировать диэлектрические характеристики
• ослабить шум

Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1. Для роликоподшипников 7212 могут использоваться также латунные виброустойчивые, металлические сепараторы. Штампованный стальной центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3.

В ряде случаев обоймы роликовых подшипников исполняют из металла 18ХГТ. Данные кольца подвергают цементации с последующей калкой. Большая твердость внешних слоев при большой вязкости всей массы втулки улучшает показатели ударной прочности.

Термический интервал применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -30 и до +140 градусов Цельсия. Для моделей с ПА PA66 сепаратором упрочненных стекловолокном допустимы температуры до ста десяти град. Корпорация NTN именно благодаря термообработке гарантирует термический предел 240 градусов цельсия для вида TS4 и двести градусов цельсия для модификации TS3.

Тела качения (ролики) и обоймы из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии имеют прочность около 59…66 по шкале по роквеллу. Обоймы шириной более тридцати пяти миллиметров и большие ролики термоупрочняются до 59…63 единиц по роквеллу. После закалки прочность роликов до 55 миллиметров и обойм толщиной менее 35 миллиметров из стали типа ШХ15 находится в границах 61…65 единиц по Роквеллу.

Преимущества и отрицательные черты роликовых подшипников качения 7212

Линейный контакт даёт возможность роликовым подшипникам:

• полтора, 2 раза превышать тоннажность похожих по размерам шариковых подшипников
• возможность сократить габариты стоек
• лучше воспринимать ударные, вибрационные нагрузки
• гарантировать большую жесткость опоры

К недочетам роликовых подшипников 7212 можно отнести:

• наименьшие по сравнению с шариковыми подшипниками допустимые скорости
• высокие требования к соосности
• большее тепловыделение, шумность

Поверхность оси или корпуса под дорожку роликов закаливается до прочности ориентировочно 60…65 единиц HRC. Если присутствует ограниченность в Dmax, то можно применять роликоподшипники без наружного или внутреннего кольца. После термической обработки поверхность отшлифовывается и полируется с нужной точностью.

Специфика монтажа и употребления роликоподшипников

Подшипник 7212 визуально контролируют на полное отсутствие внешних изъянов. Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей тех.документацией зазоры. Проводят проверку простоты движения обойм.

Подшипники роликовые качения 7212 применяются при средних оборотах и повышенных лучевых усилиях:

• для мощных насосов
• для мощных редукторов
• в устройствах авто и жд транспорта
• в крупных двигателей
• в шпинделях станков и агрегатов металлообработки

Находится под контролем состояние посадочных поверхностей, габариты, чистота. Наносится небольшой слой смазки. Контролируется прямость вала, соосность посадочных мест. Испытываются устройства доставки смазки.

Перед тем, как установить проводят расконсервацию роликовых подшипников. Для подготовки используют подогретое до девяноста трех градусов цельсия минеральное масло. Промывку роликоподшипника выполняют в бензине либо особых растворах. После расконсервации и до антикоррозионной отделки подшипник обязан держаться менее двух часов.

После монтажа контролируется простота вращения роликового подшипника, производится смазывание. Категорически запрещается передавать нагрузку сквозь ролики или сепаратор. При установке кольца с натягом на вал необходим разогрев кольца. Через монтажное отверстие выполняется запрессовка требуемой обоймы роликового подшипника.

Роликовым 7212 принято называть подшипник с плоским пятном контакта внутренних беговых дорожек обойм и тел качения. Пропорция поперечника роликов и протяженности менее двух с половиной. При большей длине ролика можно выделить отдельный тип иглообразных подшипников. Состоит из внутренней и внешней обойм, тел качения (ролики), сепаратора.

Роликовые подшипники с сепараторами допускают высокие угловые скорости, надежны. Роликовые подшипники 7212 без сепараторов имеют огромное число тел качения роликов. Подшипники могут выдерживать большие нагрузки на нормальных оборотах.

Радиально-упорный роликовый подшипник 7212

Радиально-упорный роликовый подшипник качения 7212 - конструкция, характерные черты

К недостаткам радиально-упорных роликоподшипников можно отнести:

• допустимая работа с низкими и средними оборотами при скорости меньше 15 м/с
• шумность
• повышенное тепловыделение роликоподшипника 7212
• жесткое ограничение полутора, двумя минутами номинального углового перекоса внешнего размером 110 мм и малого 60 мм колец
• усложненная инсталляция с необходимостью балансировки продольных зазоров

Повышенная жесткость устройств с применением этих роликовых подшипников позволяет повысить точность работы, долговечность узлов. Точность главное требование сегодняшней индустрии. По этой причине использование и выпуск роликоподшипников маркировки 7212 постоянно расширяется.

Достоинства:

• возможность функционирования при ударных нагрузках
• увеличенная износостойкость именно благодаря стабильности расположения тел качения размерами 12.63 мм
• усиленная жесткость
• опцию аксиальный фиксации шпинделя при зеркальной установке двух роликоподшипников радиально-упорных
• грузоподъемность

Роликоподшипник 7212 радиально-упорный используется для эффективной компенсации внушительного напряжения аксиальный направленности и больших радиальных усилий. Устройство подшипника 7212 включает в себя комплект роликов, сепаратор, наружное и внутреннее кольцо. Перенос усилия м/у малой и внешней обоймами осуществляется по линии контакта роликов с дорожками колец.

Монтаж и смазка роликоподшипников радиально-упорных 7212

Регулирование значений зазора осевого роликоподшипников осуществляется:

• смещением малого кольца винтами или гайкой
• набивками под крышку закрепления наружной обоймы размером 110 мм.
• подтяжкой наружной обоймы специальной гайкой
• смещением внешней обоймы специальным винтом в крышке через промежуточную шайбу

Опору делят на наружную обойму калибром 110 мм и обойму нижнюю калибром 60 мм с роликами с размером 12.63 мм и сепаратором. Поэтому возможен крепеж верхнего и нижнего колец, дискретный демонтаж. Роликоподшипники радиально-упорные 7212 являются разборными.

После монтажа проверяется легкое вращение оси. Производится смазка роликоподшипника жидкой или вязкой смазкой. Коэффициент трения при использовании пластичных смазок достигает порядка 0,008.

Перед сборкой выполняют расконсервацию подшипника 7212, его внешний осмотр, контроль вращения колец. Проверяют точность, чистоту присоединительных плоскостей оси и деталей корпуса, их соосность. Установка роликового подшипника должна быть окончена в течение 120 минут после распаковки.

Сепараторы выпускаются штамповкой из стали, а для импульсных нагрузок из латуни. Для обойм, тел качения (роликов) используются подшипниковые стали с объемной закалкой.

В ходе сборки необходимо оказывать равномерное давление на всю площадь торца устанавливаемого кольца. Для роликовых подшипников 7212 необходимо хорошо выставить осевой зазор. Величину промежутка инспектируют закрепленным на стойке индикатором в крайних положениях оси при осевом смещении.