Подшипник 7205К1

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 7205К1 принято называть подшипник с плоским пятном контакта тел качения и внутренних дорожек обойм. Он состоит из сепаратора, роликов, наружного диаметром 52 мм и внутреннего диаметром 25 мм колец. Пропорция диаметра тел качения и длины меньше двух с половиной. При большей длине тела качения выделяют особый тип игольчатых подшипников.

После термоупрочнения контактная грань полируется и отшлифовывается с нужной точностью. Плоскость корпуса или оси под дорожку роликов калится до значений твердости примерно 61 - 66 единиц HRC. Когда есть лимитирование в наружном диаметре, то применяются роликовые подшипники качения без наружного или внутреннего кольца.

Подшипник роликовый – смазка и используемые материалы

Тепловой диапазон использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -31 и до +120 градусов. Предприятие NTN благодаря стабилизирующей размеры термообработке реализует тепловой интервал двести сорок град. для модификации TS4 и двести градусов для исполнения TS3. Для подшипников с ПА сепаратором с упрочнением стекловолокном возможны температуры до ста десяти град.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников выполняют из стали марки 18ХГТ. Повышенная прочность поверхностных слоев при большой вязкости остальной массы втулки улучшает работы удара. Данные кольца цементируют с дальнейшей закалкой.

В качестве смазочных материалов используются вязкие смазки и жидкие масла. Доставка смазочных материалов может производится с торца роликоподшипника. Для видов с пластмассовым сепаратором нужно верифицировать сочетаемость ПА PA66 и консистентной смазки.

Перед закалкой кольца науглероживают на глубину где-то шесть миллиметров. Длительность технологического процесса науглероживания равняется около 140 часов. Обоймы роликоподшипников больших габаритов и крупногабаритные ролики выполняются из стали типа 20Х2Н4А.

Обоймы размером более тридцати пяти миллиметров и большие тела качения калятся до 60 - 64 единиц по роквеллу. Кольца и ролики из стали 20Х2Н4А в закаленном виде приобретают твердость где-то 59…66 по по роквеллу. После закалки твердость обойм толщиной меньше 35 мм и тел качения роликов до пятидесяти пяти мм из стали типа ШХ15 располагается в интервалах от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц шкалы HRC.

Для роликов, обойм применяются каленые хромистые науглероженные стали. Обоймы размером больше тридцати миллиметров исполняют из стали типа ШХ20СТ. Для больших тел качения роликов и обойм толщиной 10…30 миллиметров могут применяться стали типа ШХ15СТ. Для обойм шириной до десяти миллиметров и диаметрах тел качения роликов до 22 миллиметров употребляются стали типа ШХ15.

Полученный штамповкой металлический центруемый по телам качения (роликам) сепаратор обозначается JP3. Для роликоподшипников 7205К1 чаще всего используют также латунные вибростойкие, стальные сепараторы. Сепаратор из латуни имеет в маркировке M1.

Для смешанных подшипников ролики выпускают из SiN3. сталей. Закаленные обоймы производят из хромистых подшипниковых. Сепаратор производят из латуни. Гибридные роликовые подшипники позволяют:

• повысить скорость вращения
• увеличить прочность и долговечность узла
• обеспечить электроизоляционные качества
• уменьшить фрикцию
• уменьшить инерционность
• ослабить шум

Отрицательные черты и достоинства роликовых подшипников качения 7205К1

Особенность вида контакта (линейный) позволяет роликоподшипникам:

• гарантировать довольно большую жесткость опор
• почти в полтора, два раза превышать тоннаж аналогичных по габаритам шариковых подшипников
• качественнее воспринимать ударные, вибро нагрузки
• убавить размеры стоек

К изъянам роликоподшипников 7205К1 можно отнести:

• наименьшие в сравнении с шариковыми подшипниками разрешенные скорости
• огромное выделение тепла, громкость
• повышенные требования к соосности

Роликоподшипники с сепараторами допускают высокие угловые скорости, надежны. Роликоподшипники 7205К1 без сепараторов оснащены большим количеством роликов. Подшипники держат тяжелые нагрузки на средних скоростях.

Специфика монтажа и использования роликовых подшипников

Проводят проверку простоты проворачивания обойм. Роликовый подшипник 7205К1 визуально контролируют на неимение внешних изъянов. Контролируют в соответствии с соответствующей тех.документацией зазоры.

Категорически запрещается передавать усилие используя ролики или сепаратор. Через монтажную втулку выполняется запрессовка требуемой обоймы роликового подшипника. При монтаже кольца с натягом на вал желателен нагрев кольца. После монтажа выполняется смазывание, проверяется легкость вращения роликового подшипника.

Подшипники роликовые 7205К1 употребляются при значительных лучевых усилиях и умеренных угловых скоростях:

• для мощных преобразователей
• в крупногабаритных электродвигателей
• в узлах машинного и жд транспорта
• для насосов большой мощности
• на осях механизмов обработки металла

Находится под контролем качество посадочных плоскостей, чистота, размеры. Напыляется нетолстый пласт смазки. Проверяется прямость оси, соосность посадочных мест. Испытываются каналы доставки смазки.

Перед монтажом проводят подготовку роликовых подшипников качения. Для подготовки применяют подогретое до 100 градусов масло. После расконсервации и до антикоррозионной отделки роликоподшипник может храниться менее 110 минут. Очистку роликоподшипника осуществляют в керосине или особых растворах.

Радиально-упорный роликовый подшипник 7205К1

Подшипник роликовый радиально-упорный 7205К1 это изделие, применяемое в различных направлениях промышленности для компенсации нагрузок, рождающихся в ходе применении различных механизмов. Производится по гост 3189-89.

Конструктивные особенности и применение7205К1

В составляющие радиально-упорных роликоподшипников входит полиамидный (PA) сепаратор. Некоторые типы обладают сепаратором из сплава металлов. Существуют закрытые и открытые радиально-упорные роликовые подшипники, и устройства с большими или внутренними обоймами, воспринимающими значительные продольные напряжения. Подшипники 7205К1 изготавливаются из стали марки 100Cr6 по стандарту SAE52100.

Идеальный вариант: использование подобного вида роликовых подшипников в комбинации с другими, нивелирующими аксиальные напряжения. Радиально-упорные подшипники 7205К1 удерживают групповые нагрузки, преимущественно радиальные.

Роликовые подшипники этого типа применяются в редукторах, нагнетателях, вертикальных осях, экструдерах, генераторах, вентиляторах. Изделия 7205К1 являются неотъемлемой деталью поворотных агрегатов в металлургическом, подъемно-транспортном, станкостроительном, полиграфическом оборудовании.

Виды подшипников

Конструкция каждого типа обеспечивает высокую износоустойчивость, надежность и бесперебойную работу. Подшипники роликовые радиально-упорные 7205К1 могут выпускаться в четырех разновидностях: ведущий, 2 и 4 рядные, с повышенным углом конусности. Подбирая подшипник нужно помнить следующие факторы:

• необходимый эксплуатационный ресурс
• условия эксплуатации
• частоту верчения шпинделя
• вид и параметры нагружения

Также следует учитывать шумность, размеры, вид сепаратора радиально-упорных подшипников 7205К1.