Подшипник 6922

Общая информация о шариковом подшипнике

Марка материала шаров из стали: ШХ-4 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик термо упрочнен до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017.

Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 6922 состоит из сепаратора, внешнего кольца, шарика, малой обоймы. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным.

Отличие от роликового - качение шаров в желобах колец

Шарикоподшипник 6922 относится к подклассу подшипников качения. Принцип действия: бег тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Вид рабочего тела шарик. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Наиболее востребованный вариант. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном.

Выпускаются по: ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80, ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ.

Изготовлением шарикоподшипников 6922 занято немалое количество компаний: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 6922:

• dmin равный 110 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен равняться диаметру шейки шпинделя механизма
• вес ( кг): одного или тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого изделия
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): почти всегда сливают в один, если они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы

Полимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Достоинства: очень высокая прецизионность, большой выбор решений, повсеместная распространенность, незначительное биение, скорость вращения, сопротивление перемещению тел качения никак не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, тишина работы. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Область применения шариковых подшипников 6922 (лучше всего подходит для таких случаев применения):

• технические или технологические изъяны в виде отклонения от оси оси вращения
• малые нагрузки
• мелкие диаметры валов
• высокая частота вращения
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Радиальный подшипник 6922

Представляет собой готовый механизм, главными частями которого считаются тела качения (в данном случае шар). К ключевым компонентам механизма подшипника 6922 также относят два кольца диаметрами 110х150 мм, внутри которых имеется дорожка для тел качения. Эти самые шарики, поставленные промеж 2 обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор.

Материалы производства основных частей

В текущее десятилетие за базу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме того динамично употребляются:

• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Силициевый карбид SiC

Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это позволяет достигнуть наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют никелем или хромом.

Все такие соединения стойко переносят коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

Тут надо сказать, что продольная сила воспринимается им в разы хуже. Этот тип подшипников получил свое обозначение ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.

Область использования

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Вал
• Таль
• Вал
• Шпиндель
• Шкив

Нужно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник вполне может удлинить срок эксплуатации всего прибора. Соответственно, роль подшипника качения в промышленном производстве конструктивных устройств сложно переоценить.

С целью усиления скоростных свойств деталей данный тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6922 обусловливает конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием определённого допуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать заклинивания шара при нагревании
• Вплотную установленные шарики(последний забит с применением силы). В основном, такой вид механизма употребляется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

Особенности обозначения

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают код изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Начальных семи чисел - ведущий признак
• Когда вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует знак (-). В случае, если справа, то сначала стоит та или иная буква. Прибавочных символьных или числовых нотаций, которые могут располагаться как слева, также и справа центрального

Маркировка 6922 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Конструктивный тип - 2 цифры
• Разряд масштаба - одна цифра
• Разряд калибра - 1 цифра
• Основной тип или модель подшипника - 1 знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два знака

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого вида изготовляются точно в согласовании с установленными на национальном уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).