Подшипник 62204-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарик термо упрочнен до прочности: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ-15СГ; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Изготовлением шариковых подшипников 62204-2RS занимается огромное количество компаний: ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и СП "УзРосподшипник".

Применение шариковых подшипников 62204-2RS (идеально подходит для следующих случаев применения):

• малые перегрузки
• маленькие посадочные диаметры
• большая частота вращения вала
• технологические изъяны в виде несоосности
• главным образом перпендикулярные валу напряжения

Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998.

Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. Шарикоподшипник 62204-2RS состоит из внешней обоймы, шара, сепаратора, внутренней обоймы.

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 62204-2RS:

• вес ( кг): 1-ой штуки или 1-ой тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, так как они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке

Достоинства: большой ассортиментный выбор, незначительное биение, повсеместная распространенность, способность выдерживать значительные радиальные скорости, бесшумность, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, высокая точность. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Принцип действия: перемещение сферических тел качения по внутренним плоскостям внутренних колец

Шариковый подшипник 62204-2RS относят к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном. Вид тела качения сфера. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Отличие от роликового - перемещение шарообразных тел по желобам колец. Пожалуй, наиболее распространенный тип.

Создаются по: ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.058-78, ЕТУ 500, ТУ 3900-А, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.068-82 или ТУ 1002-90.

Радиальный подшипник 62204-2RS

Такой тип шарикоподшипников заработал свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. Тут необходимо сказать, что продольная сила принимается им гораздо хуже.

Назначение шарикового радиального подшипника 62204-2RS определяет устройство его шариков:

• Плотно посаженные тела качения(последний вогнан с приложением силового воздействия). В целом, этот тип или модель системы используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения при нагревании

Материалы изготовления узловых компонентов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, это может дать возможность достигнуть максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют никелем или хромом.

В текущие 10 лет за основу производства берутся лишь композиционные материалы. Помимо того энергично применяются:

• Si3N4
• SiC
• ZrO2
• Al2O3

Все такие сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

Употребимость

Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого устройства:

• Колесо
• Вал
• Вал
• Шпиндель
• Рычаг

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации целого устройства в целом. Соответственно, роль подшипника в производстве конструкционных устройств достаточно сложно переоценить.

С целью увеличения скорости механизмов такой тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Представляет собой готовый механизм, ведущими элементами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным элементам механизма радиального подшипника 62204-2RS относят 2 кольца диаметрами 20х47 мм, в теле каждого из которых имеется дорожка для тел качения. Такие тела качения, введенные посреди 2-ух гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма.

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники этого типа выпускаются точно в соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Особенности маркировки

Обозначение 62204-2RS расшифровывается с правой стороны на левую:

• Разряд калибра - 1 символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Базисный вид изделия - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат кодировку предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Прибавочных числовых или символьных обозначений, которые могут располагаться как по левую, так и по правую сторону от центрального. Когда по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. Когда добавочные значения стоят слева, то им обязательно предшествует знак (-)
• Начальных 7-ми чисел - ведущий признак (в отдельных ситуациях это всего лишь 2 цифры, когда состав свойств равна 0)