Подшипник 6201

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.034-77.

Керамические шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик термически усилен до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала стальных шаров: ШХ15-Ш по ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Выпуском шариковых подшипников 6201 занимается большее число организаций: ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "ГПЗ-2".

Применение шарикоподшипников 6201 (идеально подходит для следующих случаев применения):

• большая скорость вращения вала
• перпендикулярные валу напряжения
• технические недочеты в форме несоосности оси вращения
• небольшие эксплуатационные нагрузки
• маленькие посадочные диаметры

Полимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998.

Принцип действия: перемещение сферических тел качения в желобах колец

Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Самый популярный вариант. Вид рабочего тела шар. Шариковый подшипник 6201 можно отнести к разряду подшипников качения. Принцип действия: перемещение сферических тел качения по беговым дорожкам внутренних колец. Один из самых распространенных разновидностей подшипника.

Основные параметры:

• масса (M, kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют при проектировании для расчета массы проектируемой конструкции
• внутренний диаметр(dmin) равный 12 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D вала
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): часто объединяют в одну, если они совпадают
• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - используется при выборе, чтобы убедиться, что подшипник поместится в корзинке

Главные достоинства: скорость вращения, широкий ассортимент, малошумность, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, высокая прецезия, малое биение, повсеместная применяемость. Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Шарикоподшипник 6201 состоит из сепаратора, малой обоймы, шара, большого кольца. Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, полимерным или вырубным.

Радиальный подшипник 6201

Материалы изготовления узловых элементов

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют никелем или Cr. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термоспособом, что позволяет добиться наибольшей устойчивости.

В текущие 10 лет за базу производства берутся только композиционные материалы. Помимо этого активно применяются:

• Силициевый карбид SiC
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Al2O3

Все такие соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Этот вид шарикоподшипников заработал свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. При этом необходимо подметить, что аксиальная нагрузка принимается им намного хуже.

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготовляются точно в согласовании с установленными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Маркировка

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение данных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат код завода, где были произведены. В результате, маркировка состоит из:

• Основных 7 цифр - главный признак
• В случаях, когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-). Если справа, то сначала стоит буква. Добавочных численных или буквенных обозначений, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от центрального

Маркирование 6201 читается с правой стороны на левую:

• Базисный тип или модель подшипника - 1 цифра
• Группа масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Число диаметра - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 символа

Применяемость

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины таких сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Для усиления скорости механизмов данный вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Движущаяся часть это необходимая часть почти каждого приспособления:

• Шкив
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Домкрат

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений тяжело переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок использования целого прибора в целом.

Считается готовым изделием, основными составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае сфера). К ключевым деталям устройства подшипника 6201 относят 2 обоймы диаметрами 12х32 мм, внутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения. Эти шары, введенные промеж 2 гильз, имеют строго установленный зазор между ними. Фиксирует интервал сетлер или обойма.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6201 предназначает устройство его шариков:

• Вплотную сидящие шарики(последний забит с использованием силы). В основном, этот тип или модель механизма употребляется для изготовления авто шарикоподшипников
• С наличием определённого припуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать подклинивания шарика при нагревании