Подшипник 61918

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 61918 занято огромное количество фирм: ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ЗАО "Вологодский подшипниковый завод" и СП "УзРосподшипник".

Произведенный при помощи механической обработки сепаратор делают из углеродистой стали марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА 6.

Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. Шариковый подшипник 61918 состоит из большой обоймы, шарика, малой обоймы, сепаратора. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.

Область использования шарикоподшипников 61918 (идеально для таких случаев использования):

• маленькие перегрузки
• немалая частота вращения валов
• маленькие диаметры шеек валов
• технологические пороки в виде несоосности оси вращения
• радиальные нагрузки

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 61918:

• монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• масса (M, кг): 1-й штуки или тысячи штук - обычно используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой конструкции
• высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну, если они совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 90 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шпинделя

Создаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.

Материал металлических шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик имеет тепловую обработку до таких параметров твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по беговым дорожкам колец

Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Наиболее популярный вид. Форма подвижного тела сфера. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Отличие от роликового - качение шариков в беговых дорожках колец.

Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: незначительное биение, широкая применяемость, широкий выбор исполнений, способность поддерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, высокая прецизионность, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, бесшумность.

Радиальный подшипник 61918

Материалы производства основных компонентов

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Кроме этого динамично употребляются:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей плоскостью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок плакируют никелем или Cr. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термически, что даёт возможность достичь наибольшей ригидности.

Все такие соединения гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

Считается готовым изделием, основными частями которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным деталям устройства подшипника 61918 также относят две обоймы диаметрами 90х125 мм, в теле которых изготавливается направляющая дорожка для шариков. Эти шары, смонтированные промеж 2 обойм, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор.

Маркировка

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат кодировку предприятия, где были произведены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• 1-ых 7-ми цифр - главный маркер (в отдельных ситуациях это только две цифры, когда денотация признаков равняется нулю)
• Специальных буквенных или численных обозначений, которые расположены как по левую, также и справа основного. В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква. Когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-)

Обозначение 61918 читается справа влево:

• Группа масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 символа
• Основной вид изделия - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Серия диаметра - 1 цифра

При этом надо отметить, что продольная нагрузка принимается им гораздо хуже. Такой формфактор подшипников получил свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного типа производятся прямо в соответствии с введенными на национальном уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область использования

Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник способен пролонгировать срок применения всего механизма. Соответственно, роль подшипника качения в промышленном производстве конструктивных приспособлений нелегко переоценить.

Движущаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Домкрат
• Шкив
• Барабан

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

Для усиления скорости тех или иных механизмов данный вид радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 61918 обусловливает конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную сидящие тела качения(последний загнан с применением силы). В основном, этот характер конструкции употребляется для производства авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание клина шара при повышении температуры