Подшипник 61904

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарик может иметь тепловую обработку до прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шариков: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014.

Главные признаки:

• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• посадочный диаметр(d) равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шпинделя механизма
• масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют приконструировании для расчета массы проектируемого устройства
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если совпадают

Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, мехобработанным или полимерным. Шарикоподшипник 61904 состоит из малого кольца, сепаратора, большой обоймы, шара.

Производятся по: ТУ 5295-86, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4089-82, ТУ 3295-85, ТУ 37.551.00018-92 или ТУ 4477-Э-89.

Отличие от роликовых подшипников - вращение шарообразных тел по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках колец. Наиболее распространенный вид. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Вид тела качения шарик.

Достоинства: малая шумность, богатый ассортиментный выбор, небольшое биение, способность выдерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, повсеместная применяемость, высокая прецезия, противодействие качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см. Недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам.

Применение шариковых подшипников 61904 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• большая частота вращения шпинделя
• малые посадочные диаметры
• технологические дефекты в форме несоосности шпинделя
• малые нагрузки

Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000.

Изготовлением шарикоподшипников 61904 занимается большее количество компаний: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 61904

При этом нужно заметить, что продольная сила принимается им значительно хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое название ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Предназначение шарикового радиального подшипника 61904 определяет конструкцию его шариков:

• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания шара при нагревании
• Вплотную установленные шары(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, этот вариант системы применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение данных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и обязательно включают штрих-код предприятия, где были произведены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• В случаях, когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-). В случае, если справа, то вначале указана буква. Добавочных численных или символьных нотаций, которые находятся как слева, также и по правую сторону от основного
• Основных семи чисел - основной признак

Обозначение 61904 расшифровывается справа влево:

• Тип конструкции - два знака
• Основной тип или модель изделия - один знак
• Число калибра - 1 символ
• Группа масштаба - 1 символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - две цифры

Материалы производства главных элементов

В текущие 10 лет за базу изготовления выбираются исключительно композиционные материалы. Помимо того динамично расположена:

• Si3N4
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шары с ровной поверхностью. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, это помогает достичь наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают Cr или никелем.

Все подобные сочетания устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

ГОСТы

Все подшипники этого типа изготовляются строго в соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Употребимость

Роль подшипника в промышленном производстве конструкционных приспособлений сложно переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный подшипник может удлинить срок использования целого приспособления.

Вращающаяся часть это обязательная часть практически каждого устройства:

• Барабан
• Шпиндель
• Домкрат
• Вал
• Автомобильное колесо

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

С целью усиления скорости тех или иных механизмов этот тип радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

К главным компонентам механизма радиального шарикового подшипника 61904 также относят два кольца диаметрами 20х37 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения. Данные шары, поставленные посреди 2х гильз, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма. Является готовым изделием, главными частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).