Подшипник 61822

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 61822 занимается большое число организаций: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Выпускаются по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.115-89, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.082-77 или ТУ 37.006.111-92.

Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) термически упрочнен до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по желобам наружных колец

Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Отличие от роликового - качение шариков в беговых дорожках колец. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Пожалуй, самый используемый тип.

Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона.

Первостепенные параметры:

• высота колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, в случае, если совпадают
• масса (m, kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой конструкции
• dmin равный 110 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца

Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, из полимерного материала или вырубным. Шарикоподшипник 61822 состоит из большого кольца, сепаратора, шара, малого кольца.

Область использования шарикоподшипников 61822 (лучше всего для следующих случаев применения):

• немалая скорость вращения вала
• маленькие нагрузки
• преимущественно радиальные нагрузки
• малые посадочные диаметры
• технологические или технические пороки в виде отклонения от оси

Достоинства: противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность поддерживать довольно большие скорости, небольшое биение, малая шумность, широкий ассортиментный набор, широкая применяемость, очень высокая точность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 61822

При этом следует отметить, что осевая нагрузка принимается им гораздо хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников заработал свое обозначение из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.

Употребимость

Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструктивных устройств достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник способен продлить срок эксплуатации всего устройства в целом.

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого механизма:

• Таль
• Шкив
• Вал
• Вал
• Шпиндель

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

С целью усиления скорости тех или иных механизмов данный вид шарикоподшипника активно используется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого типа выпускаются строго в согласовании с принятыми на национальном уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Предназначение радиального шарикового подшипника 61822 предназначает конструкцию его шариков:

• Вплотную посаженные шары(последний вогнан с приложением силы). В основном, этот характер механизма используется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано чтобы избежать клина тела качения при нагревании

Особенности обозначения

В строгом соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат руткод изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Начальных 7 чисел - основной маркер
• Прибавочных числовых или буквенных обозначений, которые расположены как слева, так и по правую сторону от центрального. Если дополнительные значения стоят слева, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква

Маркировка 61822 читается справа влево:

• Группа калибра - один знак
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Группа масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры

Материалы изготовления основополагающих частей

В текущие десять лет за основу производства берутся лишь композитные материалы. Помимо того активно расположена:

• Оксид циркония - ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Форма - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это может дать возможность достичь наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают Cr или Ni.

Все такие соединения стойко выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Представляет собой готовый узел, основными составляющими которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 61822 относят 2 обоймы диаметрами 110х140 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для шариков. Эти самые шары, установленные промеж двух обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует интервал обойма или сетлер.