Подшипник 61820

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника может быть термообработан до следующих параметров прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары производят из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Материал шаров из металла: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: противодействие качению тел качения не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, бесшумность, широкая применяемость, богатый ассортимент, очень высокая прецезия, малое биение.

Производством шариковых подшипников 61820 занимается большее количество фирм: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 61820:

• масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого изделия
• ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, если совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 100 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - важен для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке

Область применения шарикоподшипников 61820 (оптимально подходит для таких случаев применения):

• маленькие рабочие нагрузки
• технические или технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
• небольшие диаметры валов
• высокая частота вращения валов
• главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения

Создаются по: ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ЕТУ 100, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, СТ СЭВ 6427-88), ИСО 8443-86, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011.

Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах внутренних колец

Вид подвижного тела шарик. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Наиболее применяемый тип. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах колец. Один из самых используемых видов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном.

Сепаратор предназначен для разделения тел качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника. Элементы шарикового подшипника: шарик, внешнее кольцо, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, вырубным (штампованным) или мехобработанным.

Полимерный сепаратор производят из ПА-6, PEEK, текстолита. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор производят из углеродной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000.

Радиальный подшипник 61820

Материалы изготовления основополагающих частей

Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термоспособом, что даёт возможность добиться максимальной устойчивости. Чтобы достигнуть самого максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок плакируют Cr или Ni.

Все подобные соединения стойко выдерживают коррозийные поражения и способны противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последнее десятилетие за базу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо того энергично используются:

• ZrO2
• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Si3N4

Такой формфактор подшипников приобрел свое наименование ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки. Тут следует заметить, что осевая нагрузка воспринимается им гораздо хуже.

ТНПА

Все подшипники данного типа изготавливаются строго в строгом соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функция радиального шарикового подшипника 61820 устанавливает устройство его шаров:

• С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара в процессе нагревания
• Вплотную установленные шарики(последний вогнан с приложением силы). В целом, такой тип или модель системы употребляется для сборки автомобильных шарикоподшипников

Являет собой готовый узел, главными составляющими которого являются тела качения (в нашем случае сфера). К главным компонентам механизма радиального шарикового подшипника 61820 относят 2 обоймы диаметрами 100х125 мм, изнутри которых есть ложе для тел качения. Эти шарики, смонтированные посреди 2 колец, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма.

Обозначения

Маркирование 61820 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
• Серия масштаба - один символ
• Число диаметра - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 символа
• Базисный вид подшипника - одна цифра

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и обязательно включают руткод предприятия, где были сделаны. В результате, маркировка складывается из:

• Если с правой стороны, то вначале указана буква. Прибавочных буквенных или численных нотаций, которые располагаются как по левую, так и по правую сторону от основного. В случаях, когда добавочные значения стоят направо, то им обязательно предшествует тире (-)
• Начальных 7 цифр - ведущий признак (в некоторых ситуациях это всего лишь пара цифр, когда состав свойств равняется нулю)

Область использования

С целью усиления скоростных характеристик механизмов этот вид подшипника постоянно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Нужно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник вполне может удлинить срок применения всего прибора. Роль радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств нелегко переоценить.

Вращающаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Вал
• Таль
• Шпиндель
• Шкив
• Барабан

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической