Подшипник 608-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным. Шарикоподшипник 608-ZZ состоит из сепаратора, внутреннего кольца, шара, большой обоймы.

Применение шарикоподшипников 608-ZZ (оптимально для таких вариантов применения):

• малые диаметры шеек валов
• маленькие воспринимаемые перегрузки
• технические дефекты в виде отклонения от оси оси вращения
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения
• большая скорость вращения вала

Изготавливаются по: ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75.

Стальные шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.

Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: очень высокая прецизионность, тишина работы, широкая распространенность, небольшое биение, резистанс перемещению шариков абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, способность развивать значительные линейные скорости, богатый ассортиментный набор.

Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6.

Производством шарикоподшипников 608-ZZ занято немалое количество предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках колец

Наиболее распространенный тип. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Форма подвижного тела сфера. Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец. Один из самых используемых видов подшипника.

Первостепенные параметры:

• ширина колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один, так как они совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 8 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки вала
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - имеет значение при выборе, дабы убедиться, что подшипник поместится в корпусе
• масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - чаще используют приконструировании для расчета массы проектируемого устройства

Радиальный подшипник 608-ZZ

Представляет собой готовый узел, основными элементами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным элементам устройства радиального подшипника 608-ZZ также относят 2 обоймы диаметрами 8х22 мм, внутри каждого из которых изготавливается дорожка для тел качения. Эти самые тела качения, установленные промеж двух гильз, имеют точно установленный зазор между. Контролирует расстояние сепаратор или обойма.

Этот формфактор подшипников заполучил свое название из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки. Тут нужно отметить, что продольная нагрузка воспринимается им значительно хуже.

Маркировка

Маркировка 608-ZZ расшифровывается справа на левую:

• Разряд калибра - 1 знак
• Конструктивный тип - 2 знака
• Разряд масштаба - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Базисный вид подшипника - одна цифра

В соответствии с параметрами российского обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают шифр предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• 1-ых 7 чисел - основной маркер (в определенных ситуациях это только 2 цифры, когда денотация свойств равна 0)
• Добавочных символьных или числовых обозначений, которые могут располагаться как слева, так и справа основного. Когда с правой стороны, то вначале стоит буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-)

Где используются

С целью увеличения скоростных характеристик тех или иных деталей этот тип шарикоподшипника активно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти каждого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Шкив
• Барабан
• Таль

Роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации всего приспособления в целом.

Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 608-ZZ обусловливает конструкцию его шариков:

• Вплотную сидящие шарики(последний вбит с приложением силы). В целом, этот вариант механизма применяется для производства автомобильных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания

Материалы изготовления основных элементов

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой плоскостью. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают хромом или никелем. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, это помогает достичь максимальной устойчивости.

В последние 10 лет за базу изготовления выбираются только композиционные вещества. Кроме этого активно расположена:

• SiC
• Al2O3
• ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Все подобные сплавы стойко выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

ГОСТы

Все подшипники этого вида изготовляются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.