Подшипник 6007-ZN

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шариковых подшипников 6007-ZN (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• главным образом радиальные нагрузки
• небольшие перегрузки
• мелкие диаметры шеек валов
• технологические недостатки в виде отклонения от оси вала
• высокая частота вращения вала

Достоинства: большой выбор решений, малая шумность, небольшое биение, способность развивать большие линейные и радиальные скорости, противодействие катанию тел качения никак не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, широкая применяемость, очень высокая прецезия. Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам.

Произведенный с помощью мех обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ЕН 10025:2004 или латуни CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор делают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах внутренних колец

Один из самых общераспространенных типов подшипника. Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Форма подвижного тела шар. Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения. Наиболее востребованный тип.

Изготовлением шарикоподшипников 6007-ZN занимается огромное число фирм: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Основные характеристики:

• dmin равный 35 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться диаметру шейки шпинделя
• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца - используется для подбора, чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
• ширина (T) равная 14 мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• масса (m, кг): одного / тысячи штук - преимущественно используют приконструировании для подсчета массы проектируемого узла

Выпускаются по: ТУ 37.006.128-84, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73.

Марка материала металлических шаров: ШХ-4; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термическую обработку до прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, полимерным или механически обработанным. В состав шарикоподшипника включаются: внешнее кольцо, шарик, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника.

Радиальный подшипник 6007-ZN

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа производятся прямо в согласовании с установленными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Обозначения

Маркировка 6007-ZN читается справа влево:

• Базисный вид изделия - один знак
• Разряд калибра - 1 знак
• Тип конструкции - два знака
• Серия масштаба - один символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - два знака

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение данных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и непременно содержат шифр изготовителя, где были сделаны. В итоге, обозначение состоит из:

• Начальных семи цифр - основной маркер (в определенных случаях это только лишь пара цифр, когда денотация свойств равняется 0)
• Прибавочных символьных или числовых обозначений, которые находятся как слева, также и справа основного. В случаях, когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-). Когда по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6007-ZN устанавливает устройство его шариков:

• Вплотную сидящие тела качения(последний загнан с использованием силового воздействия). В основном, этот вариант конструкции используется для производства авто шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания

Такой тип подшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности противостоять радиальным силам. Тут стоит сказать, что аксиальная нагрузка принимается им ощутимо хуже.

Область использования

Соответственно, роль шарикового подшипника в изготовлении конструкционных устройств тяжело переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник способен пролонгировать срок использования всего механизма.

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически любого устройства:

• Ось
• Шкив
• Вал
• Домкрат
• Вал

С целью усиления скорости тех или иных деталей такой вид шарикоподшипника активно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Условия производства узловых элементов

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной поверхностью. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что может дать возможность добиться наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого максимального эффекта и чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок плакируют Cr или никелем.

Все подобные соединения устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

В текущее десятилетие за базу изготовления берутся исключительно композитные материалы. Кроме этого активно расположена:

• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4
• Al2O3

Считается готовым узлом, основными элементами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым деталям устройства подшипника 6007-ZN относят пару колец диаметрами 35х62 мм, изнутри которых есть ложе для шариков. Эти тела качения, смонтированные посреди 2-ух обойм, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор.