Подшипник 6007-2ZN

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 6007-2ZN (лучше всего для следующих вариантов применения):

• преимущественно радиальные нагрузки
• мелкие диаметры валов
• высокая скорость вращения
• технологические или технические пороки в виде отклонения от оси шпинделя
• небольшие нагрузки

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД ИСО1652:1998.

Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец

Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник 6007-2ZN можно отнести к подклассу подшипников качения. Форма тела качения сфера. Пожалуй, самый применяемый вид.

Материал металлических шаров: ШХ-4 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термическую обработку до следующих величин прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Металлические шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Основные признаки:

• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемой установки
• монтажный диаметр (Dmax, 62 mm): диаметр внешнего кольца
• высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): нередко объединяют в один параметр, так как совпадают
• dmin равный 35 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя

Изготавливаются по: ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 3739-ОП-75.

Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает повышение скорости вращения подшипника. В состав шарикоподшипника входят: внутреннее кольцо, внешняя обойма, сепаратор и шарик. Сепаратор подшипника может быть вырубным, из полимера или механически обработанным.

Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: широкий ассортиментный набор, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая распространенность, бесшумность, маленькая вибрация, высокая прецезия, скорость вращения.

Изготовлением шариковых подшипников 6007-2ZN занято огромное число компаний: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 6007-2ZN

Считается готовым узлом, ведущими компонентами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым элементам устройства подшипника 6007-2ZN также относят 2 кольца диаметрами 35х62 мм, внутри которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения. Эти шарики, поставленные промеж 2-ух колец, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма.

Где используются

Крутящаяся часть это необходимая часть практически любого приспособления:

• Шкив
• Шпиндель
• Вал
• Рычаг
• Вращающийся цилиндр

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

С целью усиления скоростных свойств механизмов данный вид шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Важно сознавать, что своевременно заменённый подшипник может удлинить срок использования целого устройства в целом. Роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Маркировка

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают код завода, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Основных семи чисел - главный признак
• Когда с правой стороны, то сначала стоит буква. Если добавочные значения находятся слева, то им обязательно предшествует тире (-). Добавочных символьных или численных обозначений, которые находятся как по левую, также и справа центрального

Маркирование 6007-2ZN читается справа налево:

• Разряд калибра - один символ
• Серия масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 знака
• Тип конструкции - два символа
• Базисный вид подшипника - один символ

Тут необходимо подметить, что аксиальная сила воспринимается им значительно хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников получил свое название из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Назначение шарикового радиального подшипника 6007-2ZN предназначает форму его шаров:

• С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры
• Плотно посаженные шары(последний вбит с применением силы). В основном, такой тип или модель системы используется для изготовления автомобильных подшипников

Стандарт

Все подшипники этого типа изготавливаются прямо в согласовании с введенными на гос. уровне нормативами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

Условия производства узловых компонентов

Все такие сочетания стойко переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча 0С.

В текущее 10-ти летие за базу изготовления берутся исключительно композиционные вещества. Помимо этого энергично расположена:

• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Форма - шарики с ровной рабочей плоскостью. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Cr или Ni. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что может дать возможность достигнуть наибольшей устойчивости.