Подшипник 6007-2RSN

Общая информация о шариковом подшипнике

Достоинства: способность выдерживать довольно большие линейные и радиальные скорости, повсеместная распространенность, малошумность, очень высокая прецизионность, богатый ассортимент, малое биение, резистанс качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см. Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Производятся по: ТУ 3706-77, ТУ 3739-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80.

Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, мехобработанным или из полимерного материала. Элементы шарикоподшипника: малое кольцо, наружное кольцо, сепаратор и шарик.

Применение шарикоподшипников 6007-2RSN (лучше всего для следующих случаев использования):

• маленькие рабочие нагрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• технологические пороки в форме отклонения от оси оси вращения
• небольшие диаметры валов
• большая частота вращения валов

Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шаров из стали: ШХ-20СГ; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Произведенный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000.

Изготовлением шарикоподшипников 6007-2RSN занимается очень большое число фирм: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел в желобах наружных колец

Самый востребованный тип. Форма тела качения сфера. Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках колец.

Главные характеристики:

• масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой машины
• dmin равный 35 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шпинделя
• ширина (T)в 14 мм, мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): обычно объединяют в один, в случае, если они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 62 мм): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, чтобы увериться, что подшипник разместится в узле

Радиальный подшипник 6007-2RSN

Особенности обозначения

Маркирование 6007-2RSN читается справа на левую:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Серия масштаба - один символ
• Основной тип или модель подшипника - один знак
• Конструктивный тип - 2 числа
• Число калибра - 1 цифра

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение этих подшипников типизированы стандартом 3189-89 и непременно включают код завода, где были сделаны. В конечном результате, обозначение состоит из:

• Когда добавочные значения стоят направо, то им обязательно предшествует тире (-). Если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква. Прибавочных буквенных или числовых обозначений, которые могут находиться как слева, так и по правую сторону от основного
• Первых семи цифр - ведущий маркер

Считается готовым изделием, главными частями которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К основным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 6007-2RSN также относят 2 обоймы диаметрами 35х62 мм, изнутри которых есть дорожка для шариков. Такие шарики, введенные промеж двух обойм, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор.

Материалы производства главных компонентов

Форма - шары с гладкой плоскостью. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термоспособом, что позволяет достигнуть максимальной устойчивости. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют никелем или Cr.

Все эти сплавы гарантированно переносят коррозийные поражения и могут противостоять температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В текущее 10-ти летие за базу изготовления берутся лишь композитные вещества. Кроме этого динамично употребляются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Силициевый карбид SiC

ГОСТы

Все подшипники данного типа выпускаются строго в соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Этот формфактор подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. Тут надо подметить, что аксиальная нагрузка принимается им гораздо хуже.

Функциональное назначение шарикоподшипника 6007-2RSN предопределяет конструктивную особенность его шариков:

• Плотно посаженные тела качения(последний забит с использованием силового воздействия). В основном, этот тип или модель конструкции применяется для изготовления автомобильных подшипников
• С наличием определённого допуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания

Область применения

С целью усиления скорости тех или иных деталей такой вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Колесо
• Рычаг
• Барабан
• Шпиндель

Роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок эксплуатации целого механизма в целом.

Не могут обходиться без подшипника качения и машины таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической