Продажа подшипников

Подшипник 6004-2ZN

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6004-2ZN
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 20
Наружный диаметр подшипника 42
Ширина подшипника 12
Масса подшипника 0,07
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с канавкой на наружном кольце и с двумя защитными шайбами

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликового - бег шарообразных тел качения в беговых дорожках колец

Один из самых распространенных вариантов подшипника. Форма тела качения сфера. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Отличие от прочих разновидностей подшипников - вращение шаров в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник 6004-2ZN относят к разряду подшипников качения. Пожалуй, самый распространенный вид.

Параметры:

  • dmin равный 20 мм: диаметр малого кольца - равен диаметру шейки вала механизма
  • наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
  • ширина (B)в 12 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают
  • масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого узла

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: большой ассортиментный набор, небольшая вибрация, очень высокая прецизионность, бесшумность, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, широкая распространенность, способность развивать большие линейные и радиальные скорости.

Изготавливаются по: ТУ 4618-82, ТУ 5190-78, ТУ 37.062.006-76, ТУ 37.006.107-80 и ТУ 37.006.053-73.

Производством шариковых подшипников 6004-2ZN занимается немалое число фирм: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Шариковый подшипник 6004-2ZN состоит из сепаратора, внешней обоймы, шарика, внутренней обоймы. Сепаратор подшипника бывает полимерным, мехобработанным или штампованным. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту скорости вращения подшипника.

Шарик чаще всего имеет тепловую обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шариков из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Область применения шарикоподшипников 6004-2ZN (идеально подходит для следующих вариантов использования):

  • эксплуатационные недостатки в форме отклонения от оси оси вращения
  • большая частота вращения
  • малые нагрузки
  • малые посадочные диаметры
  • преимущественно перпендикулярные валу напряжения

Механически обработанный сепаратор создают из углеродистой стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода согласно НД ИСО10111:2000.

Радиальный подшипник 6004-2ZN

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного типа производятся строго в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012.

Область применения

С целью увеличения скоростных свойств деталей данный вид подшипника повсеместно употребляется в:

  • Электрошпинделе
  • Центробежном механизме
  • Червячном левередже

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого механизма:

  • Вращающийся цилиндр
  • Шпиндель
  • Барабан
  • Таль
  • Автомобильное колесо

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы таких отраслей:

  • Горнодобывающей
  • Металлургической
  • Энергетической

Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок использования целого приспособления в целом. Роль радиального подшипника в выпуске конструктивных устройств трудно переоценить.

Условия изготовления основополагающих элементов

Форма - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок напыляют Ni или Cr. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, это помогает получить максимальной устойчивости.

Все подобные соединения стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

В последнее 10-ти летие за основу производства берутся только композиционные вещества. Помимо этого динамично употребляются:

  • Оксид циркония - ZrO2
  • Al2O3
  • Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
  • SiC

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6004-2ZN устанавливает устройство его шаров:

  • С присутствием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания
  • Плотно установленные тела качения(последний загнан с приложением силы). В основном, этот тип или модель системы применяется для сборки авто подшипников

Считается готовым изделием, главными составляющими которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным элементам устройства подшипника 6004-2ZN относят два кольца диаметрами 20х42 мм, внутри которых изготавливается дорожка для шаров. Эти тела качения, введенные посреди 2х гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор.

Этот тип шарикоподшипников заработал свое название ввиду своего великолепного восприятия радиальной нагрузки. Тут необходимо сказать, что продольная нагрузка принимается им значительно хуже.

Стандарты маркировки

В соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка включают штрих-код изготовителя, где были произведены. В итоге, обозначение слагается из:

  • В случае, если с правой стороны, то сначала указана буква. В случаях, когда вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует дефис (-). Прибавочных буквенных или числовых обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и по правую сторону от центрального
  • 1-ых 7 цифр - главный маркер (в определенных ситуациях это всего лишь пара чисел, когда денотация признаков равна 0)

Маркирование 6004-2ZN расшифровывается справа на левую:

  • Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 цифры
  • Тип конструкции - два символа
  • Разряд масштаба - один символ
  • Основной вид подшипника - 1 цифра
  • Разряд калибра - 1 символ