Подшипник 6004-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.105-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.034-77, ТУ 4096-80.

Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 6004-2RS:

• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, так как они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен равняться D вала
• вес ( кг): одного / 1-й тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой установки

Стальные шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может быть термически обработан до следующих значений прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Марка материала шаров из металла: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Вид рабочего тела шар. Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) в желобах колец. Пожалуй, наиболее распространенный тип. Один из самых востребованных разновидностей подшипника.

Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным, полимерным или мехобработанным. Шарикоподшипник 6004-2RS состоит из внутренней обоймы, шара, наружной обоймы, сепаратора.

Производством шарикоподшипников 6004-2RS занимается большое число фирм: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34".

Область применения шариковых подшипников 6004-2RS (идеально подходит для следующих случаев применения):

• высокая частота вращения валов
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• эксплуатационные изъяны в виде отклонения от оси вала
• не очень большие воспринимаемые нагрузки
• маленькие диаметры валов

Достоинства: богатый ассортиментный выбор, скорость вращения, широкая распространенность, бесшумность, высокая прецезия, маленькое биение, резистанс катанию шаров слабо зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров. Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.

Радиальный подшипник 6004-2RS

ТНПА

Все подшипники данного вида изготавливаются точно в строгом соответствии с введенными на национальном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Обозначения

В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают руткод изготовителя, где были произведены. В результате, маркировка состоит из:

• 1-ых 7-ми цифр - основной признак
• Специальных символьных или численных обозначений, которые могут помещаться как по левую, так и справа основного. Когда добавочные значения стоят слева, то им непременно предшествует знак (-). Когда по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква

Маркирование 6004-2RS читается с правой стороны налево:

• Серия масштаба - один символ
• Конструктивный тип - две цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 знака
• Основной тип изделия - 1 знак
• Группа диаметра - 1 цифра

Материалы производства основополагающих компонентов

В текущие десять лет за основу изготовления выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме того динамично употребляются:

• Al2O3
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2

Форма - шарики с гладкой поверхностью. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, что позволяет достичь наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают никелем или Cr.

Все подобные соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Где используются

Не могут обходиться без подшипника и механизмы следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

С целью увеличения скорости тех или иных деталей данный тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Рычаг
• Колесо

Роль подшипника качения в выпуске конструктивных устройств достаточно сложно переоценить. Важно сознавать, что своевременно заменённый подшипник способен продлить срок эксплуатации целого приспособления в целом.

Такой тип шариковых радиальных подшипников получил свое название из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. При этом необходимо отметить, что продольная сила принимается им гораздо хуже.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6004-2RS обусловливает форму его шариков:

• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шарики(последний загнан с приложением силы). В целом, этот тип или модель системы используется для производства авто шариковых радиальных подшипников

К основным элементам механизма подшипника 6004-2RS относят две обоймы диаметрами 20х42 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для тел качения. Эти самые тела качения, введенные между двух обойм, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма. Представляет собой готовый агрегат, главными элементами которого являются рабочие тела (в конкретном случае шар).