Подшипник 6003-2RSN

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение сферических тел по беговым дорожкам колец

Принцип действия: перемещение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних колец. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Наиболее востребованный вариант. Шарикоподшипник 6003-2RSN относят к семейству подшипников качения. Вид подвижного тела шарик. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника.

Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НТД EN10111:2000.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: тишина работы, малое биение, способность развивать большие линейные скорости, высокая прецизионность, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, широкий ассортиментный набор.

Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор нужен для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 6003-2RSN состоит из шарика, сепаратора, внутреннего кольца, большой обоймы.

Характеристики:

• ширина (T) равная 10 мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): довольно часто сливают в одну, так как совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 17 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• наружный диаметр (Dmax, 35 mm): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, дабы быть уверенным, что подшипник станет в корпус

Применение шариковых подшипников 6003-2RSN (оптимально подходит для таких вариантов применения):

• технологические недочеты в виде отклонения от оси шпинделя
• маленькие диаметры шеек валов
• незначительные воспринимаемые нагрузки
• большая частота вращения шпинделя
• радиальные нагрузки

Производством шарикоподшипников 6003-2RSN занято немалое количество компаний: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Производятся по: ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81 или ТУ 37-006.021-91.

Изготовляют металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) чаще всего имеет тепловую обработку до таких величин твердости: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Композитные шарики выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.

Радиальный подшипник 6003-2RSN

Этот вид подшипников приобрел свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. Тут необходимо сказать, что осевая нагрузка воспринимается им гораздо хуже.

Материалы производства узловых компонентов

Все эти сочетания гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются только композиционные материалы. Помимо того активно применяются:

• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4
• Кремниевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей плоскостью. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность достигнуть наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют Cr или никелем.

Маркировка

Обозначение 6003-2RSN читается справа на левую:

• Группа масштаба - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 цифры
• Серия диаметра - один знак
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Базисный тип или модель изделия - 1 знак

В соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают штрих-код предприятия, где были произведены. В результате, маркировка складывается из:

• Первых семи цифр - основной маркер
• Прибавочных буквенных или численных нотаций, которые могут располагаться как по левую, так и справа центрального. Если дополнительные значения стоят направо, то им обязательно предшествует знак (-). В случае, если с правой стороны, то сначала указана та или иная буква

Стандарт качества

Все подшипники такого вида выпускаются точно в согласовании с введенными на национальном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6003-2RSN предопределяет устройство его шаров:

• Плотно установленные шары(последний забит с применением силового воздействия). В основном, такой характер системы употребляется для изготовления автомобильных подшипников
• С наличием определённого допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шара в процессе нагревания

Где используются

Нужно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок использования всего устройства. Роль подшипника качения в производстве конструкционных механизмов трудно переоценить.

Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Ось
• Таль
• Колесо
• Барабан
• Вращающийся цилиндр

С целью усиления скоростных качеств тех или иных механизмов этот вид радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Не обходятся без шарикового подшипника качения и машины следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Представляет собой готовый механизм, основными элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае шарик). К ключевым деталям механизма радиального шарикового подшипника 6003-2RSN относят пару колец диаметрами 17х35 мм, изнутри которых имеется дорожка для шариков. Эти самые шарики, установленные промеж двух колец, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует промежуток сетлер или обойма.