Подшипник 6003-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 6003-2RS (лучше всего для таких вариантов использования):

• главным образом радиальные нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• высокая частота вращения
• небольшие нагрузки
• технологические или технические пороки в виде несоосности

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 6003-2RS:

• dmin равный 17 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки шпинделя
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): чаще всего сливают в одну характеристику, если они совпадают
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• вес ( kg): 1 единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для расчета массы проектируемого изделия

Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения по желобам колец

Самый востребованный тип. Форма тела качения шар. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - качение шарообразных тел качения по внутренним поверхностям колец. Один из самых распространенных вариантов подшипника.

Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: скорость вращения, малошумность, повсеместная распространенность, широкий ассортимент, малая вибрация, высокая прецизионность, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров.

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита.

Шарикоподшипник 6003-2RS состоит из сепаратора, внутреннего кольца, внешней обоймы, шарика. Сепаратор предназначается для разделения тел качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, мехобработанным или полимерным.

Шарик имеет тепловую обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Металлические шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шариков из стали: ШХ-4; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Изготовлением шариковых подшипников 6003-2RS занято немалое число организаций: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Производятся по: ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76.

Радиальный подшипник 6003-2RS

Применяемость

Роль шарикового радиального подшипника в производстве конструктивных устройств нелегко переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый шариковый подшипник может удлинить срок применения целого приспособления в целом.

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Рычаг
• Шпиндель
• Колесо

С целью увеличения скоростных характеристик тех или иных деталей данный тип шарикоподшипника постоянно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Обозначения

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают кодировку предприятия, где были произведены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Начальных 7-ми чисел - главный признак
• Если добавочные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда с правой стороны, то сначала указана та или иная буква. Специальных символьных или численных обозначений, которые располагаются как по левую, так и по правую сторону от основного

Обозначение 6003-2RS расшифровывается с правой стороны на левую:

• Серия диаметра - 1 символ
• Базисный вид изделия - 1 знак
• Серия масштаба - 1 цифра
• Конструктивный тип - два числа
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 цифры

Условия производства ключевых частей

Форма - шарики с ровной плоскостью. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают никелем или хромом. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет добиться наибольшей ригидности.

Все эти соединения устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущие десять лет за основу производства берутся только композиционные вещества. Помимо того активно используются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6003-2RS предопределяет устройство его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары(последний забит с использованием силового воздействия). В основном, этот вариант механизма используется для изготовления автомобильных подшипников

Является готовым узлом, ведущими элементами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным деталям механизма подшипника 6003-2RS также относят 2 обоймы диаметрами 17х35 мм, в теле которых имеется ложе для шариков. Данные шарики, введенные промеж 2-ух гильз, имеют строго установленный зазор между. Контролирует промежуток обойма или сетлер.

Тут стоит отметить, что аксиальная сила принимается им в разы хуже. Такой вид подшипников заработал свое обозначение из-за своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки.

ТНПА

Все подшипники данного типа изготовляются точно в согласовании с установленными на государственном уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).