Подшипник 6002-Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от других типов подшипников - бег шаров в беговых дорожках наружных колец

Отличие от роликового - качение шарообразных тел качения по внутренним поверхностям наружных колец. Вид тела качения сфера. Наиболее распространенный вариант. Шариковый подшипник 6002-Z принадлежит к разряду подшипников качения. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и почти никак в осевом.

Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, мехобработанным или из полимерного материала. Шариковый подшипник 6002-Z состоит из шара, малого кольца, большого кольца, сепаратора. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника.

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: повсеместная распространенность, малая шумность, очень высокая точность, противодействие качению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, небольшое биение, широкий ассортиментный набор, способность выдерживать довольно большие линейные и радиальные скорости.

Производятся по: ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 3739-СК-75.

Изготовлением шарикоподшипников 6002-Z занимается огромное количество фирм: ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников" и Ахунбабаевподшипник.

Композитные шары изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термообработан до таких значений твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 6002-Z:

• масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого узла
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 15 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шпинделя

Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, ПА 6, PEEK. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000.

Область использования шарикоподшипников 6002-Z (оптимально подходит для таких случаев применения):

• небольшие диаметры валов
• преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
• технологические недочеты в виде несоосности оси вращения
• немалая частота вращения шпинделя
• не очень большие воспринимаемые нагрузки

Радиальный подшипник 6002-Z

Стандарты маркировки

В соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат шифр изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение слагается из:

• В случаях, когда вспомогательные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). Добавочных численных или символьных нотаций, которые находятся как слева, так и по правую сторону от центрального. В случае, если справа, то вначале указана та или иная буква
• Основных семи цифр - главный признак (в определенных ситуациях это только пара цифр, когда денотация признаков равна нулю)

Обозначение 6002-Z расшифровывается с правой стороны налево:

• Разряд диаметра - одна цифра
• Тип конструкции - 2 символа
• Основной вид подшипника - одна цифра
• Разряд масштаба - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два знака

Материалы изготовления основополагающих элементов

Все эти сплавы устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным воздействиям: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термически, это помогает добиться максимальной ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего результата и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают хромом или Ni.

В последние десять лет за базу изготовления берутся только композиционные вещества. Кроме того активно используются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

К главным компонентам механизма радиального подшипника 6002-Z также относят две обоймы диаметрами 15х32 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для шариков. Такие тела качения, установленные между 2 колец, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор. Представляет собой готовый механизм, основными частями которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Предназначение шарикоподшипника 6002-Z предопределяет устройство его шаров:

• Плотно посаженные тела качения(последний вбит с использованием силы). В основном, такой тип или модель механизма применяется для изготовления авто подшипников
• С присутствием определённого припуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения при нагревании

Область употребления

Для увеличения скорости тех или иных механизмов данный вид подшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

Не могут обходиться без подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник может продлить срок использования целого прибора. Роль шарикового подшипника качения в выпуске конструктивных устройств достаточно сложно переоценить.

Движущаяся деталь это обязательная часть практически каждого приспособления:

• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Таль
• Автомобильное колесо
• Ось

Такой вид шарикоподшипников заработал свое наименование из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. Тут стоит отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им в разы хуже.

ТНПА

Все подшипники этого вида выпускаются строго в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.