Подшипник 6002-RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликового - перемещение круглых тел качения по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

Пожалуй, наиболее распространенный вариант. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать сдвигу рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых используемых типов подшипника. Принцип действия: бег шаров по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник 6002-RS можно отнести к подклассу подшипников качения. Форма подвижного тела шар.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 6002-RS:

• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): нередко объединяют в один, так как они совпадают
• установочный диаметр (Dmax, 32 mm): диаметр внешней обоймы
• масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемой машины
• dmin равный 15 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен равняться D вала механизма

Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. В состав шарикового подшипника входят: шарик, внешнее кольцо, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.

Применение шарикоподшипников 6002-RS (оптимально для таких вариантов использования):

• маленькие посадочные диаметры
• преимущественно радиальные нагрузки
• эксплуатационные дефекты в виде несоосности вала
• большая скорость вращения вала
• незначительные нагрузки

Делаются по: ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77.

Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода по НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Тело качения (шарик) может быть термически обработан до следующих параметров прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Марка материала шаров из стали: ШХ15; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017.

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: большой выбор решений, резистанс перемещению шариков слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, тишина работы, широкая распространенность, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, высокая прецезия, малое биение.

Производством шариковых подшипников 6002-RS занимается большое количество организаций: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 6002-RS

Обозначения

Обозначение 6002-RS читается справа на левую:

• Группа масштаба - 1 символ
• Основной вид подшипника - 1 символ
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Разряд калибра - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно содержат кодировку предприятия, где были произведены. В результате, маркировка состоит из:

• Начальных 7 цифр - основной маркер (в отдельных случаях это всего лишь пара чисел, когда денотация свойств равняется нулю)
• Добавочных символьных или числовых нотаций, которые находятся как по левую, так и по правую сторону от основного. Если добавочные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). Если по правую сторону, то сначала указана буква

Область использования

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти каждого устройства:

• Рычаг
• Вал
• Шпиндель
• Вал
• Колесо

Для усиления скорости механизмов данный вид подшипника постоянно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Соответственно, роль радиального подшипника в создании конструктивных устройств достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник может удлинить срок использования всего приспособления в целом.

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 6002-RS обусловливает конструктивную особенность его шаров:

• Плотно посаженные шары(последний забит с использованием силы). В целом, такой тип механизма используется для изготовления авто шарикоподшипников
• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания

К ключевым составляющим механизма радиального шарикового подшипника 6002-RS относят 2 кольца диаметрами 15х32 мм, в теле которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения. Эти шарики, поставленные посреди 2 гильз, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует интервал сетлер или обойма. Являет собой готовый агрегат, главными компонентами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шарик).

Такой вид шарикоподшипников заполучил свое обозначение из-за своего превосходного восприятия радиальной нагрузки. При этом надо отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им значительно хуже.

Материалы изготовления ключевых элементов

В последние десять лет за базу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо того активно расположена:

• Кремниевый карбид SiC
• Al2O3
• Si3N4
• ZrO2

Все эти соединения гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой плоскостью. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это может дать возможность достичь максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок покрывают никелем или хромом.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные данного типа производятся строго в согласовании с принятыми на государственном уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.