Подшипник 6001-Z
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951086120 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 6001-Z |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
Рядность | однорядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 12 |
Наружный диаметр подшипника | 28 |
Ширина подшипника | 8 |
Масса подшипника | 0,02 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | с одной защитной шайбой |
Общая информация о шариковом подшипнике
Главные достоинства: очень высокая точность, большой выбор решений, незначительная вибрация, широкая применяемость, бесшумность, скорость вращения, противодействие качению шаров совершенно не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Изготовлением шарикоподшипников 6001-Z занято большое число фирм: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".
Принцип действия: перемещение шаров по желобам колец
Шарикоподшипник может эффективно противостоять сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном. Отличие от остальных видов подшипников - вращение шаров в беговых дорожках колец. Самый применяемый тип. Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела шарик. Один из самых востребованных вариантов подшипника.
Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик чаще всего имеет тепловую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала металлических шаров: ШХ15-Ш; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.
Выпускаются по: ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.113-89, ГОСТ 3189-89 или РТМ 37.006.063-73.
Сепаратор нужен для направления тела качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Шариковый подшипник 6001-Z состоит из сепаратора, внутренней обоймы, шара, большой обоймы.
Характеристики:
- вес ( kg): 1-го / тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого устройства
- внутренний диаметр(d) равный 12 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки вала
- наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - имеет значение при подборе, затем чтобы увериться, что подшипник разместится в корпусе
- ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): нередко объединяют в один, так как они совпадают
Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор создают из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД ЕН1652:1998.
Применение шариковых подшипников 6001-Z (идеально для следующих вариантов применения):
- технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
- небольшие рабочие перегрузки
- перпендикулярные валу напряжения
- высокая частота вращения валов
- маленькие посадочные диаметры
Радиальный подшипник 6001-Z
ТНПА
Все радиальные шариковые подшипники этого вида выпускаются прямо в соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.
Где используются
Движущаяся деталь это необходимая часть почти каждого механизма:
- Барабан
- Шпиндель
- Домкрат
- Шкив
- Вращающийся цилиндр
Не обходятся без подшипника качения и машины следующих отраслей:
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
- Добывающей
С целью усиления скорости тех или иных механизмов этот вид шарикоподшипника активно используется в:
- Червячном редукторе
- Центробежном механизме
- Осевых устройствах
Соответственно, роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств достаточно сложно переоценить. Важно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник вполне может продлить срок эксплуатации всего приспособления в целом.
Этот формфактор подшипников заполучил свое название ввиду своего отличного восприятия лучевой нагрузки. Тут надо заметить, что осевая сила воспринимается им гораздо хуже.
Функциональное назначение подшипника 6001-Z устанавливает форму его шаров:
- С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания
- Плотно установленные шарики(последний вогнан с использованием силы). В целом, такой тип или модель конструкции употребляется для сборки авто шарикоподшипников
К основным составляющим механизма радиального подшипника 6001-Z относят пару колец диаметрами 12х28 мм, внутри которых имеется дорожка для шаров. Данные тела качения, установленные между 2-ух колец, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор. Считается готовым узлом, ведущими составляющими которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).
Материалы производства основных компонентов
Форма - шарики с ровной плоскостью. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, это даёт возможность достигнуть максимальной ригидности. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают Cr или никелем.
В последнее десятилетие за основу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Кроме того активно употребляются:
- Циркониевое соединение - ZrO2
- Силициевый карбид SiC
- Si3N4
- Al2O3
Все подобные соединения стойко переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.
Особенности обозначения
Маркировка 6001-Z читается с правой стороны на левую:
- Группа масштаба - один символ
- Тип конструкции - две цифры
- Основной вид подшипника - одна цифра
- Число диаметра - одна цифра
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 знака
В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат код изготовителя, где были изготовлены. В итоге, обозначение складывается из:
- Основных семи чисел - ведущий признак (в некоторых ситуациях это всего лишь пара цифр, когда состав свойств равняется 0)
- Когда с правой стороны, то сначала стоит буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся направо, то им непременно предшествует знак (-). Добавочных символьных или числовых нотаций, которые расположены как по левую, так и справа центрального