Продажа подшипников

Подшипник 6001-Z

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6001-Z
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 12
Наружный диаметр подшипника 28
Ширина подшипника 8
Масса подшипника 0,02
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с одной защитной шайбой

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные достоинства: очень высокая точность, большой выбор решений, незначительная вибрация, широкая применяемость, бесшумность, скорость вращения, противодействие качению шаров совершенно не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Изготовлением шарикоподшипников 6001-Z занято большое число фирм: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Принцип действия: перемещение шаров по желобам колец

Шарикоподшипник может эффективно противостоять сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном. Отличие от остальных видов подшипников - вращение шаров в беговых дорожках колец. Самый применяемый тип. Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела шарик. Один из самых востребованных вариантов подшипника.

Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик чаще всего имеет тепловую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала металлических шаров: ШХ15-Ш; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Выпускаются по: ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.113-89, ГОСТ 3189-89 или РТМ 37.006.063-73.

Сепаратор нужен для направления тела качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Шариковый подшипник 6001-Z состоит из сепаратора, внутренней обоймы, шара, большой обоймы.

Характеристики:

  • вес ( kg): 1-го / тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого устройства
  • внутренний диаметр(d) равный 12 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки вала
  • наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - имеет значение при подборе, затем чтобы увериться, что подшипник разместится в корпусе
  • ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): нередко объединяют в один, так как они совпадают

Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор создают из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД ЕН1652:1998.

Применение шариковых подшипников 6001-Z (идеально для следующих вариантов применения):

  • технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
  • небольшие рабочие перегрузки
  • перпендикулярные валу напряжения
  • высокая частота вращения валов
  • маленькие посадочные диаметры

Радиальный подшипник 6001-Z

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого вида выпускаются прямо в соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Где используются

Движущаяся деталь это необходимая часть почти каждого механизма:

  • Барабан
  • Шпиндель
  • Домкрат
  • Шкив
  • Вращающийся цилиндр

Не обходятся без подшипника качения и машины следующих отраслей:

  • Энергетической
  • Металлообрабатывающей
  • Добывающей

С целью усиления скорости тех или иных механизмов этот вид шарикоподшипника активно используется в:

  • Червячном редукторе
  • Центробежном механизме
  • Осевых устройствах

Соответственно, роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств достаточно сложно переоценить. Важно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник вполне может продлить срок эксплуатации всего приспособления в целом.

Этот формфактор подшипников заполучил свое название ввиду своего отличного восприятия лучевой нагрузки. Тут надо заметить, что осевая сила воспринимается им гораздо хуже.

Функциональное назначение подшипника 6001-Z устанавливает форму его шаров:

  • С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания
  • Плотно установленные шарики(последний вогнан с использованием силы). В целом, такой тип или модель конструкции употребляется для сборки авто шарикоподшипников

К основным составляющим механизма радиального подшипника 6001-Z относят пару колец диаметрами 12х28 мм, внутри которых имеется дорожка для шаров. Данные тела качения, установленные между 2-ух колец, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор. Считается готовым узлом, ведущими составляющими которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Материалы производства основных компонентов

Форма - шарики с ровной плоскостью. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, это даёт возможность достигнуть максимальной ригидности. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают Cr или никелем.

В последнее десятилетие за основу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Кроме того активно употребляются:

  • Циркониевое соединение - ZrO2
  • Силициевый карбид SiC
  • Si3N4
  • Al2O3

Все подобные соединения стойко переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Особенности обозначения

Маркировка 6001-Z читается с правой стороны на левую:

  • Группа масштаба - один символ
  • Тип конструкции - две цифры
  • Основной вид подшипника - одна цифра
  • Число диаметра - одна цифра
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 знака

В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат код изготовителя, где были изготовлены. В итоге, обозначение складывается из:

  • Основных семи чисел - ведущий признак (в некоторых ситуациях это всего лишь пара цифр, когда состав свойств равняется 0)
  • Когда с правой стороны, то сначала стоит буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся направо, то им непременно предшествует знак (-). Добавочных символьных или числовых нотаций, которые расположены как по левую, так и справа центрального
Яндекс.Метрика