Подшипник 6001-2ZN

Общая информация о шариковом подшипнике

Полимерный сепаратор делают из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода по НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998.

Достоинства: скорость вращения, повсеместная применяемость, очень высокая прецизионность, бесшумность, богатый ассортимент, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, маленькое биение. Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Выпуском шарикоподшипников 6001-2ZN занято большее число организаций: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Область применения шариковых подшипников 6001-2ZN (лучше всего для следующих вариантов использования):

• маленькие посадочные диаметры
• радиальные нагрузки
• высокая скорость вращения
• эксплуатационные недочеты в форме несоосности вала
• не очень большие рабочие перегрузки

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 6001-2ZN:

• вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют приконструировании для подсчета массы проектируемой
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - важен при выборе, дабы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• посадочный диаметр(dmin) равный 12 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
• ширина (H) равная 8 мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, так как они совпадают

Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик может быть термически обработан до твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу.

Отличие от подшипников скольжения - бег шаров по беговым дорожкам наружных колец

Один из самых распространенных вариантов подшипника. Принцип действия: бег шарообразных тел качения по беговым дорожкам наружных колец. Вид подвижного тела шар. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Самый популярный вариант. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом.

Делаются по: ТУ 37.006.151-89, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.051-75.

Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, вырубным или механически обработанным. В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, сепаратор, внешнее кольцо и шарик. Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Радиальный подшипник 6001-2ZN

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают код предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Начальных 7-ми чисел - основной маркер (в отдельных случаях это только пара цифр, когда состав свойств равна нулю)
• Прибавочных числовых или символьных нотаций, которые располагаются как слева, так и справа центрального. В случае, если справа, то вначале указана та или иная буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует тире (-)

Обозначение 6001-2ZN читается с правой стороны влево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 цифры
• Группа калибра - одна цифра
• Базисный тип подшипника - один знак
• Серия масштаба - 1 символ
• Тип конструкции - 2 числа

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6001-2ZN предназначает конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную посаженные шары(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, этот характер конструкции употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это произведено чтобы избежать клина шара в процессе нагревания

Такой вид подшипников заполучил свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. Тут следует подметить, что осевая сила принимается им гораздо хуже.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготавливаются прямо в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Где используются

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

С целью усиления скоростных свойств механизмов этот тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструкционных механизмов тяжело переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник способен продлить срок использования целого прибора в целом.

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически любого механизма:

• Барабан
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо
• Домкрат

К ключевым элементам устройства подшипника 6001-2ZN также относят пару колец диаметрами 12х28 мм, в теле которых есть дорожка для шариков. Эти шарики, установленные посреди двух гильз, имеют строго установленный интервал между. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор. Считается готовым изделием, ведущими частями которого считаются тела качения (в данном случае шар).

Условия производства основополагающих элементов

Форма - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью. Для достижения максимального результата и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Cr или никелем. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это позволяет достичь наибольшей ригидности.

Все подобные соединения устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последние десять лет за основу изготовления берутся лишь композитные материалы. Кроме того динамично употребляются:

• SiC
• Si3N4
• ZrO2
• Al2O3