Продажа подшипников

Подшипник 6-1НР1692/39Е1С17

  • Подшипник 6-1НР1692/39Е1С17
  • Подшипник 6-1НР1692/39Е1С17
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74991133618 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка6-1НР1692/39Е1С17
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипникаподшипник качения
    Вид тела качениякомбинированный шарико-роликовый
    Вид воспринимаемых нагрузокрадиальные
    Рядностьдвухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца16
    Наружный диаметр подшипника30
    Ширина подшипника30/92
    Масса подшипника0,228
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкциис двухсторонним уплотнением с валиком вместо внутреннего кольца
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод3
    СТАНДАРТ
    СтандартГОСТ 520-2011

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Использование

    Подшипники шарико-роликового типа 6-1НР1692/39Е1С17 отвечают стандарту СТ СЭВ 1473-78 и используются в специальных устройствах и машинах: буровые установки, станы, ступицы большегрузных самосвалов. В синтезе с подшипниками остальных видов используются для шахтного, металлургического, химического, горного оснащения.

    Устройство и цели применения

    Комбинированные подшипники 6-1НР1692/39Е1С17 изготавливаются из PA сепаратора, обойм, элемента качения. Каждый из компонентов изделия исполняет определенную работу: устойчивые части воспринимают осевые воздействия, ролики - радиальные. Делаются бессепараторные модели.

    Использование комбинированного шарико-роликового подшипника позволяет:

    • поднять механическую стойкость шпинделей
    • выполнять обратное перемещение механизмов
    • гарантировать скорость вращения до 1000 оборотов
    • снизить значение текучести мягких сплавов и металлов
    • понизить расход смазки
    • уменьшить уровень гула и вибрации
    • убавить затраты энергоресурсов для приводных устройств
    • функционировать в купе с другим подшипником
    • увеличить оперативный ресурс вала
    • предотвратить и устранить перекосы
    • сбавить температуру нагрева остальных подшипников

    Шарико-роликовый комбинированный подшипник 6-1НР1692/39Е1С17 изготавливается по ГОСТ 24955-81. Изделие комбинирует эксплуатационные характеристики шариковых и роликовых подшипников. Шарико-роликовый подшипник применяется в приборостроении и прочих отраслях. Принимает и перераспределяет в то же время осевые и радиальные нагрузки, но одновременно наделен малой грузоподъемностью.

    Яндекс.Метрика