Продажа подшипников

Подшипник 56-832930Р1

  • Подшипник 56-832930Р1
  • Подшипник 56-832930Р1
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951282234 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 56-832930Р1
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения комбинированный шарико-роликовый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 150
    Наружный диаметр подшипника 210/248
    Ширина подшипника 37
    Масса подшипника 4,37
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения короткие цилиндрические ролики
    Диаметр тела качения 15
    Количество тел качения 30
    Масса тел качения (1000 шт) 20,4
    Материал тела качения ЭИ-347
    Длина ролика 15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 4
    СТАНДАРТ
    Стандарт ЕТУ 100

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Сфера использования

    В соединении с подшипниками остальных типов используются для химического, шахтного, металлургического, горного оснащения. Подшипники шарико-роликового вида 56-832930Р1 отвечают техническому регламенту СТ СЭВ 1473-78 и применяются в специальных машинах и механизмах: ступицы самосвалов, станы, буры.

    Устройство и приложение

    Комбинированные подшипники 56-832930Р1 изготавливаются из колец, шариков и роликов качения, ПА сепаратора. Выпускаются бессепараторные модели. Всякий из компонентов изделия предназначен выполнять конкретную работу: неподвижные элементы воспринимают осевые нагрузки, ролики - лучевые.

    Использование комбинированного подшипника помогает:

    • снизить расход смазки
    • выполнять реверсионное движение устройств
    • снизить температуру нагрева других подшипников
    • функционировать в купе с вторым подшипником качения
    • устранить и предупредить перекосы
    • снизить степень вибрации и гула
    • снизить показатель текучести легкоплавких металлов и сплавов
    • повысить оперативный ресурс шпинделя
    • уменьшить затраты энергоресурсов для приводных устройств
    • поднять механическую стойкость валов
    • обеспечить скорость вращения до 1000 оборотов

    Перераспределяет и воспринимает в то же время аксиальные и радиальные силы, только одновременно обладает низкой грузовой несущей способностью. Изделие применяется в приборостроении и иных отраслях. Подшипник комбинирует эксплуатационные свойства роликовых и шариковых подшипников. Шарико-роликовый комбинированный подшипник 56-832930Р1 производится по ГОСТ 24955-81.

    Яндекс.Метрика