Подшипник 511/950F
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 511/950F |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 950 |
| Наружный диаметр подшипника | 1120 |
| Масса подшипника | 235 |
| Высота профиля | 135 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 12000000 |
| Динамическая грузоподъемность | 1330000 |
| Предел усталостной прочности | 137000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: малое биение, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, высокая точность, широкий ассортимент, повсеместная применяемость, тишина работы, скорость вращения.
Выпуском шарикоподшипников 511/950F занимается огромное число фирм: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".
Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с низким процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, стеклотекстолита.
Сепаратор подшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным. Шарикоподшипник 511/950F состоит из наружного кольца, шара, малого кольца, сепаратора. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника.
Применение шариковых подшипников 511/950F (лучше всего подходит для таких вариантов использования):
- технические недостатки в форме несоосности вала
- маленькие посадочные диаметры
- малые воспринимаемые нагрузки
- преимущественно радиальные напряжения
- высокая скорость вращения шпинделя
Материал шариков из металла: ШХ15; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника имеет термическую обработку до таких значений прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Важные параметры:
- масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой конструкции
- высота обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): очень часто объединяют в один параметр, в случае, если совпадают
- установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
- dmin равный 950 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шпинделя
Принцип действия: вращение шариков по внутренним плоскостям колец
Отличие от остальных типов подшипников - бег шарообразных тел по беговым дорожкам наружных колец. Один из самых используемых вариантов подшипника. Наиболее используемый вариант. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Вид тела качения шар.
Производятся по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 4618-82, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.053-73 и ТУ 37.062.006-76.
Упорный подшипник 511/950F
Употребление и строение
Продукт относится к типу разъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при необходимости инсталлировать отдельно. Устройство шарикоподшипников упорных 511/950F состоит из шариков, сепараторов и колец. Помимо шарикоподшипников с тонкими плотными кольцами производятся элементы с самоустанавливающимися обечайками, используемые в узлах в сочетании с добавочными обечайками-прокладками.
Шарикоподшипники делаются в 2х разновидностях: одинарные и парные. В числе двойных наибольшее распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Самые востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. Все типы способны усваивать интенсивные продольные напряжения.
Упорный шариковый подшипник 511/950F - вариант шарикового подшипника, на которые распространяется ГОСТу Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Характеристики, точность и допуски соответствует ДИН 620-3 и исо 104:1994 / DIN 711. Подшипники качения. Стандарт включает в себя габариты двойных и одинарных шарикоподшипников.
Ключевые характеристики
Подшипники шариковые упорные 511/950F имеют следующие свойства:
- компенсация прижимных сил
- зона функциональных температур от -30...плюс сто пятидесяти С
- прочность к интенсивным и тяжеловесным нагрузкам
- способность работы при изначальном косом монтаже
Изделия 511/950F действенны при использовании на малых скоростях вращения, к примеру в малооборотистых шпинделях, домкратах, редукторах и металлорежущих станках. Могут применяться в качестве поворотных опор. Подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.
