Подшипник 510805

Для корпусов подшипников 510805 используется науглероженная сталь, алюминий. Специальные исполнения для пищевки, химии оснащаются корпусом из нержавейки. Для легких серий употребляется тонкая листовая сталь.

Структура линейного подшипника с телами качения включает в себя:

• сепаратор
• систему перемещения шариков по замкнутому профилю
• корпус
• комплект шаров
• уплотнения

Специализированные исполнения изготовляются полностью из нержавеющей стали. Для них тоже применяются некорродирующие направляющие рейки. Такие исполнения линейных подшипников в маркировке имеют приставку HV6.

Долговечность, надежность прямолинейных опор движения находится в зависимости от качественной лубрикации. При скоростях более одного м/с, можно использовать масла со значением вязкости в интервале от 30 до 150 сантистокс. Для горизонтального передвижения на нормальных скоростях рекомендовано использовать смазки с мылом литиевым. Замена смазочных материалов производится после завершения перемещения на расстояние сотни км.

Линейные шарикоподшипники 510805 – установка, требования к направляющим

Установка подшипника прямолинейного перемещения в станину выполняется с выполнением рекомендаций:

• опорная поверхность устанавливается точно перпендикулярно оси втулки линейного подшипника
• удары при установке не позволительны
• сборка производится давлением на внешний край втулки
• усилие передается трубчатой пробкой диаметром меньшим размера втулки подшипника на одну десятку мм

Линейные подшипники 510805 – материалы, система смазки

Для особых исполнений используются шарики из латуни, нержавеющей стали, бронзы. Для тел качения подшипников употребляется закаленная хромоуглеродистая сталь. Твердость тел качения может достичь шестидесяти двух…шестидесяти шести единиц шкалы по Роквеллу.

Для защиты смазочных материалов используются уплотнения с краев шарикового подшипника линейного перемещения. Особо эффективны двухкромочные уплотнения. Внешний край задерживает проникание в подшипник грязи, пыли. Внутренняя кромка подавляет смазку.

При надобности уменьшенного зазора в соединении ось обрабатывается с допуском i5. Отверстие корпуса под монтаж подшипника 510805 растачивается с точностью H7. Для обеспечения стандартного зазора при передвижении линейного подшипника по направляющей диаметр вала производят с допуском h6. Для дюралевого корпуса точность расточки должна составлять K7.

К превосходствам подшипника принадлежат:

• допустимость высоких рабочих скоростей
• лёгкость использования
• повышенная жесткость
• одинаковое сопротивление при пуске и в ходе установившегося хода
• большая точность позиционирования
• мягкость перемещения
• долговечность
• полное отсутствие зазоров
• негромкость
• малое значение коэффициента фрикции

При необходимости обеспечения значительной протяженности перемещения применяются направляющие рельсового типа разнообразного профиля. Наиболее простой вариант - цилиндрический шпиндель с ребром жесткости и креплением к плоскости. В подобных случаях применяются исполнения шариковых подшипников линейного перемещения с прорезью по всей длине под ребро.

В новейших линейных опорах в основном употребляется трение качения. Ведущие фирмы-производители подшипников предоставляют широкий ассортимент серийных линейных опор. Подшипник 510805 c внутренним диаметром 25 мм, наружным 40 мм, шириной 58 мм обеспечивает прямолинейное движение механизма по направляющим.

Сепараторы выпускаются из пластмассы. В роли их материала довольно часто применяется поликапроамид. Дорожки качения для перемещения шариков делаются в виде сегментов из закаленной стали.

Используется масло марки LGEP2 с мылом и мин. маслом. Данная смазка дает защиту от образования ржавчины, характеризуется хорошими антизадирными характеристиками, значительно уменьшает изнашивание. Линейные подшипники SKF 510805 под салазки диаметром свыше 6-ти мм заполняются смазкой на предприятии производителе. Ресурс смазки равносилен долговечности такой опоры и ее смена не требуется.

Допустимые пропорции диаметра к протяженности вала находятся в пределах 0.05 - 0.1. По существу, для прецизионных, нагруженных направляющих длина шпинделя ограничивается одним метром. При закреплении направляющей подшипника линейного перемещения 510805 по краям необходимо обеспечить требуемую жесткость.

В качестве материала салазок применяются закаливаемые науглероженные, слаболегированные хромистые стали. Салазки под шариковые подшипники 510805 должны иметь твердость поверхности около 60 - 65 единиц по по Роквеллу. Для достижения очень высокой твердости и точности шпиндель подвергается калке с дальнейшей шлифовкой и полировкой.

В линейных подшипниках 510805 в качестве тела качения обычно используются шары. Для подшипников с перемещением по направляющим используются ролики. При этом обеспечивается немалая грузоподъемность.

Среди минусов шариковых опор линейного перемещения маркировки 510805 необходимо выделить:

• узость модельного ряда производимых типоразмеров
• внушительную цену
• высокие требования к твердости и точности направляющей