Подшипник 410903НЛС17

Линейные подшипники 410903НЛС17 – монтаж, требования

Монтаж шарикового подшипника линейного перемещения в станину выполняется с выполнением правил:

• опорная поверхность выставляется прямо перпендикулярно оси втулки прямолинейного подшипника
• удары при сборе не позволительны
• сборка производится постоянным давлением на внешний край втулки
• усилие передается цилиндрической пробкой размером меньшим размера втулки шарикоподшипника на десятку мм

Особые исполнения изготовляются целиком из нержавейки. Для них также используются нержавеющие направляющие рейки. Такие реализации линейных подшипников в обозначении имеют аффикс HV6.

Прочность, надежность прямолинейных опор движения зависит от качественной смазки. Для горизонтального передвижения на нормальных скоростях движения рекомендуются смазывающие материалы с мылом. Смена смазочных материалов по рекомендациям компании Hiwin производится после движения на дистанцию 100 километров. При скоростях движения более одного м/с, нужно употреблять масла со значением вязкости в интервале 30 - 140 сантистокс.

Используется масло торговой марки LGEP2 с маслом минеральным и мылом. Такая смазка характеризуется хорошими антизадирными возможностями, резко сокращает износ, дает защиту от ржавчины. Моторесурс смазки равносилен долговечности этой опоры и ее замена не требуется. Линейные подшипники 410903НЛС17 под направляющие диаметром свыше 6-ти миллиметровый наполняются смазкой на заводе-изготовителе.

К превосходствам такого подшипника ТУ 37.006.111-92 относят:

• маленькое значение коэффициента трения
• допустимость высоких скоростей перемещения
• увеличенная жесткость
• мягкость перемещения
• простота использования
• очень высокая точность
• одинаковое сопротивление в момент начала и в стадии рабочего перемещения
• прочность
• негромкая работа
• полное отсутствие зазоров

Для корпусов линейных подшипников 410903НЛС17 используется углеродистая сталь, алюминий. Специализированные исполнения для химии, пищевки оснащаются корпусом из нержавейки. Для облегченных серий используется тонкая листовая сталь.

В роли материала салазок применяются каленые науглероженные, низколегированные хромистые стали. Направляющие под шариковые подшипники 410903НЛС17 обязаны иметь твердость поверхности примерно шестьдесят единиц по по Роквеллу. Для достижения хорошей твердости и точности шпиндель подвергается калке с дальнейшей шлифовкой и полировкой.

В числе отрицательных качеств шариковых подшипников маркировки 410903НЛС17 следует обозначить:

• повышенные требования к твердости и точности направляющей
• внушительную стоимость
• ограниченность выбора массово производимых типоразмеров

Для защиты смазочных материалов применяются уплотнения по краям шарикоподшипника прямолинейного передвижения. Особо действенны двухкромочные сальники. Внешний край останавливает проникание в подшипник мусора, пыли. Внутренняя кромка подавляет смазку.

Сепараторы изготавливаются из пластика. В качестве их материала часто может использоваться полиамид. Дорожки качения для циркуляции тел качения делаются в виде сегментов из закаленной стали.

Линейные подшипники 410903НЛС17 – материалы, система смазки

Для специальных исполнений могут применяться шарики из нержавеющей стали, БрАЖ, латуни. Для шаров линейных подшипников употребляется каленая хромоуглеродистая сталь. Твердость поверхности шариков может достичь шестидесяти двух…66 единиц шкалы HRC.

При необходимости обеспечения большой длины передвижения могут использоваться направляющие рельсового вида разнообразного профиля. Наиболее незамысловатый вариант - цилиндрический шпиндель с ребром жесткости и креплением к плоскости. В этих случаях применяются исполнения шарикоподшипников с шлицом на всю длину под ребро.

Подшипник линейного перемещения 410903НЛС17 c d=17 мм, D=26 мм, шириной 36 мм производит прямолинейное перемещение прибора по направляющей. Ведущие производители линейных подшипников предоставляют богатый ассортимент массовых линейных опор качения. В современных линейных опорах в основном используется трение качения.

В опорах 410903НЛС17 в качестве тела качения часто применяются шары. В подшипниках с перемещением по направляющим могут использоваться ролики. В этом случае гарантируется немалая грузоподъемность.

Строение подшипника линейного перемещения с телами качения включает:

• сепаратор
• уплотнения
• корпус
• комплект тел качения
• систему передвижения шариков по замкнутому профилю

При закреплении направляющей подшипника линейного перемещения 410903НЛС17 по краям следует обеспечить требуемую твердость. Возможные соотношения диаметра к длине цилиндрического вала лежат в пределах 0,06…0,1. Практически, для высокоточных, нагруженных направляющих длина шпинделя ограничивается 1 метром.

Отверстие стального корпуса под монтаж подшипника линейного 410903НЛС17 рассверливается с допуском точности H7. Для дюралевого корпуса точность рассверливания должна составлять K7. Для обеспечения типичного зазора при перемещении подшипника по направляющей размер вала выполняют с допуском h6. При необходимости уменьшенного зазора в соединении вал обрабатывается с допуском i5.