Подшипник 410804

В числе недостатков шариковых подшипников маркировки 410804 следует выделить:

• узость выбора изготавливаемых типоразмеров
• существенную цену
• жесткие требования к твердости и точности направляющей

К превосходствам данного подшипника принадлежат:

• большая точность позиционирования
• лёгкость эксплуатации
• увеличенная жесткость
• одинаковое сопротивление в момент старта и в стадии установившегося движения
• малое значение коэффициента трения
• плавность передвижения
• возможность больших рабочих скоростей
• надежность
• отсутствие люфтов
• негромкость

При необходимости уменьшенного зазора в монтаже ось обрабатывается с допуском i5. Отверстие стального корпуса под установку подшипника 410804 растачивается с точностью H7. Для достижения типичного зазора при передвижении линейного подшипника по направляющей калибр вала выполняют с допуском h6. Для алюминиевого корпуса точность рассверливания должна составлять K7.

Линейные шарикоподшипники 410804 – монтаж, требования

Сборка шарикового подшипника линейного перемещения в станину производится с выполнением правил:

• давление передается цилиндрической пробкой диаметром меньшим диаметра втулки шарикового подшипника на одну десятку мм
• удары при сборе не допустимы
• сборка выполняется постоянным давлением на лицевой край втулки
• опорная поверхность устанавливается строго перпендикулярно оси симметрии втулки линейного подшипника

Строение подшипника линейного перемещения с телами качения включает в себя:

• систему передвижения шариков по замкнутому профилю
• сепаратор
• уплотнения
• корпус
• набор тел качения

В подшипниках 410804 в роли тела качения обычно используются шарики. В подшипниках с перемещением по направляющим могут использоваться ролики. Одновременно с этим гарантируется немалая грузовая способность.

При креплении направляющей подшипника 410804 по краям требуется обеспечить требуемую жесткость. Допустимые пропорции диаметра к длине вала лежат в границах 0,06…0,1. Практически, для прецизионных, нагруженных направляющих длина вала ограничивается одним метром.

При надобности обеспечения большой протяженности прямолинейного движения чаще всего используют направляющие рельсового типа различного профиля. Особенно незамысловатый вариант - трубчатый шпиндель с ребром и креплением к плоскости. В этих ситуациях используются варианты шариковых подшипников линейного перемещения с шлицом на всю длину под ребро.

В новейших линейных опорах чаще всего применяется фрикция качения. Ведущие изготовители подшипников предоставляют обширный набор массовых линейных подшипников качения. Подшипник 410804 c внутренним диаметром 20 мм, наружным 32 мм, В=45 мм обеспечивает прямолинейное движение механизма по направляющим.

Специализированные исполнения для химии, пищевых производств снабжаются корпусом из некорродирующей стали. Для легких серий применяется тонколистовая листовая сталь. Для корпусов подшипников 410804 употребляется науглероженная сталь, алюминий.

Долговечность, надежность прямолинейных опор перемещения находится в зависимости от качественной лубрикации. Замена смазочных материалов производится после движения на дистанцию 100 километров. Для горизонтального передвижения на средних скоростях рекомендуются смазывающие материалы с мылом литиевым. При скоростях движения более одного м/с, требуется применять смазки жидкие со значением вязкости в рамках 30 - 140 сантистоксов.

Линейные подшипники 410804 – использованные материалы, система смазки

Для специализированных типов могут употребляться шары из нержавейки, бронзы, латуни. Для тел качения подшипников диаметра 3.175 мм используется каленая легированная хромом сталь. Твердость шариков может достичь 62…шестидесяти шести единиц HRC.

Моторесурс смазочных материалов соответствует долговечности этой опоры и ее замена не требуется. Линейные шарикоподшипники SKF 410804 под направляющие диаметром сверх 6-ти мм наполняются смазкой на заводе. Применяется масло торговой марки LGEP2 с мин. маслом и мылом литиевым. Эта смазка резко сокращает изнашивание, дает защиту от ржавчины, характеризуется отличными антизадирными характеристиками.

Специальные исполнения выполняются целиком из нержавейки. Для них также используются некорродирующие направляющие. Подобные реализации линейных подшипников в обозначении имеют суффикс HV6.

Сепараторы выпускаются из пластика. В роли их материала довольно часто используется полимер. Беговые дорожки для перемещения шариков производятся в виде сегментов из каленой подшипниковой стали.

Для защиты смазки нашли применение вкладыши с краев подшипника линейного движения. Исключительно эффективны двухкромочные уплотнения. Внутренний край удерживает смазывающий материал. Наружная кромка предотвращает проникновение в шарикоподшипник грязи, пыли.

Направляющие под шариковые подшипники 410804 обязаны иметь твердость где-то шестьдесят единиц по по Роквеллу. Для достижения высокой прочности и точности ось подвергается закалке с дальнейшей шлифовкой и полировкой. В роли материала направляющих употребляются каленые углеродистые, низколегированные хромистые стали.