Подшипник 410800

При необходимости обеспечения значительной протяженности прямолинейного движения могут использоваться направляющие рейки рельсового типа различного профиля. Сугубо естественный вариант - цилиндрический вал с ребром и крепежом к плоскости. В таких ситуациях применяются варианты шарикоподшипников с шлицом по всей длине под ребро.

Живучесть, качество прямолинейных опор движения зависит от высококачественной смазки. Для горизонтального перемещения на нормальных скоростях движения рекомендуются смазки с мылом литиевым. При скоростях более одного м/с, требуется использовать смазки жидкие с вязкостью в пределах 30 - 140 сСт. Смена смазки производится после передвижения на дистанцию сотни км.

Для достижения рядового зазора при перемещении подшипника по салазке диаметр вала исполняют с допуском h6. Отверстие стального корпуса под установку подшипника 410800 рассверливается с допуском точности H7. При необходимости уменьшенного зазора в соединении вал обрабатывается с допуском i5. Для алюминиевого корпуса точность расточки составляет K7.

Спец. исполнения делаются целиком из нержавеющей стали. Для них точно также могут использоваться нержавеющие направляющие рейки. Такие исполнения линейных шарикоподшипников в обозначении имеют приставку HV6.

В числе изъянов шариковых опор линейного перемещения маркировки 410800 необходимо отметить:

• жесткие требования к жесткости и точности направляющей
• внушительную цену
• узость выбора изготавливаемых типоразмеров

Линейные шарикоподшипники 410800 – установка, требования

Сборка подшипника прямолинейного перемещения в станину делается с следованием следующих правил:

• опорная плоскость устанавливается точно перпендикулярно оси симметрии втулки линейного подшипника
• сборка выполняется усилием на внешний край втулки
• усилие передается трубчатой пробкой диаметром меньшим размера втулки шарикоподшипника на десятку мм
• толчки при монтаже не допустимы

Ресурс смазочных материалов соответствует долговечности такой опоры и ее замена не требуется. Линейные подшипники 410800 под салазки диаметром более шести мм наполняются лубрикантом на заводе. Применяется масло марки LGEP2 с маслом минеральным и мылом литиевым. Подобная смазка характеризуется отличными антизадирными свойствами, резко понижает изнашивание, дает защиту от ржавчины.

В подшипниках 410800 в качестве тел качения чаще применяются шары. Для подшипников с перемещением по рельсам могут использоваться ролики. При этом обеспечивается большая грузовая способность.

К преимуществам подшипника относятся:

• негромкость
• полное отсутствие зазоров
• одинаковое сопротивление в момент начала и в процессе рабочего хода
• высокая жесткость
• нерезкость перемещения
• большая точность позиционирования
• долговечность
• возможность значительных скоростей перемещения
• легкость использования
• незначительное значение коэффициента трения

Конструкция подшипника линейного перемещения с телами качения включает:

• уплотнения
• систему передвижения шариков по замкнутому профилю
• корпус
• комплект шариков
• сепаратор

Линейные подшипники 410800 – использованные материалы, смазка

Для специфических типов применяются шарики из бронзы, латуни, нержавеющей закаленной стали. Для шаров линейных подшипников диаметра 2.381 мм применяется закаленная легированная хромом сталь. Прочность поверхности тел качения может достичь 62…шестидесяти шести единиц HRC.

Ведущие изготовители подшипников предлагают обширный набор массовых линейных опор. В новейших линейных опорах почти всегда может использоваться фрикция качения. Линейный подшипник 410800 c внутренним диаметром 10 мм, D=19 мм, шириной 29 мм обеспечивает прямолинейное перемещение устройства по направляющим.

Для защиты смазочных материалов нашли применение вкладыши с краев подшипника линейного движения. Исключительно действенны двухкромочные уплотнения. Внутренняя кромка удерживает смазку. Наружный край задерживает проникновение в подшипник мусора, пыли.

Салазки под подшипники 410800 обязаны иметь твердость поверхности ориентировочно 58 - 63 единиц по по Роквеллу. Для достижения высокой прочности и точности вал подвергается калке с последующей шлифовкой и полированием. В качестве материала направляющих применяются каленые науглероженные, низколегированные хромистые стали.

Сепараторы производятся из пластика. В роли их материала обычно применяется полимер. Беговые дорожки для циркуляции шаров производятся в виде сегментов из закаленной подшипниковой стали.

Для облегченных серий применяется тонколистовая штампованная сталь. Специальные исполнения для химии, пищевых производств оснащаются корпусом из нержавеющей стали. Для корпусов подшипников 410800 применяется углеродистая сталь, алюминий.

Допустимые соотношения диаметра к длине трубчатого вала лежат в границах 0,06…0,1. Практически, для точных, нагруженных направляющих протяжённость оси ограничивается одним метром. При закреплении направляющей подшипника линейного перемещения 410800 по кромкам надлежит обеспечить необходимую твердость.