Подшипник 40-714718К

Общая информация об игольчатом подшипнике

Характеристики игольчатого подшипника 40-714718К

• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Основное преимущество игольчатого подшипника это его малые размеры
• Вариабельность конструкций механизмов и их комбинаций
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального соответствия подшипникового узла и оси
• Низкий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Наличие большого линейного пятна касания роликов и обоймы. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности

Стандарт качества

По той причине, что эти подшипники испытывают значимые нагрузки в разных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
• Все разновидности - стандарт 6870-81

Выпуск игольчатых подшипников 40-714718К происходит по:

• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994

Сферы употребления

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность обеспечена увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида подшипника.

В случаях, когда невозможно употреблять закалённый отшлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях маленькие продольные смещения – неминуемы, но при этом кручение гарантируется на должном уровне и носит надежный характер. Если требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Говоря об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Подшипники крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, такие подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и конвейерных конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его изготовления, так как от этого зависит качество всего узла, эффективность и работа, где он используется.

Маркировка сообразно типу игольчатого подшипника

Потому как предстоящие задачи, для реализации которых приобретаются разные типы подшипников, различаются, подшипники требуется маркировать. При маркировке применяется способ нанесения клейма или электро техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и несколько добавочных букв. Первые символы – конструктивная особенность данного подшипника. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и потом высоты подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Материалом изготовления тел качения служит хромированная сталь, с показателем твердости - 55 - 65 единиц по Роквеллу. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Характеризуется компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Относится к новым классам подшипниковых конструкций с наличием трубчатых иглообразных роликов (длина любого из которых равняется не менее 2,5 диаметра).

За счет замечательных параметров изделие способно на продолжительный срок использования. При всем этом условия могут быть различными (нагрузка, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы снизить радиальные величины, изготовление осуществляется с применением тонких цилиндрических роликов (иголок качения) диаметром 6 мм. Таким манером, значительно уменьшается стоимость. Однако при этом степень несущей способности становится выше. Необходимо учесть, что в таком случае уменьшается оборотистость.

В составе игольчатого подшипника 40-714718К – наружную обечайку калибром 125 мм. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер. Чаще всего, наружные обоймы – массивные, переносят повышенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 40-714718К характеризуется как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Дополнительная крайне значительная роль сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на соответствующем уровне.

Радиальный игольчатый подшипник 40-714718К

Нюансы установки

Игольчатые подшипники качения 40-714718К не оснащенные кольцами монтируются на обмазанную вязкой смазкой выточку оси. После этого монтируется элемент корпуса. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения монтажа используется сборная втулка с диаметром меньшим типоразмера шпинделя на одну, две десятки мм.

Места под посадку игольчатых опор без обоймы подвергают закалке, полированию и шлифованию. Такие опоры с большим кольцом монтируют с помощью оправки. Для запрессовки в подшипниковую корзинку используется автоматический или мануальный пресс.

Игольчатый подшипник качения 40-714718К – специфика, слабые стороны, преимущества

Преимущественно массовая сборка включает в себя обойму внешнюю диаметром 125 мм, сепаратор, набор роликов небольшого диаметра в 6 мм и большой протяженности. Много моделей включают встроенные уплотнительные элементы, делаться с малым кольцом или без сепаратора. Его минимальный вариант состоит из нескольких тонких роликов с сепаратором. Игольчатый подшипник качения 40-714718К воспринимает лишь лучевые усилия.

При маленьких габаритных размерах иглоподшипники гарантируют пониженное тепловыделение и трение, комфорт эксплуатации. Их применение уменьшает моменты запуска, увеличивает надежность, усиливает ремонтопригодность. Игольчатый подшипник 40-714718К характеризуется увеличенной радиальной мощностью при маленьком наружном диаметре.

Одновременно с этим линейные размеры более у игольчатых подшипников. К недостаткам роликовых подшипников точно также относят чувствительность к смещениям вала, ограниченность рабочих скоростей. По сравнению с шариковыми подшипниками подобные подшипники выигрывают в мощности и могут дать возможность снизить радиальные габариты роликоподшипника.