Подшипник 4-646062Ю1П

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.006.034-77, ТУ 4096-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.554.001-79.

Отличие от роликовых подшипников - вращение шаров в беговых дорожках колец

Пожалуй, самый используемый вариант. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Отличие от роликового - вращение сферических тел качения по внутренним поверхностям колец. Шариковые подшипники относят к разряду подшипников качения. Форма рабочего тела шар. Один из самых популярных типов подшипника.

Изготовлением шариковых подшипников 4-646062Ю1П занимается немалое число компаний: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Основные параметры:

• посадочный диаметр(dmin) равный 2 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться диаметру шпинделя
• вес (кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого узла
• высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы

Шариковый подшипник 4-646062Ю1П состоит из внешней обоймы, сепаратора, малой обоймы, шара. Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным.

Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 1.3 мм термически упрочнен до твердости: от 60 до 66 единиц по HRC.

Применение шарикоподшипников 4-646062Ю1П (лучше всего для таких случаев применения):

• мелкие посадочные диаметры
• технологические изъяны в форме отклонения от оси вала
• незначительные нагрузки
• большая скорость вращения
• перпендикулярные оси вращения напряжения

Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: малое биение, широкая применяемость, тишина работы, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, большой ассортимент, очень высокая прецизионность, способность развивать значительные скорости.

Радиально-упорный подшипник 4-646062Ю1П

Монтаж

Шариковые подшипники поступают с изготовления пригодными для монтажа. Допускается их употребление с ранее установленным упорно-радиальным изделием при условии соблюдения определенного внутреннего продольного зазора. Нагрузки распределяются однородно. В добавочных приспособлениях нет необходимости.

Пульсации и шумы при работе говорят о несоблюдении соосности в процессе установки упорно-радиальных шариковых подшипников. Силы инерции и трение вызывают проскальзывание тел качения по дорожкам. Для бесперебойной работы требуется постоянная незначительнейшая нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. При эксплуатации в обстоятельствах больших оборотов выполнение этого условия очень важно.

Сыскали практику использования упорно-радиальные изделия в электродвигателях и металлорежущих станках. Ставят шариковые подшипники 4-646062Ю1П в разных механизмах.

Основные параметры изделий 4-646062Ю1П

Есть несколько типов упорно-радиальных подшиников. Параметры и типы устанавливаются ГОСТ. На отечественные упорно-радиальные шарикоподшипники распространяется стандарт 3189-89 и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные.

В номенклатуру ключевых параметров входит ресурс и класс точности. Немалую роль имеют посадки и предельная скорость вращения. Главнейшим параметром шариковых подшипников 4-646062Ю1П считается наибольшая статическая и динамическая нагрузка.

Шарикоподшипники 4-646062Ю1П стабильны при долговременной работе в среде с высокими температурами. Подавляющее большинство упорно-радиальных шариковых подшипников оснащено массивными сепараторами с окошками. Основные требования предъявляют к смазке. Несвоевременная замена смазки либо неподходящие добавки понижают длительность функционирования сепаратора.

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников 4-646062Ю1П изготавливают из полиамида. Иной раз употребляют стальные сплавы и латунь. Со стороны тел качения присутствует фаска на одном из колец подшипника и расширенный кагат для упора с другой стороны.

Наклон борта кольца предоставляет возможность вмонтировать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 4-646062Ю1П приличное число шаров и повысить тоннажность. Определенная доля осевой нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составляет около 70 % от нереализованной радиальной. Расчётный градус контакта составляется 12 градусов.

До ста пятидесяти процентов статической нагрузки принимает упорно-радиальный подшипник при угле 26 град.. Наклон в 15 градусов дает возможность воспринять осевую нагрузку в интервале до 75% от неупотребленной возможной радиальной.

Между трущимися элементами имеется точечный контакт. Особенности устройства могут ощутимо повысить частоту. Величина момента трения в зазоре дорожка-шар минимальный.

С повышением градуса контакта снижается величина частоты вращения и происходит рост осевой грузонесущей способности. С уменьшением угла увеличивается разрешенная частота и подыхает продольная грузонесущая способность. Путем изменения величины градуса контакта воздействуют на тоннажность и потенциальную частоту вращения. Изделия 4-646062Ю1П воспринимают влияние высоких динамических и постоянных нагрузок.

Подшипник шариковый упорно-радиальный 4-646062Ю1П эксплуатируют в разнообразных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.