Подшипник 4-236206Е5
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 4-236206Е5 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
Рядность | однорядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
Наружный диаметр подшипника | 62 |
Ширина подшипника | 32 |
Масса подшипника | 0,39 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | сдвоенные по схеме О |
ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
Эскиз тела качения | |
Тело качения | шарики |
Диаметр тела качения | 9,525 |
Количество тел качения | 22 |
Масса тел качения (1000 шт) | 3,55 |
Материал тела качения | ШХ15 |
ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
Завод | 3 |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Применение | ||
Станкостроение | Марка: | 6520Ф3 |
Модель: | 36 | |
Механизм: | шпиндель станка | |
Количество: |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 9.525 мм термически усилен до твердости порядка 65 единиц по HRC. Композитные шарики производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Материал шариков из стали: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь.
Полученный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6.
Применение шарикоподшипников 4-236206Е5 (оптимально для следующих вариантов применения):
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- технологические или технические пороки в форме несоосности вала
- маленькие перегрузки
- высокая частота вращения
- маленькие диаметры валов
Делаются по: ГОСТ 3189-89, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89 или ТУ 37.006.1020-97.
Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или штампованным. В состав шарикоподшипника входят: шарик, сепаратор, малое кольцо и внешнее кольцо. Сепаратор предназначается для разделения тел качения для увеличения скорости вращения подшипника.
Изготовлением шарикоподшипников 4-236206Е5 занимается большое число предприятий: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".
Принцип действия: бег круглых тел качения в желобах внутренних колец
Шарикоподшипник может эффективно препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник 4-236206Е5 можно отнести к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по желобам колец. Пожалуй, наиболее используемый тип. Форма тела качения шар.
Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 4-236206Е5:
- ширина колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): чаще всего объединяют в один, если совпадают
- dmin равный 30 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки вала
- масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого устройства
- наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник станет в узел
Основные достоинства: небольшое биение, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность выдерживать большие линейные скорости, малошумность, широкий ассортиментный выбор, очень высокая прецизионность, повсеместная применяемость. Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.
Радиально-упорный подшипник 4-236206Е5
Двухрядные шарикоподшипники хорошо демпфируют радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2х различных направлениях. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде с температурой более 100 градусов. Используются для габаритного оборудования. Изделия обеспечивают функционирование жестких валов при высоких величинах осевых усилий.
Номинальный угол контакта каждого типа подшипников - 36 градусов. С повышением величины угла контакта радиально-упорного подшипника 4-236206Е5 возрастает аксиальная тоннажность, с уменьшением – радиальная.
Радиально-упорные шарикоподшипники 4-236206Е5 оптимально работают в сложных условиях прокатных станов. Монтаж оборудования потребует строгого соблюдения соосности для избежания соударения шариков о грань дорожек качения, что выражается через шум и вибрацию.
Величина смещения беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность. Конструкторская черта - смещение дорожек качения наружной обоймы калибром 62 мм относительно малого диаметром 30 мм в линейном направлении.
По устройству, радиально-упорные подшипники 4-236206Е5 выпускают:
- cогласно стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 8995-75
- по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
- по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
Подшипник устанавливается парно с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 4-236206Е5 воспринимает воздействие различных по направлению напряжений одной направленности.
Подшипник шариковый радиально-упорный 4-236206Е5 это опорный узел для подвижных элементов изделий, противостоящий одновременному действию нагрузок, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.