Продажа подшипников

Подшипник 4-1646094Ю1Т

  • Подшипник 4-1646094Ю1Т
  • Подшипник 4-1646094Ю1Т
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74993506619 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 4-1646094Ю1Т
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 4
    Наружный диаметр подшипника 11/12,5
    Ширина подшипника 4
    Масса подшипника 0,0019
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции специальной конструкции с фланцем на наружном кольце
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 200
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.058-78

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Производством шариковых подшипников 4-1646094Ю1Т занято огромное число компаний: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

    Недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам. Основные достоинства: широкий ассортиментный выбор, широкая применяемость, высокая прецезия, тишина работы, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, малая вибрация, скорость вращения.

    Делаются по: ТУ 4091-72, ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055 или ТУ 3739-ОП-79.

    Детали шарикоподшипника: шарик,, большая обойма, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, штампованным или полимерным.

    Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из полиамида 6, текстолита, PEEK. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД EN1652:1998.

    Отличие от других типов подшипников - вращение шарообразных тел качения по желобам внутренних колец

    Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шарикоподшипник 4-1646094Ю1Т относят к подклассу подшипников качения. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных колец. Вид подвижного тела сфера. Самый востребованный вариант.

    Характеристики:

    • масса (M, kg): одного или 1-ой тысячи штук - обычно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого изделия
    • dmin равный 4 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
    • наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
    • ширина кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): часто объединяют в один, если совпадают

    Материал металлических шаров: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника может быть термически обработан до таких параметров твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

    Применение шариковых подшипников 4-1646094Ю1Т (оптимально подходит для следующих случаев использования):

    • технические или технологические изъяны в форме отклонения от оси
    • перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • мелкие посадочные диаметры
    • высокая частота вращения валов
    • малые перегрузки

    Радиально-упорный подшипник 4-1646094Ю1Т

    Его инженерная особенность - смещение дорожек качения большой обоймы калибром 11/12,5 мм относительно внутреннего диаметром 4 мм в продольном направлении. Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует тоннажность.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 4-1646094Ю1Т - механизм для подвижных деталей изделий, противостоящий одновременному воздействию напряжений, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.

    По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 4-1646094Ю1Т изготавливают:

    • по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
    • по стандарту 4252-75 - двухрядные
    • по стандарту 832-78

    При росте угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 4-1646094Ю1Т усиливается продольная мощность, со снижением – радиальная. Номинальный контактный угол каждого вида таких подшипников - тридцать пять градусов и ниже.

    Радиально-упорный шарикоподшипник 4-1646094Ю1Т воспринимает воздействие объемных напряжений одного направления. Подшипник инсталлируется парно с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.

    Изделия обеспечивают функционирование хрупких шпинделей при больших значениях продольных усилий. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают использование в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2 различных направлениях.

    Радиально-упорные шариковые подшипники 4-1646094Ю1Т успешно функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов. Сборка подшипников потребует строгого выдерживания соосности валов для избежания ударов шариков о грань дорожек качения, что выражается через вибрацию и гул.