Подшипник 4-1646094Ю1Т
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 4-1646094Ю1Т |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
Рядность | однорядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 4 |
Наружный диаметр подшипника | 11/12,5 |
Ширина подшипника | 4 |
Масса подшипника | 0,0019 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | специальной конструкции с фланцем на наружном кольце |
ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
Завод | 200 |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ТУ 37.006.058-78 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производством шариковых подшипников 4-1646094Ю1Т занято огромное число компаний: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".
Недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам. Основные достоинства: широкий ассортиментный выбор, широкая применяемость, высокая прецезия, тишина работы, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, малая вибрация, скорость вращения.
Делаются по: ТУ 4091-72, ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055 или ТУ 3739-ОП-79.
Детали шарикоподшипника: шарик,, большая обойма, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, штампованным или полимерным.
Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из полиамида 6, текстолита, PEEK. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД EN1652:1998.
Отличие от других типов подшипников - вращение шарообразных тел качения по желобам внутренних колец
Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шарикоподшипник 4-1646094Ю1Т относят к подклассу подшипников качения. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных колец. Вид подвижного тела сфера. Самый востребованный вариант.
Характеристики:
- масса (M, kg): одного или 1-ой тысячи штук - обычно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого изделия
- dmin равный 4 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
- ширина кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): часто объединяют в один, если совпадают
Материал металлических шаров: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника может быть термически обработан до таких параметров твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).
Применение шариковых подшипников 4-1646094Ю1Т (оптимально подходит для следующих случаев использования):
- технические или технологические изъяны в форме отклонения от оси
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- мелкие посадочные диаметры
- высокая частота вращения валов
- малые перегрузки
Радиально-упорный подшипник 4-1646094Ю1Т
Его инженерная особенность - смещение дорожек качения большой обоймы калибром 11/12,5 мм относительно внутреннего диаметром 4 мм в продольном направлении. Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует тоннажность.
Подшипник шариковый радиально-упорный 4-1646094Ю1Т - механизм для подвижных деталей изделий, противостоящий одновременному воздействию напряжений, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.
По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 4-1646094Ю1Т изготавливают:
- по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
- по стандарту 4252-75 - двухрядные
- по стандарту 832-78
При росте угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 4-1646094Ю1Т усиливается продольная мощность, со снижением – радиальная. Номинальный контактный угол каждого вида таких подшипников - тридцать пять градусов и ниже.
Радиально-упорный шарикоподшипник 4-1646094Ю1Т воспринимает воздействие объемных напряжений одного направления. Подшипник инсталлируется парно с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.
Изделия обеспечивают функционирование хрупких шпинделей при больших значениях продольных усилий. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают использование в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2 различных направлениях.
Радиально-упорные шариковые подшипники 4-1646094Ю1Т успешно функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов. Сборка подшипников потребует строгого выдерживания соосности валов для избежания ударов шариков о грань дорожек качения, что выражается через вибрацию и гул.