Подшипник 4-106055ЮТП
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951086120 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 4-106055ЮТП |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
Рядность | четырехрядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 4,5 |
Наружный диаметр подшипника | 16/25 |
Ширина подшипника | 65 |
Масса подшипника | 0,0555 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | с выступающим внутренним кольцом |
ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
Завод | 200 |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ТУ 5017-84 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Отличие от роликовых подшипников - вращение шаров в желобах наружных и внутренних колец
Один из самых популярных разновидностей подшипника. Отличие от роликовых подшипников - бег шариков по внутренним поверхностям колец. Форма тела качения сфера. Наиболее распространенный тип. Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения.
Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимерного материала, штампованным или механически обработанным. Сепаратор служит для разделения тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника входят: малое кольцо, сепаратор, шарик и внешнее кольцо.
Полимерный сепаратор производят из текстолита, PEEK, полиамида 6. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).
Делаются по: ТУ 4477-Э-89, ТУ 4089-82, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 5295-86, ТУ 37.006.143-85, ГОСТ 21512-78 или ТУ 3295-85.
Производством шарикоподшипников 4-106055ЮТП занимается очень большое количество компаний: ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.
Марка материала шаров из стали: ШХ-15СГ; сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.
Главные плюсы: небольшое биение, малошумность, богатый выбор исполнений, способность развивать большие линейные скорости, очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, резистанс катанию шаров абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам.
Ключевые характеристики:
- наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
- вес (kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемой
- dmin равный 4.5 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D вала
- ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
Область применения шариковых подшипников 4-106055ЮТП (идеально для следующих вариантов использования):
- перпендикулярные валу напряжения
- небольшие посадочные диаметры
- маленькие нагрузки
- высокая скорость вращения шпинделя
- технические повреждения в виде несоосности
Радиально-упорный подшипник 4-106055ЮТП
Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность. Его инженерная черта - смещение беговых дорожек внешней обоймы размером 16/25 мм относительно малого размером 4.5 мм в продольном направлении.
При росте контактного угла радиально-упорного подшипника 4-106055ЮТП возрастает осевая тоннажность, с уменьшением – радиальная. Расчетный угол контакта каждого типа радиально-упорных подшипников - тридцать пять градусов и ниже.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- cогласно стандарту 4252-75
- по стандарту 832-78
- по стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
Они обеспечивают работоспособность прочных осей при повышенных величинах аксиальных усилий. Могут применяться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Используются для опор габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях.
Шарикоподшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный шариковый подшипник 4-106055ЮТП воспринимает воздействие объемных напряжений одного направления.
Сборка оборудования требует серьезного соблюдения соосности осей во избежание соударения шаров о грань дорожек качения, что выражается через шум и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 4-106055ЮТП оптимально работают в сложных механизмах прокатных станов.
Подшипник шариковый радиально-упорный 4-106055ЮТП - узел для подвижных частей изделий, который противостоит воздействию нагрузок, воздействующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.